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รายละเอียดคำ

鵜沼駅

鵜沼駅（うぬまえき）は、岐阜県各務原市鵜沼山崎町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。名古屋鉄道（名鉄）新鵜沼駅と相互乗換駅。「JR鵜沼駅」と呼ばれることが多い。駅番号はCG05。 1921年（大正10年）11月12日：高山線（1934年に高山本線へ改称）各務ケ原駅 -

คำที่เกี่ยวข้อง

新鵜沼駅

新鵜沼駅（しんうぬまえき）は、岐阜県各務原市鵜沼南町五丁目にある、名古屋鉄道の駅。犬山線および各務原線の終点駅である。東海旅客鉄道（JR東海）の鵜沼駅と相互乗換駅。駅番号はIY17。 名古屋電気鉄道が取得した犬山 - 関間の敷設免許を継承した（旧）名古屋鉄道によって当地に新鵜沼駅が開業した（当駅 -

鵜沼宿

人口：246人 家数：68軒 本陣：1軒 脇本陣：1軒 旅籠：25軒 二ノ宮神社（芭蕉碑がある） 鵜沼宿石碑 中山道鵜沼宿町屋館（旧旅籠絹屋） 菊川酒造本蔵・豆蔵・一号倉庫・二号倉庫 中山道鵜沼宿脇本陣 坂井家住宅主屋・門・塀・土蔵 安田家住宅主屋 梅田家住宅主屋・離れ 茗荷屋梅田家住宅主屋・離れ・塀・土蔵 宇留摩庵

鵜沼町

鵜沼町（うぬまちょう）は、岐阜県稲葉郡にあった町である。現在の各務原市東部、鵜沼地区と各務地区に該当する。 中山道の宿場町鵜沼宿を中心とした町であった。昭和30年代に入ると名古屋鉄道犬山線の利便性から人口が増加。各務原市となった後も宅地開発が進み、名古屋市のベッドタウンとなっている。

鵜原駅

ログハウス風の待合室がある。 国鉄末期の合理化で無人駅化が実施されたが、余剰人員対策による特別改札の常態化を経て、1990年度から簡易委託駅となっていたが、2017年2月限りで有人窓口の営業が終了し、再度無人駅化された。 トイレは改札外の跨線橋下に設置されており、男女共用の簡易水洗

鵜苫駅

2番線となっていた。使われなくなった駅舎側の旧1番線は、1983年（昭和58年）4月時点では交換設備運用廃止後も苫小牧方の分岐器が維持されホーム様似寄りの端までの線路が側線として残っていたが、1993年（平成5年）3月までに撤去された。分岐器の形状は片開き分岐であった。

鵜巣駅

鵜巣駅（うすえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した樺太庁鉄道西海岸線の駅。 1934年（昭和9年）8月11日：樺太庁鉄道の鵜巣仮乗降場として開業。 1935年（昭和10年）12月20日：1km追手寄りに移設され、駅に昇格。 1941年（昭和16年）12月1日：駅休止。

鵜殿駅

鵜殿駅（うどのえき）は、三重県南牟婁郡紀宝町鵜殿にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 新宮方面に進むとすぐに和歌山県であり、三重県では最南端かつ最西端の駅である。 1940年（昭和15年）8月8日：国有鉄道の駅として開業。当時は紀勢西線所属で、同線の紀伊木本（現・熊野市） - 新宮間延伸に伴う開業。

大鵜取駅

（1944年当時） 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 柵丹駅 - 大鵜取駅 - 茂受駅 [脚注の使い方] ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部

鵜

ペリカン目ウ科の鳥の総称。 中・大形の黒色の水鳥。 首が長く細長い体つきで， くちばしが長く先が鋭く下に曲がる。 水に潜って魚を捕り， のどにある嗉嚢(ソノウ)に一時貯える習性がある。 日本にはウミウ・カワウ・ヒメウ・チシマウガラスの四種が繁殖。 ウミウを飼いならして鵜飼いに使う。 <i>～の真似(マネ)をする烏(カラス)</i> 〔姿が似ているからといって烏が鵜のまねをして魚を捕ろうとすると水におぼれることから〕 自分の能力を考えないで， 他人のまねをする者， またまねをして失敗することのたとえ。 烏が鵜の真似。 <i>～の目鷹(タカ)の目</i> 鵜が魚を追い鷹が獲物をさがすときの目のように， 鋭いまなざしでものをさがし出そうとするさま。

岩沼駅

岩沼駅（いわぬまえき）は、宮城県岩沼市館下（たてした）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線と常磐線が乗り入れており、このうち東北本線を所属線としている。当駅を発着する常磐線の列車はすべて東北本線を経由して仙台駅方面に乗り入れている。また、常磐線を走る特急ひたちが1日1往復停車する。

沼部駅

沼部駅（ぬまべえき）は、東京都大田区田園調布本町にある、東急電鉄東急多摩川線の駅である。駅番号はTM02。 1923年（大正12年）3月11日 - 目黒蒲田電鉄（現・東急電鉄）の丸子駅として開業。 1924年（大正13年）4月1日 - 武蔵丸子駅に改称。 1926年（大正15年）1月1日 - 沼部駅に改称。

長沼駅

長沼駅（ながぬまえき） 長沼駅 (東京都) - 東京都八王子市にある京王電鉄京王線の駅。 長沼駅 (静岡県) - 静岡県静岡市葵区にある静岡鉄道静岡清水線の駅。 稲城長沼駅 - 東京都稲城市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅。 北長沼駅 - 北海道夕張郡長沼町にあった夕張鉄道の駅。開業当初の名称が「長沼駅」。

豊沼駅

^ 札幌工事局70年史によれば、腐植土及び泥土質であったため、盛土をしても一向に高くならず、不思議に思っていると盛土の土圧により別の場所が突然隆起するといった逸話の残る地盤であった。 ^ a b c d e f g h 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

船沼駅

船沼駅（ふなぬまえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町沼館八掛（開業時は旧・平鹿郡沼館町八掛、現・横手市雄物川町沼館八掛）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。 1928年（昭和3年）7月11日：横荘鉄道沼館駅 -

鹿沼駅

鹿沼駅（かぬまえき）は、栃木県鹿沼市上野町（うわのまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅である。 1890年（明治23年）6月1日：開業。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

鷺沼駅

鷺沼駅（さぎぬまえき）は、神奈川県川崎市宮前区鷺沼三丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT14。 駅長所在駅。鷺沼管内として宮崎台 - たまプラーザ間を管理している。 1966年（昭和41年）4月1日 - 開業。当初は大井町線方面より4両編成で来た列車は当駅で2両を切り離し、以西は2両編成で運転していた。

沼津駅

貨物線の跡地に高架橋を建設、東海道本線上りホームを高架に切り替え。 御殿場線のホームを、旧・東海道本線上りホーム（現在の3・4番線）に仮移設。御殿場線ホーム（現在の5・6番線）を撤去。 旧・御殿場線ホームの跡地に高架橋を建設、御殿場線ホームを高架に切り替え。御殿場線仮ホームの一部を撤去。この時点では地上に2面3線、高架上に2面4線のホームができる。

大沼駅

大沼駅（おおぬまえき）は、北海道亀田郡七飯町字大沼町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH68。電報略号はオマ。事務管理コードは▲140108。当駅で七飯駅からの下り列車専用の別線（通称：藤城支線）が本線と合流し、加えて当駅 - 森駅

沼袋駅

沼袋駅（ぬまぶくろえき）は、東京都中野区沼袋一丁目にある西武鉄道新宿線の駅である。駅番号はSS06。 1927年（昭和2年）4月16日 - 開業。 1955年（昭和30年）- 島式ホーム1面2線の外側に上下それぞれの追い越し線を新設。西武鉄道初の急行追い越し線となる。 1983年（昭和58年） 6月9日