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단어 상세정보

港島線

な銅鑼湾と言った、香港の中心部を貫く一方、路線の東側はニュータウン、西側の上環駅から堅尼地城付近は、かつての香港の雰囲気を漂わせる下町、また同駅ピーク側(香港島北岸を通る港島線から見て南側)の半山区では高級住宅街となっているなど、非常に多彩な街の顔を見せる路線である。

관련 단어

南港島線

2011年5月18日:東段の財務計画が行政会議を通過。 2013年12月9日:海洋公園駅が竣工。 2014年 2月19日:車両第1編成が小濠湾車廠に到着。 7月29日:黄竹坑車廠が竣工。 9月末 - 東段工程進捗率78%。 10月17日:金鐘駅と海洋公園駅間のトンネル貫通。

エアポートリムジン (広島空港線)

エアポートリムジン・広島空港線は、広島県内の各所(広島市・福山市・呉市・三原市・竹原市・東広島市・三次市)と広島空港を結ぶ空港リムジンバスである。ICカードPASPYが利用できるバスではSuica、PASMOなども利用できる。 1993年10月29日に広島市西区から広島県の中央部に近い豊田郡本郷町

臨港線

臨港線(りんこうせん)は、港湾地区を通る道路・鉄道の呼び名。 道路 北海道道17号小樽港線 - 北海道道820号小樽港稲穂線 兵庫県道342号甲子園六湛寺線 - 兵庫県道341号甲子園尼崎線 鉄道 太平洋石炭販売輸送臨港線 青森県公用臨港線 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 大阪臨港線 神戸臨港線 兵庫臨港線

北港線

- 元長 - 子茂 - 埤脚 - 奮起 - 興新 - 土庫 - 大荖 - 大屯 - 虎尾 嘉義駅:縦貫線、朴子線、阿里山線 新港駅:新港線 北港駅:口湖線 虎尾駅:雲虎線、龍岩線、西螺線、崙背線、莿桐線 [脚注の使い方] ^ 『交通年鑑』民國71年度前各版本,交通部交通研究所編 ^

空港線

空港線(くうこうせん)とは以下の鉄道・道路の正式名称または通称・愛称。 仙台空港鉄道仙台空港線 京浜急行電鉄空港線 東京モノレール羽田空港線 名古屋鉄道空港線(中部国際空港連絡鉄道が所有) 西日本旅客鉄道(JR西日本)関西空港線(新関西国際空港が一部所有) 南海電気鉄道空港線(新関西国際空港が一部所有)

東港線

降り口が異なっており、左側2車線が沼垂・栗ノ木バイパス方面の車線、右側2車線が佐渡汽船・柳都大橋・上所方面の車線となっている。高架橋のほとんどの区間は左側車線・右側車線とも1車線規制となっており、左側車線は竜が島一丁目・沼垂東五丁目交差点でランプウェイを降り

家島港

尾崎鼻灯台(北緯34度41分5秒東経134度32分10秒)から347度200メートルの地点から100度970メートルの地点まで引いた線、同地点から180度に引いた線及び陸岸により囲まれた海面。ただし、漁港漁場整備法(昭和25年法律第137号)により指定された家島漁港の区域を除く。

島原港

島原港(しまばらこう)は、長崎県島原市にある地方港湾である。港湾管理者は長崎県。 三会地区、霊南地区、外港地区の3港区に分かれている。島原外港ターミナルには競艇場外発売所オラレ島原が設置されている。 島原外港ターミナルから国道251号を挟んだ山側には、島原鉄道の島原港駅があり、徒歩5分で連絡する。 2018年度の発着数は7

細島港

細島港(ほそしまこう)は、宮崎県日向市大字細島、竹島町、船場町、大字日知屋周辺に広がる港湾である。港湾管理者は宮崎県。港湾法上の重要港湾(重点港湾)、港則法上の特定港に指定されている。また、宮崎県によって輸送拠点(防災拠点港)に指定されている。古くから利用されてきた細島

島間港

島間港(しままこう)は、鹿児島県熊毛郡南種子町にある地方港湾。鹿児島県が管理している。 種子島南部の島間崎の北東側に位置する港である。1953年4月1日に港湾区域の指定を受けた。1969年10月に宇宙開発事業団(現在の宇宙航空研究開発機構)の種子島宇宙センターが開所、最寄りの港湾となった当港

姫島港

千フレート・トンである。本港と国東港伊美地区(旧伊美港、町村合併により名称変更)との間に、姫島村と大分県本土(国東市)を結ぶ定期フェリーが就航している。同フェリー航路は海上運送法に定める指定区間に指定されている。 また、湾港環境整備施設として姫島港運動公園も設置されており、姫島村が指定管理者となっている。

鹿島港

る公共埠頭施設。係留施設は、C岸壁からE岸壁までの-10m岸壁(延長170m)3本を有し、最大1万トン級の船舶を係留できる。荷捌き施設として、9.3ヘクタール (ha) の荷捌き地があり、E岸壁にガントリークレーン(荷役荷重30.5トン)1基を備える。荷役のための保管施設に野積場(11ha)が併設される。

宝島港

9年に宝島港改修事業が着工され、岩礁を掘り込み建設された。村営航路は前籠漁港を発着するが、冬期の北風の強い荒天時など、天候・海況によっては補完港として当港が利用されている。 2015年度の発着数は232隻(320,010総トン)、利用客数は2,816人(乗込人員1,102人、上陸人員1,714人)である。

桜島港

避難するための避難港としての役割を有している。 1934年(昭和9年)に現在の桜島フェリーターミナルにあたる袴腰港が設置され、1939年(昭和14年)には袴腰港が西桜島村営の桜島フェリーの発着所となった。1944年(昭和19年)7月1日には鹿児島港と袴腰港(現在の桜島港

広島港

生林の1つでクスノキの巨樹などがあり瀬戸内海国立公園に指定されている。広島港の中でも自然が豊かな地区である。 元宇品浮桟橋 広島市南区元宇品町、グランドプリンスホテル広島の先にある桟橋。過去にはひろしま海の駅として海の駅に登録されていた。 ボートパーク広島 中区吉島の貯木場跡に作られたマリーナ。20

玉島港

18世紀末頃になると、土砂の堆積により港が浅くなり、また繰綿取り引きでの不正などが相次ぎ、入港船は減少した。最盛期には43軒を数えた問屋も、1829年(文政12年)には13軒と大幅に減少している。 1881年の書物『西南諸港報告書』では、玉島港が繁栄し、積み出しの大半は繰綿・鉄、移入はニシン搾粕・羽ニシンでると記している。

香港島

香港島(ホンコンとう、略称:香港、港島)は、香港にある島で、香港で最初の市街地であるヴィクトリア市が築かれた島である。 ヴィクトリア港より南側の地域を指して「Island Side」と呼ばれることがある。日本人の間では「香港サイド」とも呼ばれる。 香港にある島の中で、2番目に大きい。島

水島港

- 水深 10.0m、延長 185m 1号埠頭岸壁 - 水深 9.0m、延長 130m 玉島1号外貿岸壁 - 水深 5.5m、延長 360m 4号埠頭岸壁 - 水深 10.0m、延長 185m 玉島外貿1号埠頭岸壁 - 水深 10.0m、延長 370m 玉島4号埠頭岸壁 - 水深 7.5m、延長 520m

直島港

宮浦港「海の駅」と同様、妹島和代と西沢立衛の建築ユニットSANAAが設計し、2016年に完成した。 木の架構で組まれた待合所と駐輪場を、直径4mのFRPの半球を繋げて作った入道雲のような立体が覆う構造となっている。球体を厚み5mmの半透明のFRPでつくることで、外からの光が内部空間全体に広がり、ふんわりと明るく快適な空間となるように設計された。