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1915年せんきゅうひゃくじゅうごねん、探検家たんけんかシャクルトンは南極なんきょくを目指めざしてエンデュアランス号ごうで旅たびをしました。しかし、船ふねはウェッデル海かいの氷こおりに閉とじ込こめられてしまいました。氷こおりはとても強つよく、船ふねの舵かじや底そこを壊こわし、ついに船ふねは沈しずんでしまいました。シャクルトンは「どんな船ふねでも、この氷こおりには勝かてなかった」と日記にっきに書かきました。
長ながい間あいだ、エンデュアランス号ごうが沈しずんだのは舵かじが壊こわれたからだと言いわれてきました。しかし、最近さいきんの研究けんきゅうで、船ふねの内部ないぶの構造こうぞうが弱よわかったことが原因げんいんだと分わかりました。普通ふつう、極地きょくち用の船ふねは中なかに斜ななめの木きの梁はり（はり）を入いれて強つよくしますが、エンデュアランス号ごうにはそれがありませんでした。そのため、氷こおりの強つよい力ちからに耐たえられなかったのです。
エンデュアランス号ごうはもともと観光用かんこうようの船ふねで、南極なんきょくのような厳きびしい環境かんきょうには向むいていませんでした。シャクルトンも船ふねの弱よわさを知しっていましたが、他ほかに良よい船ふねがなかったので、この船ふねを使つかいました。結局けっきょく、船ふねは沈しずみましたが、シャクルトンは乗組員のりくみいん全員ぜんいんを助たすけることができました。
この新あたらしい研究けんきゅうで、エンデュアランス号ごうの沈没ちんぼつの本当ほんとうの理由りゆうが分わかりました。船ふねの設計せっけいの弱よわさが大おおきな原因げんいんだったのです。