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รายละเอียดคำ

関山峠

の延長は287メートルというもので、馬車の通行が可能だった。1日に郵便運送人40から50人、人力車120台から150台、荷馬車200台から400台くらいがここを通ったという。しかし、1901年（明治34年） 以降に現在の奥羽本線が山形駅や新庄駅まで延びると、その影響を受けて関山街道の交通量は低下した

คำที่เกี่ยวข้อง

関峠

関峠の標高は100mほどしかなく、敦賀市中心部から見たときには、徐々に標高を上げて峠に至るため、勾配がほとんど感じられないままに峠を通過する。関峠は敦賀市西部の旗護山と野坂岳を越える道路であり、この旗護山の稜線が敦賀市（越前）と美浜町（若狭）の境となっているため、関という名が与えられたという伝承がある。

入山峠

日本歴史地名大系（オンライン版） 小学館（『日本歴史地名大系』 平凡社、1979年-2002年 を基にしたデータベース） ^ 文政8年（1825年）道中奉行達 『松井田町誌』 ^ 上田藩廻米仕法返答書 日本の峠一覧 中山道幹線 - 入山峠を経由する案が示されていた。 表示 編集

山王峠

市を結んでいた下野街道（会津西街道）が当峠付近を経由していた。また、保科氏の時代などでは参勤交代でも経由をしていた。「新編会津風土記」では本峠付近を険路だと記している。この時期、峠周辺に人家が無かったため、山王茶屋と呼ばれる茶屋が建てられた。これは休憩所として設けられたもので峠の田島側に設置されている。

青山峠

分水嶺 峠の東側は垣内川、雲出川を経て伊勢湾に注ぐ。 峠の西側は二俣川、青山川、木津川、淀川を経て大阪湾に注ぐ。 メナード青山 青山高原 青山高原ウインドファーム 猪の倉温泉 榊原温泉 東青山四季のさと 青山高原保健休養地 布引の滝 ^ a b c 前田和夫「伊勢参宮街道筋の青山峠の対向集落の変貌

山刀伐峠

の家」の当主有路氏が、山賊から芭蕉の身を守るため、屈強の者を護衛に付けて送った旨が記されている。「奥の細道」には、『高山森々として、一鳥声きかず、木の下闇、茂りあひて、夜行くがごとし』とあり、当時はかなり厳しい峠であったことが偲ばれる。 最上町から尾花沢市へと越える峠としては、かつては他に「背坂峠」

関山

関山 せきやま 関所のある山。特に逢坂関のある逢坂山を指すことがある。 関山村 - 新潟県中頸城郡にあった村。現在は妙高市の一部。 関山 (蓮田市) - 埼玉県蓮田市の地名。 日本人の姓。 かんざん カンザン - バラ科サクラ属の植物。 関山 (台湾) - 台湾の中央山脈にある山。 関山鎮 - 台湾台東県の鎮。

峠

自動車等のドライブコースとして呼称される「峠」とは、必ずしも上記のような限定的な意味ではなく、山間部にある道路において峠を含むつづら折れの区間全体を指すことが多い。「峠攻め」などの言葉がある。日本国外でも、近年「touge」として使用されている。 道路幅が狭く多数の急カーブや急勾配がある峠道は夜になると「ローリング族」や「峠族」と呼

椿峠 (山口県)

事業化され2014年（平成26年）に着工、2025年度（令和7年度）完了を予定している。 ^ 山口方言では峠を「たお」と表現することが少なくない。山口弁#語彙も参照。 日本の峠一覧 戸田拡幅（国土交通省山口河川国道事務所） 一般国道２号　戸田拡幅の整備効果について 富海拡幅（国土交通省山口河川国道事務所）

中山峠スキー場

積雪量が多いため初すべり期間は一旦12月上旬でクローズドし、再び3月下旬から春スキー期間が始まる。 毎年5月の連休明け頃までは営業しており、最も遅い営業終了記録は2013年の6月2日である。 春スキーの期間には野外焼肉コーナーがあり雪上でゲレンデBBQなどが楽しめる。

関山嶺山

関山嶺山（かんざんれいざん）は、台湾中央山脈の南段に位置する山で、高雄市桃源区と台東県海端郷の境にある標高3,176mの山である。台湾百岳における南横三山の一つである。 関山嶺山は向陽山と塔関山（中国語版）のほぼ中間の中央山脈に位置し、台湾百岳の中で76位だった。1972年10月31日に南横公路が

山の神峠 (富山県)

を越えて井波に到達する二日がかりの街道が使われていた。 12.5haの領域が山の神自然環境保全地域に指定されている。この辺りは阿別当地区を守る為の雪持ち林として保護されてきたもので、広い範囲にブナ、トチノキ、ミズナラなどの天然林がある。 岡山県の国道484号にも同名の山の神峠がある。 [脚注の使い方]

関山鎮

関山鎮（グワンシャン/かんざん-ちん）は台湾台東県の鎮。 関山鎮是台東県北部に位置し、西は海端郷と、北は池上郷と、東は東河郷と、南は鹿野郷とそれぞれ接している。東を海岸山脈に、西を中央山脈に挟まれた花東縦谷南部に位置し、鎮内を卑南渓が流れている。年間降水量は約2,000mm、年間平均気温は23.7℃である。

山海関

2009年に中国政府が遼寧省虎山の虎山長城が長城の東端と訂正するまで、山海関から延びた城壁が海岸から突き出た「老龍頭」が長城の東端とされていた。「天下第一関」と称されるが、これは山海関の著名性を表したものではなく、東から数えて最初の関所であったことを示す。 山海関より西側を「関内」と称し、東側の満洲

関山式

文したり、同時に施文したりしているのが特徴である。また、縄目によるループ文や縄文の境界部分にコンパス文という半円の弧状の文様を組み合わせて施文する場合も見られる。より古い時期の関山1式では、口縁部に沈線による文様を複雑に施したり、瘤状貼付文がつけられたりするが、2式ではこれが簡略化される。 黒浜式

関山駅

関山駅（せきやまえき）は、新潟県妙高市大字関山にある、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅である。 妙高市妙高地区に位置する駅で、1985年（昭和60年）秋まではスイッチバック式であった。 東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅であったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅

関山トンネル

たため、関山隧道の建設には一般の火薬が用いられた。そのため火薬を運搬する際にも爆発の危険があり、工事現場近くの宮城県宮城郡作並村（現在の宮城県仙台市青葉区作並）に設置された大伊勢沢火薬庫までの運搬経路と時間は厳重に決められた。運搬経路は、東京府から松島湾・桂島の石浜港（北緯38度19分59.7秒 東経141度6分7秒

暗峠

「暗がり」の名称の起源は、樹木が鬱蒼と覆い繁り、昼間も暗い山越えの道であった説や、「椋嶺峠」が転じた説[1]、「鞍借り」、「鞍換へ」が訛って「暗がり」となったとする異説[要出典]もある。上方落語伊勢参宮神乃賑の枕では、「あまりに険しいので馬の鞍がひっくり返りそうになることから、鞍返り峠と言われるようになった」と語られている。

車峠

本峠東側には下野尻、上野尻などの集落や水田、畑地などの農地があるほか、阿賀川が流れており、阿賀川には上野尻発電所が設置されている。一方、本峠西側は鬼光頭川が流れており、白坂、宝川などの集落のほか、鬼光頭川の周辺の一部では水田などの農地も広がる。 現代の国道49号などと同じように陸奥国会津地方（若松、会津藩）と越後国（新発田

グリムゼル峠

グリムゼル峠（ドイツ語: Grimselpass、標高2165 m）は、スイスの峠である。 峠は、ヴァレー州のローヌ川とベルン州のオーバーハスリ（アーレ川上流の谷）を結んでいる。 峠は、ローヌ氷河のローヌ川の水源に近い。この地域にはさらに、地下放射性廃棄物処理の研究に利用されたグリムゼル実験場がある。