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รายละเอียดคำ

サハ

サハ ヤクート (サハ語: Саха (Sakha)) - シベリアの少数民族。 サハ共和国 - ロシアの共和国(ヤクート人による民族自治地域)。 サハ語 - ヤクート人の固有の言語。 サハグループ - タイの企業グループ。 ルイ・サハ - フランスのサッカー選手。

คำที่เกี่ยวข้อง

サハ語

サハ人はロシア連邦のサハ共和国に住んでおり、またハバロフスク、トルコ共和国をはじめ各地に小さい集落がある。サハ共和国内では異民族間の共通語(リンガフランカ)である。 ロシア語に用いられるものに5字を加えたキリル文字(1939年制定)を用いる。 サハ語にはラクダやゾウなど、サハ共和国に生息していない動物を指す単語が多く存在する。

サハ共和国

の寒極と考えられている。雪は少ない。 1月の平均気温は北極海沿岸でマイナス28度、その他の内陸部ではマイナス50度に達する。7月の平均気温は北極海沿岸ではわずか2度、一方内陸部では19度にまで上がる。年平均降水量は内陸部で200mm、東部の山岳部で700mmである。 サハ共和国の

サハの電離公式

一方この公式から、密度 n が十分に小さくなっても完全電離になることが分かる。これは密度が十分に小さくなるとイオンと電子の衝突の頻度が低くなり、電離した粒子が中性分子に戻れなくなるためである。このため、極めて稀薄な宇宙空間の星間ガスの類は多くは完全電離プラズマの状態にある。

南海サハ4801形客車

車体そのものは基本となった国鉄スハ43形とほぼ同一であるが、屋根上の通風器は左右両側に分割されたガーランド式(吸出し式、7×2個)で中央には2列のランボードが設置され、車体色が当時の南海の電車と同じ緑色となっていた。 また、デッキ上部に白地に赤字で「南海」と社名

国鉄サハ19形電車

4-88283-901-6(1997年) 沢柳健一・高砂雍郎 「旧型国電車両台帳 院電編」 - ジェー・アール・アール ISBN 4-88283-906-7(2006年) 新出茂雄・弓削進 「国鉄電車発達史」 - 電気車研究会(1959年) 寺田貞夫 「木製國電略史」 - 「日本国鉄電車特集集成 第1集」に収録 「木製省電図面集」 -

サハ共和国の国旗

ru/o-respublike-saha--kutiya-/konstitutsiya+2018年12月11日閲覧。  Antonov, P.E. (1995) (ロシア語), [Tungus uprising: mistakes could be avoided], Yakutsk: Ilin  Gogolev, Z.V. (1961)

国鉄サハ25形電車

4-88283-901-6(1997年) 沢柳健一・高砂雍郎 「旧型国電車両台帳 院電編」 - ジェー・アール・アール ISBN 4-88283-906-7(2006年) 新出茂雄・弓削進 「国鉄電車発達史」 - 電気車研究会(1959年) 寺田貞夫 「木製國電略史」 - 「日本国鉄電車特集集成 第1集」に収録 「木製省電図面集」 -

サハ共和国の行政区画

ウスチ・ヤンスク地区 (Усть-Янский) ヴェルフネコルィムスク地区 (Верхнеколымский) ヴェルフネヴィリュイスク地区 (Верхневилюйский) ヴェルホヤンスク地区 (Верхоянский) ヴィリュイスク地区 (Вилюйский) ジガンスク地区 (Жиганский)

北陸鉄道サハ1000形電車

端子電圧600V時1時間定格出力63.5kW/865rpm, 歯車比2.65。イングリッシュ・エレクトリック社製DK-31系電動機のスケッチ生産品で、名岐鉄道デホ700・750形などに採用された。なお、『世界の鉄道'74』(朝日新聞社、1973年)pp.178-179掲載の諸元表では端子電圧600V時1時間定格出力62

上田丸子電鉄サハ60形電車

田原車庫内に東急色のまま放置されていた。その後、この2両は昭和45年西武建設に車体のみ売却され、西武所沢車両工場において外板張替え、室内整備、金属サッシ窓化、MG取り付けの改造を受け、伊予鉄道へ新製扱いで転売されサハ500形となった。新製扱いのため、この2両の新旧番号対象は不明である。