รายละเอียดบทความ

日産にっさん自動車じどうしゃの2024年度ねんど1年間ねんかんの決算けっさんは、工場こうじょうの資産しさん価値かちの見直みなおしに伴ともなう減損げんそん損失そんしつなどで6708億おく円えんの巨額きょがくの最終さいしゅう赤字あかじになりました。
会社かいしゃは経営けいえいの立て直たてなおしに向むけて国内こくない外がいで1万まん1000人にんの追加ついかの人員じんいん削減さくげんを行おこなう方針ほうしんを正式せいしきに発表はっぴょうし、これまでの計画けいかくとあわせて2024年度ねんどから2027年度ねんどまでにグループ全体ぜんたいの従業じゅうぎょう員いんのおよそ15％にあたる2万まん人にんを削減さくげんするとしています。
一方いっぽう、アメリカの関税かんぜい措置そちの影響えいきょうで最大さいだいで4500億おく円えんの影響えいきょうがある見込みこみだとしています。

日産にっさん自動車じどうしゃは13日にち午後ごご5時じから会見かいけんを開ひらいています。
イヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうの会見かいけんの様子ようすをライブでお伝おつたえしています。

車両しゃりょう生産せいさん工場こうじょう 17→10に

日産にっさん自動車じどうしゃは生産せいさんの再編さいへんと効率こうりつ化かのため、2027年度ねんどまでに17ある車両しゃりょう生産せいさん工場こうじょうを10に削減さくげんすることを発表はっぴょうしました。

社長しゃちょう「販売はんばいに頼たよらず 収益しゅうえき確保かくほできる体質たいしつに」

日産にっさん自動車じどうしゃのイヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは決算けっさん会見かいけんで「今年度こんねんどは過渡かと期きとなる。現状げんじょうは明あきらかで高こうコスト構造こうぞうの問題もんだいを抱かかえているほか、悪わるいことにグローバルな市場しじょう環境かんきょうが不安定ふあんていかつ不透明ふとうめいな状況じょうきょうにあり、投資とうしの判断はんだんが極きわめて難むずかしい。業績ぎょうせき改善かいぜんをより緊急きんきゅうかつ迅速じんそくに進すすめ、優先ゆうせん的てきに販売はんばいに頼たよらず、収益しゅうえきを確保かくほできる体質たいしつにしなければならない」と述のべました。

社長しゃちょう「日産にっさんの業績ぎょうせき回復かいふくは急務きゅうむ」

イヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは「日産にっさんの業績ぎょうせき回復かいふくは急務きゅうむだ。会社かいしゃの未来みらいを守まもるためにはより踏み込ふみこんで、早はやく取り組とりくみを進すすめ、現在げんざいの赤字あかじから上昇じょうしょうしていかなければならない。計画けいかく達成たっせいはたやすくないが、全社ぜんしゃを挙あげて献身けんしん的てきな活動かつどうを進すすめ、規律きりつを守まもって多大ただいな努力どりょくをすることが求もとめられる。そのためにビジネスパートナーや関係かんけい者しゃ、今後こんごのパートナーに支援しえんと協力きょうりょくをお願おねがいしたい」と述のべました。

社長しゃちょう「コスト削減さくげん 持続じぞく可能かのうな収益しゅうえき性せい目指めざす」

イヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは「コスト削減さくげんについては今いままで以上いじょうに迅速じんそくかつ徹底てってい的てきに進すすめる必要ひつようがある。従来じゅうらいの予測よそくの前提ぜんてい条件じょうけんをすべて洗い出あらいだし精査せいさした。当社とうしゃの抱かかえる構造こうぞう的てきな課題かだいと市況しきょうを勘案かんあんすると、より大だい規模きぼなコスト削減さくげんを実現じつげんする必要ひつようがあることがわかった」と述のべました。
その上うえで、来年らいねん度どまでに、総額そうがく5000億おく円えんのコスト削減さくげんの目標もくひょうを掲かかげたとした上うえで「2027年度ねんどにさらに改善かいぜんを図はかり、しっかりとした持続じぞく可能かのうな収益しゅうえき性せいの確保かくほを目指めざしていきたい」と強調きょうちょうしました。