520人が
犠牲になった
日航ジャンボ
機の
墜落事故から
12日で
40年です。
日航巨無霸客機墜毀事故造成520人罹難,至今已經40年了。
年月の
経過とともに
遺族の
高齢化も
進む
中、
どのようにして
事故の
記憶の
風化を
防ぎ、
教訓を
語り
継いで
いくのかが
課題となっています。
隨著年月流逝,遺族也逐漸高齡化,如何防止事故記憶的淡化,並將教訓傳承下去,成為了一項課題。
1985年8月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、単独の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。
1985年8月12日,載有返鄉過盂蘭盆節乘客等人的日本航空巨無霸客機,墜毀在群馬縣上野村的山區,造成520人罹難,成為單一飛機事故中最多犧牲者的事件。
事故から40年となる12日、遺族などが朝から墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して慰霊の登山を行い、現地にある犠牲者の墓標や慰霊碑に祈りをささげます。
在事故發生40週年的12日,遺屬等人從早上起便前往墜機現場「御巢鷹之尾」進行慰靈登山,並在當地的罹難者墓碑及慰靈碑前獻上祈禱。
夕方には、ふもとにある追悼施設「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われる予定で、墜落時刻の午後6時56分に黙とうし、犠牲者を追悼するとともに空の安全を祈ります。
傍晚時分,預定在山腳下的追悼設施「慰靈之園」舉行追悼慰靈儀式,並於墜機時刻下午6點56分默哀,悼念罹難者,同時祈求天空的安全。
一方、この40年で遺族の高齢化が進んでいるほか、日本航空で当時から所属する正社員は全体のわずか0。另一方面,這40年來遺族逐漸高齡化,而當時就在日本航空任職的正社員,目前只佔全部員工的極少數。
1%となるなど、事故を直接知る人は少なくなっています。
知道事故真相的人已經減少到僅剩1%等,直接了解事故的人越來越少。
悲惨な事故が二度と起きないよう、どのようにして記憶の風化を防ぎ、教訓を語り継いでいくのかが依然、課題となっています。
為了防止悲慘的事故不再發生,如何防止記憶的淡化並將教訓傳承下去,依然是當前的課題。