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日本報紙
米べいレンタカー大手おおてハーツ、ＥＶ２万台売却まんだいばいきゃくへ　代かわりにガソリン車購入くるまこうにゅう
2024-01-13 21:22:09
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Anonymous 10:01 14/01/2024
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米べいレンタカー大手おおてハーツ、ＥＶ２万台売却まんだいばいきゃくへ　代かわりにガソリン車購入くるまこうにゅう
label.tran_page 美國租車巨人Hertz購買20000 EV電動汽車，而不是買燃油汽車

米べいレンタカー大手おおてハーツが保有ほゆうする電気自動車でんきじどうしゃ（ＥＶ）の３分ぶんの１に相当そうとうする約やく２万台まんだいを売却ばいきゃくし、その売うり上あげでガソリン車しゃの購入こうにゅうを増ふやす方針ほうしんであることが１２日にちまでに分わかった

label.tran_page 該公司計劃在第十二章中發現，銷售約20,000輛，相當於美國租車巨頭擁有的電動汽車（EV）的三分之一，並增加購買銷售的汽油汽車的購買。
同社どうしゃは近年きんねん、ＥＶの大規模だいきぼな導入どうにゅうを進すすめていたが、ここへ来きて縮小しゅくしょうに転てんじる決断けつだんを下くだした
label.tran_page 近年來，該公司一直在促進電動汽車的大規模引入，但決定來這裡並決定收縮。

ハーツの経営陣けいえいじんらはかねて、ＥＶが同社どうしゃの財務状況ざいむじょうきょうを悪化あっかさせていると指摘してきしてきた

label.tran_page Hertz Management一直指出，電動汽車正在加劇公司的財務狀況。
維持費いじひは比較的少ひかくてきすくなく済すむものの、修理費しゅうりひと減価償却費げんかしょうきゃくひがより高たかいのが理由りゆうだという
label.tran_page 維護成本相對較低，但原因是維修成本和折舊成本更高。

シェア最高経営責任者さいこうけいえいせきにんしゃ（ＣＥＯ）は、最近さいきんのアナリストとの電話会議でんわかいぎでＥＶの修理費しゅうりひについて、しばしば比較対象ひかくたいしょうとなるガソリン車しゃの約やく２倍ばいかかることを明あきらかにしていた

label.tran_page 首席執行官，首席執行官在最近與分析師的一次會議上說，電動汽車維修成本的費用通常是經常比較的汽油汽車的兩倍。

またＥＶの新車市場しんしゃしじょうでの価格低下かかくていかに伴ともない、ハーツでレンタカーとして使用しようしたＥＶの再販価値さいはんかちも押おし下さげられているという

label.tran_page 此外，隨著電動汽車市場價格的下降，用作心中租賃汽車的電動汽車的轉售價值已降低。

米証券取引委員会べいしょうけんとりひきいいんかい（ＳＥＣ）に提出ていしゅつした文書ぶんしょによると、ハーツはＥＶの減価償却げんかしょうきゃくで約やく２億おく４５００万まんドル（約やく３５５億円おくえん）の損失そんしつを見込みこむ

label.tran_page 根據提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，Hertz預計由於電動汽車折舊而損失約2.45億美元（約355億日元）。
１台当だいあたり約やく１万まん２２５０ドルのコストがかかる計算けいさんだ
label.tran_page 每單位的費用約為12,250美元。

同社どうしゃは名指めざししていないが、原因げんいんの多おおくは米べいＥＶメーカーのテスラにあるとみられる

label.tran_page 該公司沒有命名，但是許多原因可能是在美國電動汽車製造商特斯拉。

ハーツが運用うんようするＥＶのおよそ８割わりはテスラ車しゃが占しめる

label.tran_page 大約80％由Hertz 操作的電動汽車被特斯拉汽車佔用
ハーツのレンタカーの約やく１１％がＥＶだ
label.tran_page 大約11％的租車是電動汽車
テスラはかねて車両価格しゃりょうかかくを積極的せっきょくてきに引ひき下さげ、それを受うけ他ほかのメーカーも自社じしゃのＥＶを値下ねさげしてきた
label.tran_page 特斯拉一直在積極降低車輛價格，並且針對其他製造商的響應也降低了其電動汽車。

自動車じどうしゃメーカーが新車しんしゃの価格かかくを下さげれば、同おなじモデルの中古車市場ちゅうこしゃしじょうでの価格かかくも下さがる

label.tran_page 如果汽車製造商降低了新車的價格，則同一型號的二手車市場價格也將降低。
使用しように伴ともなう価値かちの下落げらくも早はやまり、大量たいりょうの車両しゃりょうを中古車市場ちゅうこしゃしじょうで販売はんばいしているハーツのようなレンタカー会社かいしゃにとっては大打撃だいだげきだ
label.tran_page 與使用相關的價值下降已經加速，這對於像Hertz這樣的租車公司的巨大打擊是在二手車市場上出售大量車輛的巨大打擊。

またハーツの幹部かんぶによれば、比較的新ひかくてきしんしい会社かいしゃのテスラには交換部品こうかんぶひんや熟練じゅくれんの修理工しゅうりこうでも他ほかのメーカーほどの数かずがそろっていないという

label.tran_page 根據Hertz 高管的說法，特斯拉是一家相對較新的公司，沒有交換零件和熟練維修方面的其他製造商那麼多。
このため修理しゅうりに多おおくの費用ひようと時間じかんがかかる状況じょうきょうとなっている
label.tran_page 這種情況需要花費大量成本和時間進行維修。

ハーツは自社じしゃの中古車ちゅうこしゃをオークションで売うっているほか、販売用はんばいようのウェブサイトを通つうじて顧客こきゃくに直接提供ちょくせつていきょうしてもいる

label.tran_page Hertz 在拍賣會上出售我們自己的二手車，也通過網站出售直接向客戶提供。