アメリカでは、EV=
電気自動車を
購入した
際の
税制優遇の
措置が
9月末で
廃止されるのを
前に、
駆け
込みで
購入する
動きもみられています。
在美国,针对购买电动汽车(EV)的税收优惠措施将在9月底废止,因此出现了赶在截止日前抢购的现象。
アメリカでは一定の条件を満たしたEVを購入した場合、最大で7500ドル、日本円にしておよそ110万円の税制優遇を受けられますが、トランプ政権は今月末でこの措置を廃止します。
在美国,购买符合一定条件的电动汽车时,最高可享受7500美元(约合110万日元)的税收优惠,但特朗普政府将在本月底废除这一措施。
これを前に駆け込みで購入する動きもみられていて、ニューヨーク州にある日系の自動車メーカーの販売店では、8月のEVの売り上げ台数が去年の同じ月より6割あまり増えたということです。
在此之前,人们也出现了赶在最后时刻购买的动向,据说纽约州一家日本汽车制造商的经销店,8月份电动汽车的销量比去年同月增长了六成以上。
店を訪れた47歳の客は「EVを買おうとは決めていましたが、税制優遇の廃止が購入の決め手になったのは間違いありません。
来店的47岁顾客表示:“我本来就打算买电动车,但税收优惠的取消无疑成为了决定购买的关键因素。”
手ごろな
価格で
購入できました」と
話していました。
自動車販売店でゼネラルマネージャーを務めるブライアン・ベンストックさんは「EVは店舗全体の販売台数を伸ばしてくれています。
在汽车销售店担任总经理的布莱恩·本斯托克表示:“电动汽车正在带动整个门店的销量增长。”
税制優遇の
措置がなくなっても
できるだけEVの
販売を
促進していきたい」と
話していました。
即使没有税收优惠措施,我们也希望尽可能促进电动汽车的销售。
EVの需要は中長期的には伸びるとみられていますが、措置の廃止に伴って10月以降は一時的に減速することも予想され、自動車メーカー各社は生産する車種の絞り込みなど戦略の見直しを進めています。
预计电动汽车的需求在中长期会增长,但随着措施的取消,10月以后也有可能出现暂时的放缓,各汽车制造商正在重新审视战略,比如精简生产车型等。