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Деталі слова

内子線

2018年度決算発表 (PDF) - 四国旅客鉄道 ^ 『交通公社の時刻表』1985年12月号、日本交通公社、212頁。  ^ 改訂五十崎町誌 愛媛鉄道と五十崎駅 583頁-584頁 ^ 白川淳『全国保存鉄道』IV 西日本編、JTB、1998年、p.125 ^ 旅客営業規則 第157条 34号 -

Пов'язані слова

内線

(1)内側の線。 (2)構内の電話線。 事業所などで， 内部間の連絡に使われる電話線。 ⇔ 外線 「～に切り替える」「～番号」

内子

愛媛県西部， 喜多郡の町。 明治・大正期には蝋(ロウ)の産地。 大洲(オオズ)半紙の集散地。 新谷(ニイヤ)との間に内子線（5.3キロメートル 。 JR 四国）が通る。

川内線

川内線（チョンネせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道川内郡にある龍潭駅から川内駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：龍潭～川内間4.4km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された川内里線を原型としている。 駅所在地は全線江原道川内郡内。

内房線

駅 - 館山駅間に総武快速線直通の特別快速が設定された。運転本数は平日のみに1日1往復であり、東京駅 - 館山駅間の停車駅は、錦糸町駅・船橋駅・津田沼駅・千葉駅・蘇我駅・五井駅・木更津駅・君津駅・佐貫町駅・浜金谷駅・保田駅・岩井駅・富浦駅で、錦糸町駅 - 館山駅

岩内線

一札”を国鉄、日本鉄道建設公団に提出していたことが明らかとなった。国鉄の赤字を地方自治体が助成するとしたのは初めてのことで、運輸省は“一札”を事実上の確約書と受け取り、地元の約束履行を条件とし、国鉄の赤字がかさんでいることもあり、地元の熱意を汲んで新線着工を認めた。 “一札

内湾線

外交部週報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1951年9月18日). "新竹縣竹東鐵路內灣支線合內段（合興至內灣，全長卅八公里），經兵工及民工在以往六個月合力建設之下完成，九月十日舉行"  ^ a b 国立交通大学 (July 2013). 內灣線之研究(1946-2011) (Report).

富内線

と国道237号に沿って日高町へ向かう経路をとった。なお、そのまま国道237号を進むと占冠に至る。 1922年（大正11年）7月24日 北海道鉱業鉄道が沼ノ端 - 生鼈（いくべつ、後の旭岡）間を金山線として開業。ニナルカ駅・上厚真駅・上鵡川駅・萠別駅・生鼈駅を新設。 1923年（大正12年） 6月12日

国内線

国内線（英語: Domestic Flight）とは、航空路線のうち、同一国内を結びパスポートコントロール等CIQが不要である路線である。基本的な区分は船舶・海運に基づく他、同様の概念は国際列車に対比する国内列車など鉄道や、道路で国境を超える路線バスに対比して国内で完結する路線バスなど陸路でも存在する。対義語は国際線。

内昆線

9％はトンネルと橋で、山間地区では国内最大の山岳路線と言われている。特に水富駅から昭通駅の沿線は地形が険悪且つ複雑のため、橋及びトンネルが集中している。 黄蓮坡トンネル：全長5,306m 朱嘎トンネル：全長5,194m 黄土坡三号トンネル：全長3,005m 李子溝特大橋：全長1023.5m 内江駅：成渝線

幌内線

1974年12月改正：日中15分間隔 1975年5月改正 - 1984年12月改正：日中15 - 20分間隔 1985年4月改正 - 全線廃止時 - 1991年12月改正まで：日中20分間隔（北海道中央バス　三笠・幌内線） 1992年4月改正：日中30分間隔 1995年12月改正：日中30分間隔（平日）、45分間隔（休日）

内因子

内因子（ないいんし、英: Intrinsic factor）とは、胃壁細胞によって作られる糖タンパク質である。胃内因子（gastric intrinsic factor; GIF）とも呼ばれる。回腸終端部におけるビタミンB12の吸収に必要不可欠なもので、ヒトにおいては、胃内因子のタンパク質は胃内因子遺伝子情報から合成される。

内子町

八日市護国地区道路が建設大臣表彰「日本の道100選」。 10月 - 内子シンポジウム'86にオスカーシューバルト市長来町。 12月1日 - 第4回潤いのあるまちづくり優良地方公共団体として自治大臣表彰「潤いのあるまちづくり賞」。 1987年（昭和62年） 3月20日 - 経済同友会「第2回美しい都市づくり賞」。 5月7日 -

内子駅

(U11) 路線の名称は当駅から伊予立川方面が予讃線、五十崎方面が内子線となる。 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。  ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。

内子座

期や改修期間は調査結果を踏まえて決定されることになっている。 木造2階建て瓦葺き入母屋造り 収容人員 650名 敷地 302坪 建築面積 1階177坪、3階65坪、計242坪 主要設備 枡席 廻り舞台 奈落 すっぽん ^ 平成27年7月8日文部科学省告示第119号 ^ 内子座 うちこざ ^ a b

内線電話

内線電話（ないせんでんわ）とは、組織内専用の電話番号で通話できる電話網である。公衆交換電話網と相互接続されているのが一般的である。有線電気通信法では、電気通信事業者以外が設置するものを私設電話と呼ぶ。 大規模な企業では、電気通信事業者から専用線を借り構内交換機を設置したり、仮想内線網サービスを契約したりして、内線電話網を構築している。

歌志内線

歌志内線（うたしないせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、および北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道砂川市（空知支庁管内）の砂川駅で函館本線から分岐し、歌志内市の歌志内駅までを結んでいた。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1988年（昭和63年）4月25日をもって全線廃止となった。

構内配線

配線盤も置かれている場合がある。 成端箱 - EPSから引かれてきた多芯ケーブルと機器接続用のケーブル（単芯・2芯のものが多い）を接続・収容するための配線盤。普通フロア内に置かれる。 電気通信事業者の提供する通信回線と接続する構内配線については、多くの場合構内配線

内線規程

内線規程（ないせんきてい）とは、需要場所における電気設備の保安の確保及び電気の安全に資することを目的とし、一般用電気工作物及び自家用電気工作物（特別高圧に関する部分を除く）の設計、施工、維持、検査の基準として、制定以来、日本において広く利用され、実績ある屋内配線工事等の代表的な民間自主規格であり、電

電子線

⇒ 電子ビーム