トヨタ 電気自動車の販売で新目標 2030年に世界で350万台

Toyata電動車銷量新目標2030年預計350萬台

Toyata電動車銷量新目標2030年預計350萬台
世界の自動車メーカーがEV=電気自動車への転換を相次いで打ち出す中、トヨタ自動車は2030年にEVの販売台数を350万台にするという新たな計画を打ち出しました

在全球汽車製造商相繼推出電動車下,豐田汽車(Toyota)決定新的計畫,在2030年電動車銷量為350萬台為目標。

在全球汽車製造商相繼推出電動車下,豐田汽車(Toyota)決定新的計畫,在2030年電動車銷量為350萬台為目標。
従来の計画から目標を大幅に引き上げ、ハイブリッド車を得意としてきたトヨタが急拡大するEVの分野でさらなる戦略強化に乗り出します

擴大以前的目標,以混合動力車自豪的豐田汽車更擴大了電動汽車範圍,更強化了戰略目標。

擴大以前的目標,以混合動力車自豪的豐田汽車更擴大了電動汽車範圍,更強化了戰略目標。
トヨタ自動車の豊田章男社長は14日、東京都内で会見を開き、EV=電気自動車に関する新たな戦略を明らかにしました

豐田汽車的社長豐田章男在14日於東京都內招開全球發表會,並說明了關於未來關於電動車這塊市場的戰略。

豐田汽車的社長豐田章男在14日於東京都內招開全球發表會,並說明了關於未來關於電動車這塊市場的戰略。
2030年 世界で30車種のEV投入
この中で2030年には世界で30車種のEVを投入し、EVの新車販売台数を350万台にするという新たな計画を打ち出しました

策略中就包括了2030年預計投入30種車型,還有電動車的銷售量為350萬台。

策略中就包括了2030年預計投入30種車型,還有電動車的銷售量為350萬台。
このうち高級車ブランドのレクサスは北米とヨーロッパ、中国で新車販売のすべてをEVにするとしています

而在高級車品牌的Lexus決定在北美洲、歐洲以及中國將在2030年前將全部販賣電動車。

而在高級車品牌的Lexus決定在北美洲、歐洲以及中國將在2030年前將全部販賣電動車。
これまでの計画ではEVとFCV=燃料電池車を合わせて200万台としていましたが今回、投入する車種や販売の水準を大幅に引き上げた形です

此項計畫將電動車及油電混合車銷量相加已經200萬台,但這次投入的車種以及販賣的基準將大幅提升。

此項計畫將電動車及油電混合車銷量相加已經200萬台,但這次投入的車種以及販賣的基準將大幅提升。
EV開発に4兆円
さらに2030年までに電池に2兆円を投資するなどEV開発に4兆円を投じ、戦略のさらなる強化に乗り出します

再加上2030年前對電池的投資估計2兆以及電動車的投資估計4兆,更加強化了戰略。

再加上2030年前對電池的投資估計2兆以及電動車的投資估計4兆,更加強化了戰略。
豊田社長は会見で「各国のエネルギー政策が見えてきて、このくらいなら実現可能だと考えてEVの目標を上方修正した

豐田社長在發表會上發表:「在各國能源政策下,認為這些目標是可能實現的,

豐田社長在發表會上發表:「在各國能源政策下,認為這些目標是可能實現的,
未来を予測することより変化にすぐ対応できることが大切だと考えているので、脱炭素の正解への道筋がはっきりするまで利用者がどのような車を選ぶか選択肢を残し続けたいと考えている」と述べました

比起預測未來馬上應對變化才是最重要的,在減少碳排的道路上,要保留使用者們選擇車子的選項。」

比起預測未來馬上應對變化才是最重要的,在減少碳排的道路上,要保留使用者們選擇車子的選項。」
EV市場で存在感高められるかが焦点
欧米や中国の自動車市場では脱炭素の機運の高まりもあり、ここ数年でEVの販売が大きく伸びています

歐美及中國的汽車市場在減少二氧化碳的排放下,近年電動車的銷售有顯著的成長。

歐美及中國的汽車市場在減少二氧化碳的排放下,近年電動車的銷售有顯著的成長。
またメーカー側でもメルセデス・ベンツやボルボ・カーなどガソリンエンジン車を手がけてきた従来のメーカーが、10年以内にすべての新車をEVにするという大胆な目標を掲げる動きも出ています

在製造商這邊賓士、Volvo等汽油車老牌車商,也以10年以內將把所有的新車都換成電動車為目標而行動。

在製造商這邊賓士、Volvo等汽油車老牌車商,也以10年以內將把所有的新車都換成電動車為目標而行動。
一方、販売台数で世界トップのトヨタは得意としているハイブリッド車を中心にさまざまなタイプの車を手がけ地域の需要にあわせて販売していますが、今回の戦略の強化でEV市場での存在感を高められるかが焦点となりそうです

另一方面,雖然混合動力車銷售數字世界頂尖的Toyota 自信的以各式各樣的車為中心以地區需求販賣車子,但此次策略想強化的應該是在電動車市場上的存在感,並成為焦點。

另一方面,雖然混合動力車銷售數字世界頂尖的Toyota 自信的以各式各樣的車為中心以地區需求販賣車子,但此次策略想強化的應該是在電動車市場上的存在感,並成為焦點。