横浜市に
ある「
日産スタジアム」の
命名権をめぐり、市は、
日産自動車と
現在の
半額以下にあたる
年間">
年間5000万円で
1年間契約を
更新し、
2027年以降は
ほかの
企業も
含め、
広く
公募すると
公表しました。
Thành phố Yokohama đã công bố rằng liên quan đến quyền đặt tên cho Sân vận động Nissan tại thành phố này, họ đã gia hạn hợp đồng một năm với Nissan Motor với mức giá hàng năm là 50 triệu yên, thấp hơn một nửa so với hiện tại, và từ năm 2027 trở đi sẽ rộng rãi mời thầu từ các doanh nghiệp khác.
市は、
名称が
変更される
場合、
看板の
付け
替え
などに
少なくとも
1億5000万円の
追加の
負担が
必要に
なるとしています。
Thành phố cho biết nếu tên được thay đổi, sẽ cần phải chịu thêm ít nhất 150 triệu yên cho việc thay bảng hiệu và các chi phí liên quan khác.
2026年2月に契約期間が終わる「日産スタジアム」の命名権について、横浜市は、経営再建中の日産自動車と、現在の契約額の半額以下にあたる年間5000万円で、1年間に限って契約を更新し、2027年以降は、ほかの企業も含め広く公募する方針です。
Về quyền đặt tên cho Sân vận động Nissan, hợp đồng hiện tại sẽ kết thúc vào tháng 2 năm 2026, thành phố Yokohama đã quyết định gia hạn hợp đồng với Nissan Motor, công ty đang trong quá trình tái cấu trúc kinh doanh, chỉ trong một năm với mức giá hàng năm là 50 triệu yên, thấp hơn một nửa so với mức hiện tại. Từ năm 2027 trở đi, thành phố có kế hoạch công khai mời thầu rộng rãi, bao gồm cả các doanh nghiệp khác.
これについて19日、市議会の常任委員会で市の幹部が正式に説明し、2026年5月から具体的な公募の手続きを開始する方針を明らかにしました。
Về vấn đề này, vào ngày 19, các lãnh đạo thành phố đã chính thức giải thích tại ủy ban thường trực của hội đồng thành phố và công bố phương hướng sẽ bắt đầu quy trình tuyển chọn công khai cụ thể từ tháng 5 năm 2026.
これに対し市議会議員からは、名称を変更する場合に必要となる追加の費用などについて質問が相次ぎ、市側は、スタジアムの名称が記載された看板や道路標識の付け替えなどに、あわせて少なくとも1億5000万円の負担が必要となる見通しを示しました。
Đáp lại, các thành viên hội đồng thành phố liên tiếp đặt câu hỏi về các chi phí bổ sung cần thiết nếu thay đổi tên gọi, và phía thành phố cho biết dự kiến sẽ cần ít nhất 150 triệu yên để thay thế các biển hiệu và biển chỉ đường có ghi tên sân vận động.
「日産スタジアム」の命名権をめぐって、市は、契約の更新時に日産と優先的に交渉を行ってきましたが、次回の更新時はそうした方法を改めることにしていて、20年にわたって親しまれた「日産スタジアム」の名称が変わる可能性があります。
Thành phố đã ưu tiên đàm phán với Nissan khi gia hạn quyền đặt tên cho Sân vận động Nissan, nhưng vào lần gia hạn tiếp theo, thành phố sẽ thay đổi phương thức này, nên có khả năng tên gọi Sân vận động Nissan vốn đã quen thuộc suốt 20 năm qua sẽ được thay đổi.
1998年 横浜市が建設 国内最大級の収容能力
「日産スタジアム」として知られている「横浜国際総合競技場」は、1998年に横浜市が建設した競技場で、国内最大級の7万2000人余りの収容能力を誇ります。
Sân vận động Quốc tế Yokohama, được biết đến với tên gọi Sân vận động Nissan, là sân vận động do thành phố Yokohama xây dựng vào năm 1998, tự hào với sức chứa hơn 72.000 người, thuộc loại lớn nhất trong nước.
サッカーJ1、横浜F・マリノスの本拠地となっているほか、2002年のサッカーワールドカップ日韓大会や、2019年のラグビーワールドカップで決勝が行われるなど、数々の名シーンの舞台となった歴史あるスタジアムです。
Sân vận động lịch sử này không chỉ là sân nhà của đội bóng đá J1 Yokohama F. Marinos, mà còn là nơi diễn ra nhiều khoảnh khắc nổi tiếng, như trận chung kết World Cup bóng đá Nhật Bản - Hàn Quốc 2002 và trận chung kết Rugby World Cup 2019.
2005年に、日産自動車が命名権を取得して以降、これまで20年間にわたって「日産スタジアム」として親しまれてきました。
Kể từ năm 2005, sau khi Nissan Motor giành được quyền đặt tên, trong suốt 20 năm qua, sân vận động này đã được mọi người yêu mến với tên gọi Sân vận động Nissan.
日産が命名権を取得した当初は、5年間で23億5000万円、年間4億7000万円を支払う契約でしたが、2008年のリーマンショックを受けた世界的な不況を背景に、2010年からは3年間で4億5000万円、年間1億5000万円を支払う内容で契約が更新されました。
Ban đầu, khi Nissan giành được quyền đặt tên, hợp đồng là 2,35 tỷ yên trong 5 năm, tương đương 470 triệu yên mỗi năm, nhưng do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu sau sự kiện Lehman Shock năm 2008, từ năm 2010 hợp đồng đã được gia hạn với mức 450 triệu yên trong 3 năm, tức 150 triệu yên mỗi năm.
その後、契約期間は時期によって異なるものの、年間1億円から1億5000万円で契約が更新されてきましたが、今回これまでで最も低い契約額となる年間5000万円で契約を更新することとなりました。
Sau đó, mặc dù thời hạn hợp đồng khác nhau tùy vào từng thời điểm, nhưng hợp đồng đã được gia hạn với mức giá từ 100 triệu yên đến 150 triệu yên mỗi năm. Tuy nhiên, lần này hợp đồng được gia hạn với mức giá thấp nhất từ trước đến nay là 50 triệu yên mỗi năm.
横浜市によりますと名称が変更された場合、公共施設だけでも800か所以上にのぼる標識の付け替えが必要となるほか、市営バスだけでなく、民間のバス会社も利用する近くのバス停にも「日産スタジアム」という名称が使われていて、これらの移行には相当の費用と時間が必要となるということです。
Theo thành phố Yokohama, nếu tên gọi được thay đổi, chỉ riêng các biển chỉ dẫn tại các cơ sở công cộng cũng sẽ cần phải thay mới ở hơn 800 địa điểm. Ngoài ra, không chỉ các xe buýt do thành phố vận hành mà cả các bến xe buýt gần đó do các công ty xe buýt tư nhân sử dụng cũng đang dùng tên gọi Sân vận động Nissan, và việc chuyển đổi này sẽ đòi hỏi một khoản chi phí và thời gian đáng kể.
このため市は、移行に必要な十分な期間を確保したうえで公募を行い、名称の変更に伴う影響を最小限に抑えたい考えです。
Vì lý do này, thành phố dự định sẽ tổ chức tuyển chọn công khai sau khi đảm bảo đủ thời gian cần thiết cho việc chuyển đổi, nhằm giảm thiểu tối đa những ảnh hưởng do việc thay đổi tên gọi.
地元の人たちは
地元の人たちからは、長年親しんできた、なじみのある名称を残してほしいという声や、施設が残るのであれば問題ないという声など、さまざまな声が聞かれました。
Người dân địa phương đã bày tỏ nhiều ý kiến khác nhau, chẳng hạn như mong muốn giữ lại tên gọi quen thuộc mà họ đã gắn bó trong nhiều năm, hoặc cho rằng không có vấn đề gì miễn là cơ sở vật chất vẫn được giữ lại.
横浜市内に住む20代の男性は「スタジアムで行われた陸上競技の大会で走ったこともあります。
Một nam thanh niên ở độ tuổi 20 sống tại thành phố Yokohama cho biết: Tôi cũng đã từng chạy trong một giải điền kinh được tổ chức tại sân vận động.
みんなが『
日産スタジアム』と
呼んでいるので、
名前が
変わると
違和感を
持つ
人が
多いと
思う」と
話していました。
Mọi người đều gọi là Sân vận động Nissan, nên tôi nghĩ sẽ có nhiều người cảm thấy lạ lẫm nếu tên bị thay đổi.
また、スタジアムがある港北区の出身の30代の男性は、「名前が変わることはしかたないと思うが、日産スタジアムという名称でずっとなじんでいるので、公募になるのはちょっとさみしいです」と話していました。
Ngoài ra, một người đàn ông ở độ tuổi 30, xuất thân từ quận Kōhoku nơi có sân vận động, cho biết: Tôi nghĩ việc đổi tên là điều không thể tránh khỏi, nhưng vì đã quen với cái tên Sân vận động Nissan từ lâu nên việc đổi tên thông qua tuyển chọn công khai khiến tôi cảm thấy hơi buồn.
一方、スタジアムに併設されたプールをよく利用するという市内に住む70代の女性は、「アメリカの関税の影響で自動車会社も大変な状況だと思う。
Mặt khác, một phụ nữ ngoài 70 tuổi sống trong thành phố, người thường xuyên sử dụng hồ bơi kèm theo sân vận động, cho biết: Tôi nghĩ các công ty ô tô cũng đang gặp khó khăn do ảnh hưởng của thuế quan từ Mỹ.
別に
名前は
何でも
構わない」と
話していました。
Anh ấy đã nói rằng Tên thế nào cũng được, tôi không quan trọng.
さらに市内に住む40代の女性は「名前が変わることは何も思わない。
Ngoài ra, một phụ nữ ngoài 40 tuổi sống trong thành phố nói: Tôi không cảm thấy gì về việc thay đổi tên.
名前が
変わっても
施設が
変わるわけではないので、
だんだん慣れるだろうと
思う。
Tôi nghĩ rằng dù tên có thay đổi thì cơ sở vật chất cũng không thay đổi, nên dần dần sẽ quen thôi.
ただ、ずっと『
日産』だったので、
新しい
名前が
定着するかは
気になります」と
話していました。
Tuy nhiên, vì từ trước đến nay vẫn là Nissan, nên tôi cũng băn khoăn không biết tên mới có được chấp nhận hay không.