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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

阪急伊丹線

帯の中を走るが、阪急伊丹線の塚口駅から新伊丹駅までの周辺は住宅地で、落ちつきのある場所に立地する。塚口駅構内にある15km/h制限のカーブと、伊丹駅南方にある緩いカーブ以外はほぼ全線が直線となっており、伊丹駅付近のみ高架構造である。終点の伊丹駅では駅ビルの3階に発着し、周辺は高層マンション、ビルなどに囲まれている。

คำที่เกี่ยวข้อง

伊丹駅 (阪急)

伊丹駅(いたみえき)は、兵庫県伊丹市西台一丁目にある、阪急電鉄伊丹線の駅。伊丹線の終着駅である。駅番号はHK-20。 1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災(以下「震災」)で甚大な被害を受け、かつての駅舎は倒壊した。その後約4年をかけて復興され、駅ビルにホームがある現在の構造となった。

伊丹

日本 > 兵庫県 > 伊丹市 > 伊丹 伊丹(いたみ)は、兵庫県伊丹市の地名。現行の行政地名は住居表示実施済みの町丁が伊丹一丁目から伊丹八丁目まであり、他に住居表示未実施の大字伊丹が猪名川と藻川の分岐点に当たる神津大橋の南側にある。2011年10月1日の伊丹市による推計人口は6,793人。郵便番号664-0846。

阪急

阪急(はんきゅう)は以下の企業・団体の略称。 日本の鉄道事業者、阪急電鉄の略称。阪急阪神東宝グループ、阪急阪神ホールディングス。 日本の百貨店、阪急百貨店の略称。 日本のプロ野球球団、阪急軍(阪急職業野球団)→阪急ベアーズ→阪急ブレーブス(現在のオリックス・バファローズの前身)の略称。 「阪急」で始まるページの一覧

阪急甲陽線

駅の特急停車で西宮北口駅での乗り継ぎを要しなくなったことと接続改善の効果で、日中の甲陽園駅から梅田駅への最短所要時間はそれまでの27 - 31分から22分、逆も29 - 35分が22分へ短縮された。 なお現在では電動となっているが、開業後平成初期までは交換駅である苦楽園口駅

阪急千里線

続き、運転上のネックとなっている。例えば、豊津駅 - 関大前駅間には35 km/hの制限速度が設定されている。南千里駅 - 千里山駅間には35 ‰の勾配があり、新型車両を投入するに当たってはこの区間で勾配起動試験を必ず行っている。 千里山駅から北千里駅までは、1963年以降に開通した阪急の鉄道路線

阪急今津線

宝塚南口駅間において、やむなく単線運転が実施された。日中のように10分間隔ではダイヤ上は支障がないものの、本数の多いラッシュ時では運用に限界があったため、複線運転が再開されるまでの期間中は、通常の宝塚駅 - 西宮北口駅間の全線通し列車のほか、朝夕のラッシュ時に宝塚南口駅 - 西宮北口駅間の折り返し運転

阪急北野線

に高架化。同線には中津駅が設けられたため北野駅を廃止し、残った地上線の梅田 - 北野間を北野線として営業開始。 1949年(昭和24年)1月1日 運転休止。 1959年(昭和34年)2月18日 北野線の線路用地を使用して宝塚本線を複々線化し、京都本線用の線路とする。 梅田 - 茶屋町 - 北野 路線名称・事業者名は北野線廃止時のもの。

阪急嵐山線

2011年春の運用車両は6両編成に減車した大阪市交66系、2011年秋以降は阪急車で、交通局およびOsaka Metro車での直特運用はなし。 神戸・宝塚方面からの直通特急と梅田駅・河原町駅からの快速特急には今回から各系統に列車愛称が与えられ、特製のヘッドマークも付けられる。それぞれの愛称は以下の通りである。

阪急箕面線

宝塚本線直通列車は2010年代から縮小傾向にあり、2015年3月21日のダイヤ改正で通勤準急が準急に格下げされ、2018年7月7日のダイヤ改正で朝の梅田駅(現在の大阪梅田駅)発着の準急や梅田駅発の普通の運転がなくなり、平日朝ラッシュ時の梅田行き普通2本のみの運転となった。通勤準急および準急は箕面線内の各駅に

伊豆急行線

ATS-P 伊東駅 - (片瀬白田駅 - 伊豆稲取駅間に存在する)黒根トンネル手前 ATS-Si(JR東日本のATS-SNと互換性あり) 黒根トンネル手前 - 伊豆急下田駅 最高速度:90km/h 車両基地所在駅:伊豆高原駅(伊豆高原車両区) 1961年の開業当時より優等列車の多くは、伊東駅

伊勢丹

株式会社静岡伊勢丹 静岡県静岡市葵区呉服町1-7(JR静岡駅北口徒歩15分) 旧田中屋百貨店。1971年11月28日に提携により「田中屋伊勢丹」へ店名変更し、1981年3月に「静岡伊勢丹」へ社名変更。 株式会社新潟三越伊勢丹 新潟伊勢丹 新潟県新潟市中央区八千代1-6-1

伊丹酒

24酛、間酒(あいしゅ)44酛という記録が残っている。 しかし江戸の消費者の好みがしだいに寒酒になじんできたこと、摂泉十二郷のあいだでも酒質の追求、売り込み競争が激化したことなどが原因で、伊丹でも次第に寒造りへ一本化されていった。 冬季に集中して仕込みを行う。最初に仕込む酒母、つぎの三段階に仕込む

イオンモール伊丹

階に出店しているシネマコンプレックス。2007年9月24日までは「伊丹TOHOプレックス」という名称であった。 かつて市内には、阪急伊丹駅近くに『伊丹ローズ・グリーン劇場』と称する小規模な映画館があったが、当館の開業を前に閉鎖されており、結果として当館が伊丹市内で唯一の映画館となっている。

伊丹駅

伊丹駅(いたみえき)は、兵庫県伊丹市にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。 伊丹駅 (阪急) - 阪急伊丹線の駅。 伊丹駅 (JR西日本) - JR西日本 福知山線(JR宝塚線)の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる

伊丹城

猪名野神社付近)、西に「上臈塚砦」(現墨染寺付近)、南に「鵯塚砦」が築かれていた。 総構え(惣構)とは、周囲に堀と土塁をめぐらし、街屋敷や町屋を配置し、防御帯を設けた城郭構造で、大坂城や江戸城などにもあった惣構えの最古(2005年現在)の遺構が発掘された。城の東側を流れる伊丹川との間は崖になってお

伊丹氏

ところが、戦国時代、細川高国に味方した伊丹元扶、伊丹国扶の父子が戦死するにいたり、伊丹親興は畠山氏との戦い(教興寺の戦いなど)に参戦した。 永禄11年(1568年)、織田信長が足利義昭を奉じて入京すると、親興は信長に恭順の意を示し、和田惟政や池田勝正らと共に摂津三守護に任じられた。このことから

北伊丹

年には大阪の松谷商店(現松谷化学工業)が工場を開設し、その後も1939年(昭和14年)に大阪機工(現・ニデックオーケーケー)、1942年に千代田光学精光(現コニカミノルタ)が相次いで北村に工場を開設した。1944年(昭和19年)、国鉄福知山線北伊丹駅が開業する。

伊丹市

伊丹市立伊丹小学校 伊丹市立稲野小学校 伊丹市立南小学校 伊丹市立神津小学校 伊丹市立緑丘小学校 伊丹市立桜台小学校 伊丹市立天神川小学校 伊丹市立笹原小学校 伊丹市立瑞穂小学校 伊丹市立有岡小学校 伊丹市立花里小学校 伊丹市立昆陽里小学校 伊丹市立摂陽小学校 伊丹市立鈴原小学校 伊丹市立荻野小学校

伊丹潤

潤(いたみ じゅん、1937年5月12日 - 2011年6月26日)は、日本の建築家、画家。在日韓国人2世で本名は庾東龍 (ユ・ドンヨン、유동용)。本貫は茂松庾氏。 伊丹潤の名は、生まれて初めて韓国行きの飛行機に乗った伊丹空港の「伊丹」と、親しく交流していた朝鮮出身の作詞・作曲家・歌手であった吉屋潤(よし