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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

サバ州立鉄道

サバ州立鉄道は、マレーシアサバ州のサバ州鉄道部(英語読み:Sabah State Railway Department)が運営しているボルネオ島唯一の鉄道路線である。現在は、コタキナバルのタンジュン・アル(Tanjung Aru)とテノム(Tenom)を結ぶ線路を旅客列車と貨物列車が運行している。略称はJKNS。

คำที่เกี่ยวข้อง

サバ州

サバ州(サバしゅう、ラテン文字: Sabah, ジャウィ: سابه)は、マレーシアの行政区画(州)のひとつである。 ボルネオ島にあるマレーシア領の東側3分の1を占める。州都はコタキナバル。マレーシア国内において高度な自治権を有しており、州外との行き来には入境管理が行われ、マレーシア国民であっても身分証明書(MyKadと呼ばれる国民身分証)が必要となる。

サバ

加工処理しきれない大量のサバを漁獲してしまう日本 資源管理も地方創生の機会も台無しに - WEDGE Infinity(ウェッジ) ^ スケソウやサバ、漁獲可能量見直し 「資源守る基準超す」と批判 - 勝川俊雄公式サイト ^ MSC取得が大ヒット 調理の幅利かせ拡販/【連載】ノルウェーサバ旋風〈4〉イオンリテール

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電(あかでん)」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本(早朝深夜を除く)の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅(旧遠州曳馬駅)は高架化完成時に交換可能となった。

武州鉄道

新聞資料、1981年1月。  『浦和市史』 近代資料2。  『浦和市史』 通史編3。  『川口市史』 近代資料編1。  『鳩ヶ谷市史』 通史編。  郷奇智『幻の武州鉄道』岩槻地方史研究会、1976年11月。  花井正弘「東北本線沿線に失われた私鉄の接続駅を訪ねる3 蓮田 武州鉄道 そのI -

紀州鉄道

紀州鉄道株式会社(きしゅうてつどう、英: Kishu Railway)は、日本の不動産開発業者であり鉄道事業者である。鶴屋産業の子会社で、東京都中央区に本社を置く。鉄道路線として和歌山県御坊市で紀州鉄道線を運営している。 1928年に御坊臨港鉄道として、国鉄紀勢西線から離れた御坊市街地との連絡を目

遠州鉄道

制動に回生制動が採用され、省エネルギー化ならびにメンテナンスフリー化を実現した。その他、パンタグラフにシングルアーム式のものを採用した。 車内設備もおおむね1000形に準じているが、客用扉窓の固定支持方式がHゴム固定から金属枠

長州鉄道

一般車庫、工場は東下関、機関車庫と給炭水設備は小串 幡生 - 小串買収直前を示す 東下関駅 - 金比羅駅 - 幡生駅 - 垢田口駅* - 綾羅木駅 - 安岡駅 - 福江駅 - 吉見駅 - 梅ケ峠駅 - 黒井村駅 - 川棚温泉駅 - 小串駅 *: 1917年廃止 幡生駅:山陽本線 鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版

豊州鉄道

路線長:開業線85.2km、未開業線25.9km 軌条:行橋 - 宇佐30kg/m、その他24.5kg/m 勾配:最急13‰、標準10‰ 「官私設鉄道運輸延哩程累年表」「官私設鉄道営業収支累年表」『鉄道局年報』明治38年度(国立国会図書館デジタルコレクション)より 九州鉄道へ引き継がれた車両は機関車20、客車52、貨車559であった。

九州鉄道

九州鉄道(きゅうしゅうてつどう)は、明治時代に存在した九州の私設鉄道会社である。北九州市門司区に旧本社の建物が残存し、2003年から九州鉄道記念館として利用されている。 九州鉄道は、九州初の鉄道路線を開通した会社である。 1887年(明治20年)、松田和七郎、藤金作、伊丹文右エ門、渋谷清六、白木為

ディア・サバ

israelhayom.co.il/article/587665 ^ https://sports.walla.co.il/item/3187489 ^ “公告 | 以色列金靴萨巴加盟广州富力”. Guangzhou R&F F.C. (2019年2月1日). 2019年2月7日閲覧。 ^ “Dia Saba”. footballtop

サバ科

Thunnini - 英語のTuna(ツナ)はここを指し、マグロだけに限定されない Allothunnus 属 ホソカツオ(アロツナス Slender tuna) A. fallai Serventy,1948 - 南半球の温帯域全域 ソウダガツオ属 Auxis ヒラソウダ(Frigate tuna) A. thazard

サバFC

サバFC(英: Sabah Football Club、マレー語: Kelab Bola Sepak Sabah、略称SFC)は、マレーシア・サバ州コタキナバルを本拠とするサッカークラブである。マレーシア・スーパーリーグに所属する。2020年まではサバFA (英: Sabah Football Association

サバ語

ない。二人称は碑文ではきわめて限られているが、筆記体文書では多用される。三人称の代名詞は遠称の指示詞と同形である。独立した代名詞のほかに接尾辞形がある。指示代名詞(近称、遠称)と関係代名詞は性と数で変化する。遠称の指示代名詞は主格と斜格で異なる形を持つ。不定代名詞には mn「誰か」と mhn「何か」などがある。

サバ島

ィンドワードサイドやセント・ジョーンズまで道が通じ、1958年に全線が完成した。道路は右側通行である。 1963年には、島の北東部に、396 mの仮設滑走路を持つファンチョ・E・ヨラウスクィン飛行場が開設された。この飛行場

紀州鉄道線

容審査会の手続きにより遅れ、ようやく1934年8月に日高川駅まで開通した。 営業成績は当初から振るわず毎年欠損を重ねていた。1935年上期にはじめて純益金を計上したが主力銀行の日高銀行の破綻とその債務棚上げ操作によるものであったという。会社は増収策として日出紡織(大和紡績)分工場の拡大を機会に西御坊

北九州鉄道

掛かった際、路盤が崩壊し車両が脱線。車両は3m下の松浦川に転落し、乗客の死者7名、重軽傷9名、行方不明3名を出す大惨事となった。原因は連日の豪雨で地盤がゆるんでいたためであった。 1937年(昭和12年)10月1日 - 買収により国有化され、路線は筑肥

サバ亜目

Lepidocybium カゴカマス属 Rexea クロシビカマス属 Promethichthys クロタチカマス属 Gempylus トウヨウカマス属 Neoepinnula ナガタチカマス属 Thyrsitoides ハシナガクロタチ属 Nesiarchus バラムツ属 Ruvettus フウライカマス属 Nealotus

ボトム (サバ島)

島の主要な港であるフォートベイ (Fort Bay) はザ・ボトムの南にある。フォートベイから登る坂道はザ・ボトムにつながる1本のみである。 ザ・ボトムには島の集落を結ぶ一本の道路(ただ「道」The Road と呼ばれている)が走っており、ウィンドワードサイド (Windwardside) 、ヘルズゲート (Hell's

九州肥筑鉄道

九州肥筑鉄道(きゅうしゅうひちくてつどう)は、かつて福岡県山門郡瀬高町(現・みやま市瀬高町)の鉄道省鹿児島本線矢部川駅(現・瀬高駅)から分岐して、熊本県玉名郡南関町に至る鉄道路線を有していた鉄道事業者である。 鹿児島本線が海沿いに敷かれたため、鉄道から外れた南関町の者が軽便鉄道としてこの地区に鉄道