ホンダ、EV開発に5兆円投資 2030年までに30車種

本田,2010年日元投資5萬億日元投資

本田,2010年日元投資5萬億日元投資
ホンダは12日、電気自動車(EV)の開発に今後10年で約5兆円を投資すると明らかにしました

本田透露,在12日電動汽車(EVS)的開發中,在未來10年內投資約5萬億日元

本田透露,在12日電動汽車(EVS)的開發中,在未來10年內投資約5萬億日元
2030年までに新たにEVで30車種を展開するなどラインアップを強化するほか、ソフトウェアや研究開発にも投資します

除了加強陣容,如2030年延伸30輛汽車模型,我們還投資於軟件和研發

除了加強陣容,如2030年延伸30輛汽車模型,我們還投資於軟件和研發
30車種にはスポーツ用多目的車(SUV)や小型車も含まれます

30輛汽車型號還包括運動多用途汽車(SUV)和小型汽車

30輛汽車型號還包括運動多用途汽車(SUV)和小型汽車
EVの生産台数は年間200万台超を計画しています

EV生產計劃超過200萬

EV生產計劃超過200萬
ホンダは特に「全固体電池」と呼ばれる電池の開発に目を向けています

本田看著電池的開發,特別是稱為“總穩固電池”

本田看著電池的開發,特別是稱為“總穩固電池”
全固体電池は、EVの動力源として伝統的に使われているリチウムイオン電池よりも、軽量で、充電も早く、移動範囲を広げることを目的とした動力源です

所有固體電池都是輕質和電源,以擴展運動範圍,比傳統上用作EV的電源源的鋰離子電池更輕便

所有固體電池都是輕質和電源,以擴展運動範圍,比傳統上用作EV的電源源的鋰離子電池更輕便
ホンダは全固体電池の開発に430億円を投じ、20年代後半には市場に投入することを目指しています

本田正在開發所有穩固電池的430億日元,並旨在將它們介紹到20年代後期的市場

本田正在開發所有穩固電池的430億日元,並旨在將它們介紹到20年代後期的市場
ホンダ、EV開発に5兆円投資 2030年までに30車種

本田投資 5 萬億日元在EV的開發 2030 年開發 30 款電動汽車

本田投資 5 萬億日元在EV的開發 2030 年開發 30 款電動汽車
ホンダは12日、電気自動車(EV)の開発に今後10年で約5兆円を投資すると明らかにしました

本田12日宣布,未來10年將投資約5萬億日元用於電動汽車(EV)的開發。

本田12日宣布,未來10年將投資約5萬億日元用於電動汽車(EV)的開發。
2030年までに新たにEVで30車種を展開するなどラインアップを強化するほか、ソフトウェアや研究開発にも投資します

到 2030 年前開發 30 款新的 EV 車型來加強陣容外,還將在軟件和研發方面進行投資。

到 2030 年前開發 30 款新的 EV 車型來加強陣容外,還將在軟件和研發方面進行投資。
30車種にはスポーツ用多目的車(SUV)や小型車も含まれます

30 款車型包括運動型多功能車 (SUV) 和小型車。

30 款車型包括運動型多功能車 (SUV) 和小型車。
EVの生産台数は年間200万台超を計画しています

電動汽車年產量計劃超過200萬輛

電動汽車年產量計劃超過200萬輛
ホンダは特に「全固体電池」と呼ばれる電池の開発に目を向けています

本田特別關注被稱為“全固態電池”的電池的開發

本田特別關注被稱為“全固態電池”的電池的開發
全固体電池は、EVの動力源として伝統的に使われているリチウムイオン電池よりも、軽量で、充電も早く、移動範囲を広げることを目的とした動力源です

與傳統上用作電動汽車電源的鋰離子電池相比,全固態電池更輕、充電更快,是以擴大移動範圍為目的動力源。

與傳統上用作電動汽車電源的鋰離子電池相比,全固態電池更輕、充電更快,是以擴大移動範圍為目的動力源。
ホンダは全固体電池の開発に430億円を投じ、20年代後半には市場に投入することを目指しています

本田投資 430 億日元開發全固態電池,目標是在 20 年代後半期將其推向市場。

本田投資 430 億日元開發全固態電池,目標是在 20 年代後半期將其推向市場。