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รายละเอียดคำ

鹿屋駅

鹿屋駅（かのやえき）は、かつて鹿児島県鹿屋市共栄町にあった日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）。鹿屋市の中心駅であったが、大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃駅となった。 1915年（大正4年）7月11日、南隅軽便鉄道（1916年に大隅鉄道に改称）の駅として開設された。南隅

คำที่เกี่ยวข้อง

鹿屋市

鹿屋中学校・大姶良中学校へ統合された。 鹿屋市立鹿屋中学校 鹿屋市立第一鹿屋中学校 鹿屋市立鹿屋東中学校 鹿屋市立田崎中学校 鹿屋市立大姶良中学校 鹿屋市立高隈中学校 鹿屋市立花岡中学校（花岡小学校を併設、通称：小中一貫校 花岡学園） 鹿屋市立輝北中学校 鹿屋市立串良中学校 鹿屋市立細山田中学校

シエルブルー鹿屋

シエルブルー鹿屋（シエルブルーかのや、Ciel Bleu KANOYA）は、自転車ロードレースチームである。 チーム名の由来は「鹿屋の青い空」のフランス語読み(la Ciel Bleu KANOYA)から。 鹿児島県「おおすみ・鹿屋」から世界に通用する選手を輩出することを目的とした国内初のトラック

鹿屋バイパス

1980年5月19日 - 一部区間を着工。 1982年4月 - 一部区間（札元）の800mを供用開始。 1986年4月5日 - 一部区間（札元 - 大浦間）の2,260mを供用開始。 1988年4月2日 - 一部区間（起点 - 札元269交差点間）の2,765mを供用開始。 1989年12月16日 -

土屋香鹿

土屋 香鹿（つちや こうろく、1906年8月28日 - 2006年11月26日）は日本の官僚、弁護士。福岡県知事。静岡県浜松市出身。 浜名郡白脇村出身の海軍大佐土屋芳樹の四男として生まれる。1929年内務省に入省し福岡県警察部長を経て杉本勝次（福岡県知事）に請われ

鹿屋市コミュニティバス

2002年5月 串良町循環バス「くしらふれあいバス」が運行開始。 2003年4月 「くしらふれあいバス」の運行が一時休止。 2003年9月 「くしらふれあいバス」の運行が再開。 2006年1月 旧鹿屋市・輝北町・串良町・吾平町の新設合併に伴い、串良町の「くしらふれあいバス」を鹿屋市コミュニティバスとして引き継ぐ。

鹿川駅

倉1洞 倉一初等学校 倉一中学校 新倉市場 倉1洞住民センター 倉1洞派出所 三星アパート 倉洞住公3団地 倉4洞 ソウル外国語高等学校 ソウルアイディ高等学校 蘆原中学校 上川初等学校 堂峴初等学校 月川初等学校 倉洞住公18団地 倉洞住公19団地 都市ガス企業本部 ソウル中原初等学校 倉洞住公17団地

鹿討駅

北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、鹿討駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 鹿討｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・観光｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

鹿家駅

鹿家駅（しかかえき）は、福岡県糸島市二丈鹿家にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK15。福岡県内の鉄道駅では最も西にある。 筑肥線の前身である北九州鉄道の最初に開業した区間の駅であり、同線では最も古い駅の一つ。 1923年（大正12年）12月5日：北九州鉄道の駅として開設。

沙鹿駅

沙鹿駅（さろくえき）は、台湾台中市沙鹿区にある、台湾鉄路管理局海岸線の駅。海岸線では数少ない二等駅の一つであり、海線経由の全列車が停車する駅であり、同じ台中市に位置する大甲駅とともに海線の主要駅である。 1920年12月25日 - 開業。 1997年1月1日 - 二等駅に昇格。 島式ホーム2面4線を有す橋上駅。

鹿沼駅

鹿沼駅（かぬまえき）は、栃木県鹿沼市上野町（うわのまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅である。 1890年（明治23年）6月1日：開業。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

新鹿駅

新鹿湾の畔に開けた新鹿の集落内にある。 新鹿海水浴場 熊野市役所 新鹿出張所 熊野警察署 新鹿駐在所 新鹿郵便局 JA伊勢 熊野支店新鹿ATMコーナー 熊野市立新鹿小学校 熊野市立新鹿中学校 熊野尾鷲道路 熊野新鹿IC 国道311号 三重県道737号新鹿佐渡線 熊野市自主運行バス「新鹿駅」停留所

八鹿駅

八鹿駅（ようかえき）は、兵庫県養父市八鹿町八鹿字大森にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 養父市の代表駅で、特急を含む全ての客扱い列車が停車する。 出石方面や湯村温泉方面への路線バスが駅前に乗入れていて、大阪・京都方面からの乗換駅となっている。特に湯村温泉へは最寄り駅の浜坂駅

鹿野駅

(1959-1960)". 臺東縣統計要覽 (Report) (中華民國49年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 頁138-139. ^ 臺東縣政府 (July 1971). "臺東縣境內省營鐵路客運概況 (1961-1970)". 臺東縣統計要覽 (Report) (中華民國59年度 ed

鹿追駅

鹿追駅（しかおいえき）は、かつて北海道河東郡鹿追町鹿追にあった北海道拓殖鉄道の駅である。同鉄道の廃止に伴い廃駅となった。 新得駅を除き当鉄道沿線で最多の人口を有する鹿追市街地の北端に開設された中核駅。当市街地としては1926年（大正15年）に地方鉄道（旧・日本甜菜製糖専用軌道の停留所としては1921

鹿洞駅

鹿洞駅（ノクトンえき） 鹿洞駅 (光州広域市) - 光州広域市東区にある光州広域市都市鉄道公社1号線の駅。 鹿洞駅 (慶尚北道) - 慶尚北道奉化郡にある韓国鉄道公社嶺東線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧に

鹿渡駅

鹿渡駅（かどえき）は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 1902年（明治35年）8月1日：国鉄の駅として山本郡鹿渡村に開業。 1982年（昭和57年）3月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。

鬼鹿駅

1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。 1928年（昭和3年）10月1日 - 鉄道省留萠線の大椴駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。 1931年（昭和6年） 8月15日 - 当駅 - 古丹別駅間の延伸開通に伴い、中間駅となる。 10月10日

鹿島駅

鹿島駅（かしまえき）は、福島県南相馬市鹿島区鹿島字御前ノ内（ごぜんのうち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1898年（明治31年）4月3日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。

男鹿駅

^ 電力会社から配電線を介して交流三相6,600 V・50 Hzで受電した電力を、変電装置で交流単相20,000 V・50 Hzに昇圧して、それを剛体架線を介して車両に充電する。 ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日