アメリカでは、EV=
電気自動車を
購入した
際の
税制優遇の
措置が
9月末で
廃止されるのを
前に、
駆け
込みで
購入する
動きもみられています。
在美国,针对购买电动汽车(EV)的税收优惠措施将在9月底废止,因此出现了赶在截止日前抢购的现象。
アメリカでは
一定の
条件を
満たしたEVを
購入した
場合、
最大で
7500ドル、
日本円にして
およそ110万円の
税制優遇を
受けられますが、
トランプ政権は
今月末でこの
措置を
廃止します。
在美国,购买符合一定条件的电动汽车时,最高可享受7500美元(约合110万日元)的税收优惠,但特朗普政府将在本月底废除这一措施。
これを
前に
駆け
込みで
購入する
動きもみられていて、ニューヨーク
州に
ある日系の
自動車メーカーの
販売店では、
8月のEVの
売り
上げ
台数が
去年の
同じ
月より
6割あまり増えたということです。
在此之前,人们也出现了赶在最后时刻购买的动向,据说纽约州一家日本汽车制造商的经销店,8月份电动汽车的销量比去年同月增长了六成以上。
店を
訪れた
47歳の
客は「EVを
買おうとは
決めていましたが、
税制優遇の
廃止が
購入の
決め
手になったのは
間違いありません。
来店的47岁顾客表示:“我本来就打算买电动车,但税收优惠的取消无疑成为了决定购买的关键因素。”
手ごろな
価格で
購入できました」と
話していました。
自動車販売店でゼネラルマネージャーを
務めるブライアン・ベンストック
さんは「EVは
店舗全体の
販売台数を
伸ばしてくれています。
在汽车销售店担任总经理的布莱恩·本斯托克表示:“电动汽车正在带动整个门店的销量增长。”
税制優遇の
措置がなくなっても
できるだけEVの
販売を
促進していきたい」と
話していました。
即使没有税收优惠措施,我们也希望尽可能促进电动汽车的销售。
EVの
需要は
中長期的には
伸びるとみられていますが、
措置の
廃止に
伴って
10月以降は
一時的に
減速することも
予想され、
自動車メーカー
各社は
生産する
車種の
絞り
込み
など戦略の
見直しを
進めています。
预计电动汽车的需求在中长期会增长,但随着措施的取消,10月以后也有可能出现暂时的放缓,各汽车制造商正在重新审视战略,比如精简生产车型等。