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達成線

達成線(たっせいせん、中文表記: 达成铁路)は中華人民共和国四川省達州市と成都市を結ぶ全長353kmの高速鉄道路線(一部)。東側の達州市三匯鎮駅を起点とし、営山・南充・蓬渓・遂寧・金堂など11県市を経由し、長江の重要な支流である渠江・嘉陵江・涪江・沱江をまたぎ、西側の成都市八里駅を終点とする。

Kata Terkait

奥成達

詩集『古都』TBデザイン研究所刊 1978 俺はスーパーボーイ 広済堂出版, 1978.5 空飛ぶ冷し中華(「全日本冷し中華愛好会」名義)住宅新報社 1978 空飛ぶ冷し中華 Part2(「全日本冷し中華愛好会」名義)住宅新報社 1978 共著:山下洋輔、筒井康隆、奥成達、平岡正明、坂田明、日比野

達成動機

〔心〕 困難な物事を迅速かつ立派にやりとげるために努力しようとする動機。

伊達邦成

年(1892年)、開拓の功により、勲四等瑞宝章を受勲、男爵に叙せられた。 墓地は伊達市霊園にある。昭和10年(1935年)、有珠郡開拓の先覚者であり偉勲者であるとして、田村顕允と共に伊達神社に祀られた。 1892年(明治25年) 7月19日 - 勲四等瑞宝章 10月15日 - 男爵 10月31日 -

木村達成

木村 達成(きむら たつなり、1993年12月8日 - )は、日本の俳優。東京都出身。アルファエージェンシー所属。 2012年〜2017年 - ミュージカル『テニスの王子様』2ndシーズンにて海堂薫役でデビュー。ハイパープロジェクション演劇『ハイキュー!!』の影山飛雄役などで注目を集める。 2018年3月

達成度テスト

達成度テスト(たっせいどテスト、英: achievement test) 学力検査(学力試験・学力テスト等とも) - 一般的な「achievement test」の日本語訳であり、「学力の達成度・習熟度のテスト(試験)」。 大学入学共通テスト - 大学入試センター試験の後身。 アチーブメントテスト

伊達成宗

伊達 成宗(だて しげむね/なりむね)は、室町時代中期から戦国時代にかけての武将。官位は従四位上・兵部少輔。伊達氏12代当主。 11代当主・伊達持宗の次男。母は憲徳院。 次男であったが、兄・義宗(よしむね)は庶長子であり跡を継げなかったため(のち懸田詮宗の養子となる)代わって嫡男とされ、父・持宗の

伊達成実

をなし、寛永15年(1638年)、前年に藩内で発生した洪水への対策費用として幕府から銀5,000貫を拝借した件の御礼言上のため、忠宗の名代として江戸に赴いた。この時饗応の席において奥羽での軍談を所望された成実は、仙道人取橋の合戦を物語り、御簾を隔てて聞いていた将軍・徳川家光に感銘を与えたという。

藤田達成

藤田 達成(ふじた たつなり、1996年12月2日 - )は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONENTTドコモレッドハリケーンズ大阪に所属するラグビー選手。 京都府出身。 ポジションはロック(LO)。 身長 192cm、体重 100kg ニックネームはたつ。 U20日本代表に選ばれたことがある。

成田線

本路線は、総武本線佐倉駅から北へ分岐し、成田駅を経て、利根川南岸に沿って、再び総武本線との合流駅である松岸駅へ至る本線と、成田駅から分岐して我孫子駅に至る支線(我孫子支線)と、成田駅から約2 km北の地点で本線と分岐し空港第2ビル駅を経て成田空港駅に向かう支線(空港支線)を持つ路線である。本線の佐倉駅 - 松岸駅間では総武本線よりも13

成追線

大紀元. (2017年3月23日). https://www.epochtimes.com/b5/17/3/23/n8958767.htm  ^ “破除謠言 中市府:山手線已動工、成追線雙軌明年完成”. 新頭穀. (2018年8月23日). https://newtalk.tw/news/view/2018-08-23/136450 

遂成線

遂成線(すいせいせん、中文表記: 遂成铁路)は中華人民共和国四川省遂寧市の遂寧駅と同成都市の成都東駅を結んでいる鉄道路線である。 路線の全長は146km 、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一つである。設計最高速度は200km/hである。 [脚注の使い方] ^ 遂成线运价里程 表示 編集 表示 編集

成蒲線

成蒲線(せいほせん、中文表記: 成蒲铁路)、または成都市域鉄路成蒲線、または成蒲快速鉄道とは中国四川省成都市内にある設計速度200km/hの高速鉄道路線。旅客専用で、複線・電化。成都西駅(中国語版)を起点、蒲江県にある朝陽湖駅(中国語版)を終点とするが、ここからさらに客貨両用成雅線と接続、雅安駅(

成昆線

主に別線による複線化が進められ、峨眉駅以南の旧線区間は峨攀線(峨眉~攀枝花~迤資~花棚子間)および元昆線(黄瓜園~元謀~温泉~昆明間)と呼称され、中間の花棚子~黄瓜園間はダム建設に伴い廃止された。 1958年7月着工、1970年7月1日に全線開通。2000年8月に全線電化工事完了。こ

成汶線

成汶線(せいぶんせん、中文表記: 成汶铁路)、別名青灌線(せいかんせん)は、中国国鉄の全長59.51kmの宝成線支線の鉄道路線である。 成汶線は1959年に青白江駅を起点に建設が開始された。当初は汶川まで建設される予定であったが、都江堰・汶川間は地形が複雑だったため、この区間の建設は中止され、19

未成線

未成線(みせいせん)とは、本来の意味においては鉄道路線において未だ完成していない路線のことを指す。ただし、鉄道愛好家などの間では、完成を目指して建設工事が行われていたものの途中で工事が打ち切られた路線を指して用いられることもある。廃線跡めぐりに類するものに未成線めぐりがある。 狭義の意味で鉄道関係者と一部の趣味人

成灌線

成灌線 (せいとしいきてつろせいかんせん、中文表記: 成都市域铁路成灌线、英文表記: Chengdu–Dujiangyan Intercity Railway)は、中華人民共和国四川省成都市と郊外の都江堰市(略称は灌)を結ぶ成都軌道交通の路線。「成都市域鉄道成灌線」・「成灌快速鉄道」とも呼ばれる。

成蘭線

成蘭線は、成都側は宝成線の青白江駅および成綿楽旅客専用線の青白江東駅から西へ分岐し、南興鎮三星堆駅を経由し、鴨子河をわたって什邡市に入り、市街地の西側に什邡駅を設置、石亭江を跨いで綿竹市に入り、その市街地の南側に綿竹駅を設置する。その後、綿遠河を跨いで、綿陽市安県に入り、雎水自然保護区を抜

成渝線

近くになった。年間の旅客発着数は7000万人に達した。 小梨支線(及び襄渝線の一部):小南海 - 跳蹬 - 重慶西 (- 中梁山) - 重慶東 - 梨樹湾 - 沙坪垻 - 重慶 成都駅:宝成線、成昆線 龍潭寺駅:達成線 帰徳郷駅:帰連支線(~威遠県連界) 資中駅:資威支線(~威遠県宋家鋪)

宝成線

1913年:測量を開始。 1952年7月1日:成都側から北に向かって軌道を敷設開始。 1954年1月:宝鶏側から南に向かって軌道を敷設開始。 1956年7月13日:全線レールの施設が完了。 1958年1月1日:全線が運営を開始。 1958年6月:電化工事を正式に着工。 1960年6月:宝鶏~鳳州までの電化工事が完了。