トヨタ “ペダルレス”ハンドル操作だけの新運転システム公開

Toyota Pedalless phát hành hệ thống lái xe mới chỉ để vận hành xử lý

Toyota Pedalless phát hành hệ thống lái xe mới chỉ để vận hành xử lý
トヨタ自動車は、足元のペダルをなくし、ハンドルを手で操作するだけで車を動かせる新たな運転システムを公開しました

Toyota Motor Corporation đã phát hành một hệ thống lái xe mới có thể di chuyển chiếc xe chỉ bằng cách vận hành tay cầm bằng tay, loại bỏ bàn đạp dưới chân.

Toyota Motor Corporation đã phát hành một hệ thống lái xe mới có thể di chuyển chiếc xe chỉ bằng cách vận hành tay cầm bằng tay, loại bỏ bàn đạp dưới chân.
足に障害がある人の運転をサポートできるほか、ドライバーの運転姿勢の自由度が高まるメリットがあるとしています

Nó có thể hỗ trợ người khuyết tật trên bàn chân và có lợi thế là tăng mức độ tự do của tư thế lái xe của tài xế.

Nó có thể hỗ trợ người khuyết tật trên bàn chân và có lợi thế là tăng mức độ tự do của tư thế lái xe của tài xế.
トヨタは17日、神戸市で開幕したパラ陸上の世界選手権の会場で、「NEO Steer」という新たな運転システムを公開しました

Toyota đã phát hành một hệ thống lái xe mới có tên Neo Steer tại Giải vô địch thế giới trên đường đua và lĩnh vực, được mở tại Kobe vào ngày 17.

Toyota đã phát hành một hệ thống lái xe mới có tên Neo Steer tại Giải vô địch thế giới trên đường đua và lĩnh vực, được mở tại Kobe vào ngày 17.
通常の車のような足元のペダルがなく、アクセルとブレーキの操作をハンドルの左右に取り付けられたレバーで行います

Không có bàn đạp ở bàn chân như một chiếc xe bình thường, và máy gia tốc và hoạt động phanh sẽ được thực hiện với cần gạt gắn ở bên trái và bên phải của tay cầm.

Không có bàn đạp ở bàn chân như một chiếc xe bình thường, và máy gia tốc và hoạt động phanh sẽ được thực hiện với cần gạt gắn ở bên trái và bên phải của tay cầm.
両手でハンドルを握った状態で、右手の親指でレバーを押すと車が発進・加速し、左手の指でハンドルの裏側のレバーを引くと減速する仕組みです

Trong khi giữ tay cầm bằng cả hai tay, nhấn cần gạt bằng ngón tay cái phải của bạn để bắt đầu và tăng tốc, và giảm tốc để kéo cần gạt ở phía sau tay cầm bằng ngón tay trái của bạn.

Trong khi giữ tay cầm bằng cả hai tay, nhấn cần gạt bằng ngón tay cái phải của bạn để bắt đầu và tăng tốc, và giảm tốc để kéo cần gạt ở phía sau tay cầm bằng ngón tay trái của bạn.
また、ハンドルは電気信号で制御され、交差点などを曲がる際も手を離して持ち替える必要はありません

Ngoài ra, tay cầm được điều khiển bởi tín hiệu điện, vì vậy bạn không cần phải giải phóng tay khi quay ở ngã tư.

Ngoài ra, tay cầm được điều khiển bởi tín hiệu điện, vì vậy bạn không cần phải giải phóng tay khi quay ở ngã tư.
足に障害がある人の運転をサポートできるほか、一般のドライバーでも、運転姿勢の自由度が高まるメリットがあるとしています

Ngoài việc hỗ trợ những người khuyết tật có bàn chân, người ta nói rằng những người lái xe thông thường có lợi thế là tăng mức độ tự do trong tư thế lái xe.

Ngoài việc hỗ trợ những người khuyết tật có bàn chân, người ta nói rằng những người lái xe thông thường có lợi thế là tăng mức độ tự do trong tư thế lái xe.
システムは、まだ試作段階だということで、トヨタでは開発を継続し、実用化を目指す考えです

Hệ thống này vẫn đang trong giai đoạn nguyên mẫu, vì vậy Toyota sẽ tiếp tục phát triển và nhắm đến việc sử dụng thực tế.

Hệ thống này vẫn đang trong giai đoạn nguyên mẫu, vì vậy Toyota sẽ tiếp tục phát triển và nhắm đến việc sử dụng thực tế.
開発チームに参加しているパラアルペンスキーの森井大輝選手は「いまは車を改造してもらって、初めて車いすユーザーが運転できるので、ハンドル操作だけで運転が完結することに感動しました

Daiki Morii, một Key Alpine, người đang tham gia vào nhóm phát triển, cho biết: Bây giờ, tôi có một chiếc xe được sửa sang lại và người dùng xe lăn có thể lái xe lần đầu tiên, vì vậy tôi đã rất ấn tượng rằng hoạt động chỉ được hoàn thành bằng cách vận hành tay cầm.

Daiki Morii, một Key Alpine, người đang tham gia vào nhóm phát triển, cho biết: Bây giờ, tôi có một chiếc xe được sửa sang lại và người dùng xe lăn có thể lái xe lần đầu tiên, vì vậy tôi đã rất ấn tượng rằng hoạt động chỉ được hoàn thành bằng cách vận hành tay cầm.
この技術で多くの人が移動の自由を手に入れられることを期待しています」と話していました
また、技術リーダーの三住龍太郎さんは「直感的に操作できて、運転姿勢や運転中に履く靴を自由に変えられるという新しい気付きもあった
将来、いろいろな人の生活に合わせた車として貢献できるよう開発を進めたい」と話していました