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รายละเอียดคำ

鬼塚駅

鬼塚駅(おにづかえき)は、佐賀県唐津市養母田鬼塚にある、九州旅客鉄道(JR九州)唐津線の駅である。山本駅から乗入れる筑肥線列車も利用可能である。 1899年(明治32年)6月13日:唐津興業鉄道(後唐津鉄道)の駅として開設(厳木 - 山本間開通と同時)。 1902年(明治35年)2月23日:九州鉄道が買収し同社の駅となる。

คำที่เกี่ยวข้อง

バカボン鬼塚

500のオーナーだったが、駐車場の都合で泣く泣く手放したことがある。 趣味はレコード蒐集で、番組内では名盤や名曲を頻繁に紹介している。その他、料理や漫画を読むことも趣味としている。 中学1年生から3年間、「夢野 午時(ゆめの ごとき)」のペンネームで小説を執筆していた。 ラジオ番組では音が割れるほどのハイテンションな喋りが特徴で

鬼塚忠

超暗記術』 徳田和嘉子/著 ダイヤモンド社 12万部 『エンキョリレンアイ』小手鞠るい/著 世界文化社 13万部 『何のために生きるのか』 五木寛之・稲盛和夫 /共著 致知出版社 15万部 『すごい会議』 大橋禅太郎/著 大和書房 12万部 『和田裕美の人に好かれる話し方』 和田裕美/著 大和書房 25万部

鬼塚英吉

』では、金髪のリーゼントが特徴。この時点では身長168㎝。血液型B型。愛車はカワサキ・ゼファー。包茎。通常時のサイズは2.5cm。童貞であったが、反町版では冬月と、原作ではパラダイスロスト18巻でこだま那奈と童卒を果たした。 不良の巣窟である湘南極東高校を支配し、親友の弾間龍二とともに「鬼爆コンビ」

鬼塚勝也

)は、日本の元プロボクサーで現在は画家として活躍中。福岡県北九州市出身。WBA世界スーパーフライ級王者として5度の防衛に成功した。愛称は「SPANKY(スパンキー)K」。 引退後は幼少期より好きだった絵画の世界に没頭し、2011年の東京での初個展以降、毎日何か描くことを自らに課しFIGHTING

鬼越駅

鬼越駅(おにごええき)は、千葉県市川市鬼越一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS17。 1935年(昭和10年)8月3日 - 中山鬼越駅として開業。市川市施行に伴う旧中山町の要望の一つであった。 1943年(昭和18年)2月1日 - 鬼越駅に改称。 1971年(昭和46年)9月 - 駅

鬼無駅

鬼無駅(きなしえき)は、香川県高松市鬼無町佐藤にある、四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅。 岡山駅発着のマリンライナー(宇多津駅から本四備讃線に直通)も朝晩に限り停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている。 駅番号はY02。駅表示パネルのコメントは「桃太郎と盆栽の駅

九鬼駅

1978年(昭和53年)4月1日:貨物の取り扱いを廃止。 1983年(昭和58年)12月21日:無人化。以降1992年頃まで管理駅からの派遣職員(又は簡易委託)による乗車券販売を行っていた。荷物扱い廃止。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。

鬼鹿駅

1986年(昭和61年)10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。 1928年(昭和3年)10月1日 - 鉄道省留萠線の大椴駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。 1931年(昭和6年) 8月15日 - 当駅 - 古丹別駅間の延伸開通に伴い、中間駅となる。 10月10日

鬼塚喜八郎

鬼塚 喜八郎(おにつか きはちろう、1918年(大正7年)5月29日 - 2007年(平成19年)9月29日)は、日本の実業家で、アシックスの前身のひとつである鬼塚商会の創業者、アシックス社長。 鳥取県気高郡明治村大字松上(現在の鳥取市松上)に農業・坂口伝太郎

笹塚駅

笹塚駅(ささづかえき)は、東京都渋谷区笹塚一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO04。渋谷区に所在する駅では最西端に位置する。 「京王ライナー」「Mt.TAKAO号」を除く全列車が停車する。京王東管区所属。 当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京王線のみであるが、新宿駅 ー 当駅

大塚駅

栃木県栃木市にある東武宇都宮線の駅。 新大塚駅 - 東京都文京区にある東京メトロ丸ノ内線の駅。 雪が谷大塚駅 - 東京都大田区にある東急池上線の駅。 大塚・帝京大学駅 - 東京都八王子市にある多摩都市モノレール線駅。開業前の仮称「大塚駅」。 相模大塚駅 - 神奈川県大和市にある相鉄本線の駅。 三河大塚駅 -

赤塚駅

赤塚駅(あかつかえき)は、茨城県水戸市赤塚一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。事務管コードは▲421114。 昼間時間帯を除いて友部駅から乗り入れる水戸線の列車も停車する。 当駅は水戸市の西部に位置し、茨城県庁の最寄駅である。特急「ときわ」のうち、朝夕の通勤時間帯に上下線合

高塚駅

高塚駅(たかつかえき)は、静岡県浜松市中央区高塚町にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線の駅である。駅番号はCA35。 運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。 1911年(明治44年)3月31日:国有鉄道東海道本線の浜松 - 舞坂(現・舞阪)間に高塚信号所開設。 1922年(大正11年)4月1日:高塚信号場に改称。

平塚駅

平塚駅(ひらつかえき)は、神奈川県平塚市宝町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東海道本線の駅である。駅番号はJT 11。 東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する(運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照)。

吉塚駅

吉塚駅(よしづかえき)は、福岡県福岡市博多区吉塚本町にある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅である。 JR九州における福岡県庁への最寄り駅で、当駅の所属線 である鹿児島本線と、当駅を終点とする篠栗線の2路線が乗り入れている。なお篠栗線は運転系統上は「福北ゆたか線」(黒崎駅 - 直方駅 -

塚本駅

東海道本線吹田駅 - 須磨駅間の電気運転開始と同時に営業を開始した駅である。当駅の尼崎方には北方貨物線が分岐・合流するデルタ線があり、デルタ線自体も当駅の構内として含まれている。これについては後述する。 東海道本線については「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。また東

松塚駅

(D27) [脚注の使い方] ^ 山本和良(2015年3月13日). “なつかしの鉄道展:近鉄駅・開業90周年 SL写真やジオラマ300点 あす、あさって−−大和高田”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道

宝塚駅

行き、北側の島式ホーム(2・3番のりば)が尼崎・大阪方面行きホームとなっている。下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりば。中線である2番のりばは両方向の入線・出発に対応しており、2015年3月14日改正ダイヤでは大阪・北新地方面行きの当駅折り返しおよび快速・特急の接続待ちを行う列車が使用している

二塚駅

1967年(昭和42年)7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 砺波製紙線(第三者使用:日本通運及び中越運送、動力:私有機関車、作業粁程:1.4粁) 1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 礪波製紙線(通運事業者:日本通運及び中越運送、動力:私有機関車、作業粁程:1