自動車メーカーの「スズキ」は、インドで
生産に
乗り
出しているEV=
電気自動車の
出荷を
始めました。
Nhà sản xuất ô tô Suzuki đã bắt đầu xuất khẩu xe điện EV được sản xuất tại Ấn Độ.
まもなく
来日する
予定のモディ
首相は、
出荷を
記念する
式典に
駆けつけ、
日本との
経済的なつながりを
強くアピールしました。
Thủ tướng Modi, người sắp tới Nhật Bản, đã tham dự lễ kỷ niệm xuất xưởng và nhấn mạnh mạnh mẽ mối liên kết kinh tế với Nhật Bản.
インドを
最大の
市場とするスズキは、
2025年からインドでのEVの
生産に
乗り
出していて、
26日、
西部グジャラート
州の
工場で、SUV=
多目的スポーツ車のEVの
出荷を
始めました。
Suzuki, với Ấn Độ là thị trường lớn nhất, sẽ bắt đầu sản xuất xe điện EV tại Ấn Độ từ năm 2025 và ngày 26, đã bắt đầu xuất xưởng xe SUV điện tại nhà máy ở bang Gujarat, miền tây Ấn Độ.
出荷を
記念する
式典には、まもなく
日本を
訪問する
予定のモディ
首相も
駆けつけ「きょうからインドで
製造されたEVが
世界100か国に
輸出されることに
なる」と
述べたうえでインドと
日本との
経済的なつながりを
強くアピールしていました。
Tại buổi lễ kỷ niệm xuất khẩu, Thủ tướng Modi, người sắp tới sẽ thăm Nhật Bản, cũng đã có mặt và phát biểu: Từ hôm nay, xe điện được sản xuất tại Ấn Độ sẽ được xuất khẩu sang 100 quốc gia trên thế giới, đồng thời nhấn mạnh mối liên kết kinh tế chặt chẽ giữa Ấn Độ và Nhật Bản.
この工場で
生産するEVは
1度の
充電で
500キロ以上の
走行が
可能だということで、
多くの
地元メディアも
取材に
集まっていました。
EV được sản xuất tại nhà máy này có thể chạy hơn 500 km chỉ với một lần sạc, vì vậy nhiều cơ quan truyền thông địa phương cũng đã đến đưa tin.
スズキはインドでの
事業に
今後5、
6年で
7000億ルピー、
日本円で
1兆1800億円以上を
投資する
方針で、
鈴木俊宏社長は「
引き
続きインドで
トップシェアを
目指し、インドの
自動車市場をリードして
いく役割を
しっかりと
果たしていきたい」と
話していました。
Suzuki có kế hoạch đầu tư hơn 700 tỷ rupee, tương đương hơn 1,18 nghìn tỷ yên Nhật, vào hoạt động kinh doanh tại Ấn Độ trong 5 đến 6 năm tới. Tổng giám đốc Toshihiro Suzuki cho biết: Chúng tôi sẽ tiếp tục hướng tới vị trí dẫn đầu thị phần tại Ấn Độ và mong muốn đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn dắt thị trường ô tô Ấn Độ.
世界第3位の
自動車市場となったインドをめぐっては、シェア
拡大を
図ろうとメーカー
各社が
相次いでインドで
販売するEVの
最新モデルを
発表する
など競争が
激しさを
増しています。
Về thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới là Ấn Độ, các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt, khi liên tục công bố các mẫu xe điện EV mới nhất để mở rộng thị phần tại Ấn Độ.
各国メーカー EV
需要拡大を
見込み
投資加速インドでは
政府がEVの
普及を
進める
計画を
打ち
出す
中、
各国のメーカーが
需要の
拡大を
見込んで
投資を
加速させています。
インドで
昨年度に
販売された
乗用車のEVの
台数は
10万台あまりで、
前の
年度よりも
18%
増えました。
Số lượng xe ô tô điện EV chở khách được bán ra tại Ấn Độ trong năm tài chính vừa qua là hơn 100.000 chiếc, tăng 18% so với năm trước đó.
インド
政府は
脱炭素化や
深刻な
大気汚染への
対策として、
国内で
販売される
乗用車の
うちEVの
占める
割合を
現在の
およそ2%から
2030年までに
30%に
引き
上げる
計画を
打ち
出しています。
Chính phủ Ấn Độ đã đưa ra kế hoạch nâng tỷ lệ xe điện EV trong số các xe du lịch bán ra trong nước từ khoảng 2% hiện nay lên 30% vào năm 2030, như một biện pháp nhằm phi carbon hóa và đối phó với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng.
日本の
自動車メーカーは
今後の
需要拡大を
見込んで、スズキの
ほかにもトヨタ
自動車が
2026年の
完成を
目指してインド
南部に
3つ
目となる
工場の
建設を
進めるなど、
投資を
加速させています。
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang đẩy mạnh đầu tư, chẳng hạn như ngoài Suzuki, Toyota cũng đang tiến hành xây dựng nhà máy thứ ba ở miền Nam Ấn Độ với mục tiêu hoàn thành vào năm 2026, nhằm đáp ứng dự báo nhu cầu sẽ tăng trưởng trong tương lai.
また、
日本のメーカー
以外にも、
韓国のヒョンデ
自動車がインド
国内でEVの
生産を
拡大させる
方針を
示しているほか、
アメリカのテスラは
7月、インド
最大の
商業都市ムンバイ
中心部に
初めてとなるショールームを
開設して
販売を
強化しています。
Ngoài các nhà sản xuất Nhật Bản, hãng ô tô Hyundai của Hàn Quốc cũng đang có kế hoạch mở rộng sản xuất xe điện tại Ấn Độ, trong khi Tesla của Mỹ đã mở phòng trưng bày đầu tiên tại trung tâm thành phố Mumbai, thành phố thương mại lớn nhất Ấn Độ, vào tháng 7 để tăng cường bán hàng.
一方、
中国との
間では
国境地帯の
係争地をめぐって
緊張が
続き、インド
政府が
中国からの
投資を
事実上、
制限する
対応をとっていることから、
中国メーカーの
存在感は
限定的となっています。
Trong khi đó, căng thẳng vẫn tiếp diễn giữa Ấn Độ và Trung Quốc liên quan đến các khu vực tranh chấp biên giới, và do chính phủ Ấn Độ thực tế đã áp đặt các biện pháp hạn chế đầu tư từ Trung Quốc, nên sự hiện diện của các nhà sản xuất Trung Quốc là khá hạn chế.