日産にっさん 1まんにんちょう 追加ついか人員じんいん削減さくげん方針ほうしん 経営けいえい体質たいしつ強化きょうかできる焦点しょうてん

Easy Japanese news
N1 May 13, 2025 05:05 568
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일본 신문
業績ぎょうせき悪化あっかつづ日産にっさん自動車じどうしゃは、国内こくないがいで1まんにんえる追加ついか人員じんいん削減さくげんおこな方針ほうしんかため、これまでの計画けいかくとあわせてグループ全体ぜんたいで2まんにん規模きぼ人員じんいん削減さくげんおこないます。経営けいえい立て直たてなおけて、これまでより踏み込ふみこんだ人員じんいん削減さくげん必要ひつようだと判断はんだんしたためで、経営けいえい体質たいしつ強化きょうかできるかが焦点しょうてんです。

日産にっさん自動車じどうしゃ工場こうじょう資産しさん価値かち見直みなお減損げんそん損失そんしつ計上けいじょうしたことにともない、昨年度さくねんど1年間ねんかん決算けっさん最大さいだいで7500おくえん最終さいしゅう赤字あかじなる見通みとおです。

会社かいしゃ去年きょねん11つき経営けいえい立て直たてなおけて、世界せかい生産せいさん能力のうりょくを20%削減さくげんし、9000にん削減さくげんする計画けいかくしめしていましたが、関係かんけいしゃによりますと、国内こくないがいでおよそ1まん1000にん追加ついか人員じんいん削減さくげんおこな方針ほうしんかためたということで、これによりグループ全体ぜんたい従業じゅうぎょういんのおよそ15%を削減さくげんすることになります。

販売はんばい台数だいすう想定そうていより落ち込おちこなか今後こんご成長せいちょうけた基盤きばんづくのため、より踏み込ふみこんだ対策たいさく必要ひつようだと判断はんだんしたためです。

会社かいしゃこれまでにタイをふくめて3つの工場こうじょう閉鎖へいさなどめていて、追加ついか人員じんいん削減さくげんとあわせて過剰かじょう生産せいさん体制たいせい見直みなおをさらにすすめることにしています。

日産にっさんは13にち決算けっさん会見かいけん追加ついか人員じんいん削減さくげん方針ほうしんあきらかにする見通みとおで、アメリカトランプ政権せいけん関税かんぜい措置そち影響えいきょう経営けいえい環境かんきょう一段いちだんきびしくなるなか生産せいさん体制たいせい見直みなお商品しょうひんりょく改善かいぜんによって利益りえき生み出うみだせるよう、経営けいえい体質たいしつ強化きょうかできるかが焦点しょうてんです。

べいちゅうなどで販売はんばい不振ふしん 生産せいさん設備せつび過剰かじょう

日産にっさん自動車じどうしゃアメリカ中国ちゅうごくなどで販売はんばい不振ふしんつづいて生産せいさん設備せつび過剰かじょうとなり、業績ぎょうせき悪化あっか要因よういんとなっています。

今回こんかい生産せいさん実態じったいにあったかたち工場こうじょう資産しさん価値かち見直みなおした結果けっか、5000おくえんえる減損げんそん損失そんしつおこなことになり、昨年度さくねんど決算けっさん過去かこ最大さいだい赤字あかじなる見通みとおです。

日産にっさん世界せかいおよそ500まんだい生産せいさん能力のうりょくがありますが、昨年度さくねんど生産せいさん台数だいすうは304まんだいにとどまっています。

生産せいさん縮小しゅくしょう拡大かくだい歴史れきし バブル経済けいざい崩壊ほうかい以降いこう日産にっさん

日産にっさん過去かこにも生産せいさん設備せつび過剰かじょう直面ちょくめんし、業績ぎょうせき悪化あっかさせてきました。

日本にっぽんのバブル経済けいざい崩壊ほうかい深刻しんこく経営けいえい危機ききおちいって1999年度ねんどには6843おくえん巨額きょがく最終さいしゅう赤字あかじとなり、最高さいこう執行しっこう責任せきにんしゃ就任しゅうにんしたカルロス・ゴーンのもとで、主力しゅりょく村山むらやま工場こうじょう閉鎖へいさや2まんにん以上いじょう人員じんいん削減さくげんなどすすめました。

その結果けっか、2000年度ねんどには一転いってんして3300おくえんあま黒字くろじ転換てんかんし、その後そのご、ゴーン拡大かくだい路線ろせんにかじをりました。

就任しゅうにんには300まんだいとどかなかった販売はんばい台数だいすう急速きゅうそくばして、2010年度ねんどには400まんだいえ、ピークとなった2017年度ねんどには577まんだいまで拡大かくだいしました。

この間このかん世界せかい各地かくち工場こうじょう新設しんせつし、生産せいさん能力のうりょく拡大かくだいしましたが、ゴーン巨額きょがく報酬ほうしゅうなどをめぐって2018ねん逮捕たいほされ、そのころには拡大かくだい路線ろせんマイナスはたらようになります。

商品しょうひんりょくある新車しんしゃ投入とうにゅうできず、とりわけアメリカでは値引ねびたよった販売はんばいつづいて業績ぎょうせき低迷ていめい

2019年度ねんど決算けっさんでは6700おくえんえる最終さいしゅう赤字あかじ転落てんらくし、2019ねん就任しゅうにんした内田うちだまこと社長しゃちょうは、「拡大かくだい路線ろせん」から、1だいたり利益りえきやすりょうからしつ」への転換てんかん打ち出うちだしました。

スペインとインドネシアの工場こうじょう閉鎖へいさするなどして、生産せいさん能力のうりょくおよそ700まんだいから540まんだいにまでらし、2021年度ねんどには黒字くろじ確保かくほします。

しかし商品しょうひんりょく低下ていか販売はんばい減少げんしょうには歯止はどがかからず、会社かいしゃ来年らいねんまでにタイなどの3つの工場こうじょう閉鎖へいさして生産せいさん能力のうりょくを500まんだいから400まんだいらし、9000にん削減さくげんする計画けいかく打ち出うちだしていました。

先月せんげつ就任しゅうにんしたイヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは、過剰かじょう設備せつび整理せいりし、利益りえきせる体制たいせい構築こうちく商品しょうひんりょく強化きょうかによる販売はんばい回復かいふくという課題かだい同時どうじ取り組とりくことがもとめられます。

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