ユナイテッド
航空の
旅客機が
操縦室の
窓に
亀裂を
生じ、
緊急着陸を
余儀なくされた
事案について、その
原因となったとみられる
謎の
物体は、
気象観測用の
気球であった
可能性が
高いことが
新たに
判明した。
The mysterious object believed to have caused a crack in the cockpit window of a United Airlines passenger plane, forcing it to make an emergency landing, has recently been found to most likely be a weather observation balloon.
米カリフォルニア
州に
拠点を
置くスタートアップ
企業「ウインドボーン」は20
日、
声明を
発表し、
自社が
運用する
気象観測用気球の一つが
当該航空機と
衝突した
可能性が
極めて
高いとの
見解を
示した。
On June 20, Windborne, a startup company based in California, USA, announced that it is highly likely that one of its weather observation balloons collided with the aforementioned aircraft.
同
社は
先端的な
気象予測および
大気データの
収集を
事業の
柱としている。
This company is focused on advanced weather forecasting and atmospheric data collection as its core business.
問題となったユナイテッド
航空1093
便(ボーイング737
型機)は、デンバー
発ロサンゼルス
行きであり、
乗客134
人と
乗務員6
人を
乗せて17
日にユタ
州で
緊急着陸した。
United Airlines Flight 1093 a Boeing 737 was a flight from Denver to Los Angeles carrying 134 passengers and 6 crew members, but was forced to make an emergency landing in Utah on the 17th.
航空管制の
音声記録を
伝える「LiveATC.。
net」によれば、
操縦士らは
冷静に
緊急事態を
宣言し、ソルトレークシティーへの
迂回着陸を
即座に
決断したという。
According to websites that provide recordings of communications with air traffic control, the pilots calmly declared an emergency and promptly decided to change course to land in Salt Lake City.
着陸時には
副操縦士が
軽傷を
負い、ソルトレークシティー
消防局の
発表によれば、
現地で
治療を
受けたとのことである。
During the landing, the co-pilot sustained minor injuries and was treated at the scene, according to a statement from the Salt Lake City Fire Department.
ウインドボーンは、
米国家運輸安全委員会(NTSB)および
米連邦航空局(FAA)の
調査に
全面的に
協力していることを
明らかにした。
Windborne stated that it is fully cooperating with the National Transportation Safety Board NTSB and the Federal Aviation Administration FAA during the course of the investigation.
加えて、同
社は
高度3
万フィート(約9,140メートル)から4
万フィートの
範囲での
滞空時間を
最小限に
抑える
措置を
即時に
導入したと
述べている。
Additionally, the company also took measures to minimize the amount of time spent at altitudes between 30,000 feet approximately 9,140 meters and 40,000 feet.
さらに、リアルタイムの
飛行データを
活用し、
航空機が
標準高度外に
存在する
場合でも
自動的に
回避できるシステムの
強化や、
衝撃の
規模や
集中を
低減するための
新たなハードウェア
開発にも
着手している。
Furthermore, the company is enhancing its automatic collision avoidance system by utilizing real-time flight data, even when the aircraft is outside standard altitudes, and at the same time has begun developing new hardware to reduce the scale and intensity of collisions.
なお、
飛行追跡サイト「フライトアウェア」によれば、
当該機体はその
後、ユナイテッド
航空がボーイング737
型機の
整備を
行うイリノイ
州ロックフォードへと
移送されたとのことである。
According to the flight tracking site FlightAware, the plane involved in the accident was subsequently transferred to Rockford, Illinois, where United Airlines performed maintenance on the Boeing 737 aircraft.