日産が“世界初”自動運転技術公開 4つのデモを実況付きで公開!

日產發布“全球首創”自動駕駛技術,現場解說!

日產發布“全球首創”自動駕駛技術,現場解說!
日産自動車は従来のカメラやレーダーに加えて、次世代のセンサーを活用して危険を連続で回避する、世界で初めての自動運転技術を公開しました

日產汽車推出了世界上第一個自動駕駛技術,該技術通過使用除傳統攝像頭和雷達之外的下一代傳感器來持續避免危險。

日產汽車推出了世界上第一個自動駕駛技術,該技術通過使用除傳統攝像頭和雷達之外的下一代傳感器來持續避免危險。
レーザー光を物体に反射させて、距離を測ることでより正確に、遅延なく状況を把握できるようになって実現したもので、これにより、自動運転でも車や人などが絡み合う複雑な事故を避けられるということです

通過將激光反射到物體上並測量距離,可以更準確、更及時地掌握情況,即使在自動駕駛中也能避免涉及車和人的複雜事故。

通過將激光反射到物體上並測量距離,可以更準確、更及時地掌握情況,即使在自動駕駛中也能避免涉及車和人的複雜事故。
実用化されれば世界で初めての自動運転技術で、日産は2020年代半ばに新型車に搭載したいとしています

如果投入實際應用,將是全球首個自動駕駛技術,日產希望在 2020 年代中期將其安裝在新車型上。

如果投入實際應用,將是全球首個自動駕駛技術,日產希望在 2020 年代中期將其安裝在新車型上。
記者が体感したデモの様子を余すところなくご覧いただきます

可以看到記者體驗的demo。

可以看到記者體驗的demo。
日産が“世界初”自動運転技術公開 4つのデモを実況付きで公開!

公開世界第一個日產自動汽車駕駛技術,會在四個地方現場公開

公開世界第一個日產自動汽車駕駛技術,會在四個地方現場公開
日産自動車は従来のカメラやレーダーに加えて、次世代のセンサーを活用して危険を連続で回避する、世界で初めての自動運転技術を公開しました

日產汽車的從原本的前後車鏡以及雷達,到後來再加上傳感器,可應對各個危險,也是初次向世界公開自動駕駛技術

日產汽車的從原本的前後車鏡以及雷達,到後來再加上傳感器,可應對各個危險,也是初次向世界公開自動駕駛技術
レーザー光を物体に反射させて、距離を測ることでより正確に、遅延なく状況を把握できるようになって実現したもので、これにより、自動運転でも車や人などが絡み合う複雑な事故を避けられるということです

使用雷射光讓物體反射,能正確測量距離,實現了避免延遲的狀況發生,比起這個,也可避免發生複雜的交通事故

使用雷射光讓物體反射,能正確測量距離,實現了避免延遲的狀況發生,比起這個,也可避免發生複雜的交通事故
実用化されれば世界で初めての自動運転技術で、日産は2020年代半ばに新型車に搭載したいとしています

初次向世界實現了自動駕駛技術,希望說能在2020年半後能夠加裝在新型汽車裡

初次向世界實現了自動駕駛技術,希望說能在2020年半後能夠加裝在新型汽車裡
記者が体感したデモの様子を余すところなくご覧いただきます

也邀請了記者實際體驗或者導覽。

也邀請了記者實際體驗或者導覽。
日産が“世界初”自動運転技術公開 4つのデモを実況付きで公開!

日產公布世界首創自動駕駛技術解說

日產公布世界首創自動駕駛技術解說
日産自動車は従来のカメラやレーダーに加えて、次世代のセンサーを活用して危険を連続で回避する、世界で初めての自動運転技術を公開しました

世界首創自動運轉技術公開,日產自動車增加相機和雷達,次世代的感應器活用連續迴避危險。

世界首創自動運轉技術公開,日產自動車增加相機和雷達,次世代的感應器活用連續迴避危險。
レーザー光を物体に反射させて、距離を測ることでより正確に、遅延なく状況を把握できるようになって実現したもので、これにより、自動運転でも車や人などが絡み合う複雑な事故を避けられるということです

激光反射物體,偵測正確距離,準確掌握情況,這也就是說自動駕駛也可以避免複雜的事故。

激光反射物體,偵測正確距離,準確掌握情況,這也就是說自動駕駛也可以避免複雜的事故。
実用化されれば世界で初めての自動運転技術で、日産は2020年代半ばに新型車に搭載したいとしています

實現世界首創自動駕駛技術,日產在2020年中新型車中搭載。

實現世界首創自動駕駛技術,日產在2020年中新型車中搭載。
記者が体感したデモの様子を余すところなくご覧いただきます

可以看到記者體感演示。

可以看到記者體感演示。