トヨタ自動車、海外で製造した水素で自動車レースに出場

豐田汽車使用在海外所製造的氫氣參加汽車競速比賽

豐田汽車使用在海外所製造的氫氣參加汽車競速比賽
トヨタが自動車レースを通じて開発を進めているのが、水素を燃料として二酸化炭素をほとんど排出しない「水素エンジン車」です

豐田汽車藉由賽車進行開發以氫氣作為燃料,幾乎不排放二氧化碳的氫氣引擎汽車。

豐田汽車藉由賽車進行開發以氫氣作為燃料,幾乎不排放二氧化碳的氫氣引擎汽車。
今回は、国内で調達した水素に加えオーストラリアに大量にある低品質な石炭「褐炭」から製造した水素を使いレースに挑みました

這次使用在國內籌集的氫氣,加上由澳洲大量低品質的煤炭「褐炭」所製造出的氫氣來試著挑戰賽車。

這次使用在國內籌集的氫氣,加上由澳洲大量低品質的煤炭「褐炭」所製造出的氫氣來試著挑戰賽車。
今回の水素は空輸しましたが、今後は川崎重工業が開発している液体の水素を運べる船を使って1度に大量に運ぶことを目指します

這次的氫氣是空運,但是今後川崎重工業的目標是以能夠一次大量運送正在開發的液態氫氣的船來運送。

這次的氫氣是空運,但是今後川崎重工業的目標是以能夠一次大量運送正在開發的液態氫氣的船來運送。
水素社会の実現に向けてはコスト面などが課題となっていますが、トヨタは自動車業界以外の企業とも協力し、低コストで水素を供給できる環境作りを目指すとしています

以實現氫氣社會為目標,在成本面等等是一大功課,但是豐田汽車和汽車業界之外的企業共同努力,以能創造出提供低成本的氫氣為目標。

以實現氫氣社會為目標,在成本面等等是一大功課,但是豐田汽車和汽車業界之外的企業共同努力,以能創造出提供低成本的氫氣為目標。