今月12日、
アメリカのユナイテッド
航空機が
飛行中に、
貨物室で
火災が
発生したという
警告が
出たため
関西空港に
着陸し、
乗客が
緊急脱出した
トラブルで、
国の
運輸安全委員会の
調査で
貨物室には
火災の
痕跡がなかったことが
分かりました。
Vào ngày 12 tháng này, một chiếc máy bay của hãng hàng không United Airlines của Mỹ đã hạ cánh xuống sân bay Kansai và hành khách đã phải sơ tán khẩn cấp do có cảnh báo xảy ra hỏa hoạn trong khoang hàng khi đang bay. Tuy nhiên, theo điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, không phát hiện dấu vết cháy trong khoang hàng.
運輸安全委員会は、機内のセンサーなどが誤作動した可能性もあるとみて詳しく調べることにしています。
Ủy ban An toàn Vận tải đang tiến hành điều tra chi tiết vì cho rằng có khả năng các cảm biến trên máy bay đã hoạt động sai.
今月12日の夜、成田空港からフィリピンのセブに向かっていたアメリカのユナイテッド航空32便、ボーイング737型機が和歌山県の沖合を飛行中、後方の貨物室で火災が発生したことを知らせる警告が操縦室に表示されたため、関西空港に緊急着陸しました。
Vào đêm ngày 12 tháng này, chuyến bay số 32 của hãng hàng không United Airlines của Mỹ, sử dụng máy bay Boeing 737, đang trên đường từ sân bay Narita đến Cebu, Philippines, khi bay qua vùng biển ngoài khơi tỉnh Wakayama thì có cảnh báo trong buồng lái thông báo rằng đã xảy ra cháy ở khoang hàng phía sau, nên máy bay đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Kansai.
乗客・乗員全員が緊急脱出し、このうち乗客5人が軽いけがをしました。
Tất cả hành khách và phi hành đoàn đều đã sơ tán khẩn cấp, trong đó 5 hành khách bị thương nhẹ.
このトラブルで国の運輸安全委員会は、13日から航空事故調査官2人を空港に派遣して調査を行い、14日貨物室を調べた所、すすなどの火災の痕跡はなかったということです。
Trong sự cố này, Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia đã cử hai điều tra viên tai nạn hàng không đến sân bay từ ngày 13 để tiến hành điều tra, và khi kiểm tra khoang hàng vào ngày 14, họ cho biết không phát hiện dấu vết cháy như bồ hóng.
このため、運輸安全委員会は、貨物室にある煙を感知するセンサーや火災の発生を知らせるシステムが誤作動した可能性もあるとみて、フライトレコーダーを解析するなど詳しく調べることにしています。
Do đó, Ủy ban An toàn Vận tải đang xem xét khả năng hệ thống cảm biến phát hiện khói hoặc hệ thống cảnh báo cháy trong khoang hàng đã hoạt động sai, và sẽ tiến hành điều tra chi tiết như phân tích hộp đen máy bay.
15日で現場での調査を終える高橋充 航空事故調査官は「関係者への聞き取りなど、現場で収集した情報と、フライトレコーダーのデータとの整合性を確認しながら分析を行っていきたい」と述べました。
Thanh tra viên điều tra tai nạn hàng không Takahashi Mitsuru, người sẽ kết thúc công tác điều tra hiện trường trong vòng 15 ngày, cho biết: Tôi muốn tiến hành phân tích trong khi xác nhận tính nhất quán giữa thông tin thu thập được tại hiện trường, như phỏng vấn các bên liên quan, và dữ liệu từ hộp đen máy bay.