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รายละเอียดคำ

南寧軌道交通2号線

南寧軌道交通2号線(なんねいきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 南宁轨道交通2号线)は、中華人民共和国広西壮族自治区南寧市西郷塘区の西津駅から良慶区の壇沢駅を結ぶ南寧軌道交通の地下鉄路線である。 2013年12月31日 - 西津駅 - 玉洞駅工事開始。 2017年12月28日 - 西津駅 - 玉洞駅間が開業。

คำที่เกี่ยวข้อง

南寧軌道交通3号線

3号線(3ごうせん、中文表記: 3号线)は、中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市西郷塘区の科園大道駅から良慶区の平良立交駅を結ぶ南寧軌道交通の地下鉄路線である。ラインカラーは■紫。 2015年 - 科園大道駅 - 平良立交駅開工。 2019年6月6日 - 開業。 ^ “南宁地铁3号线公布23个站址

南寧軌道交通

南寧軌道交通(なんねいきどうこうつう、正体字:南寧軌道交通、簡体字:南宁轨道交通、広東語:naam4 ning4 gwai2 dou6 gaau1 tung1、英語:Nanning Rail Transit)は、広西チワン族自治区南寧市の地下鉄であり、北京語、英語の2種類の音声を採用して放送する。 2010年7月

南通軌道交通1号線

南通軌道交通1號綫、簡体字: 南通轨道交通1号线、英文表記: Nantong Rail Transit Line 1)は、中華人民共和国江蘇省南通市通州区の平潮駅から崇川区の振興路駅までを結ぶ南通軌道交通の路線である。 [脚注の使い方] ^ “南通轨道交通1号线开工建设” (中国語). 2020年10月26日閲覧。

寧波軌道交通

寧波軌道交通(にんぽうきどうこうつう、中文表記: 宁波轨道交通、英文表記: Ningbo Rail Transit)は、中国浙江省寧波市の地下鉄システムである。 2006年11月 建設を決議される。 2006年12月 寧波軌道交通集団有限公司設立される。 2009年6月26日 1号線が着工される。 2010年12月23日

西寧軌道交通

5km、22駅設置。終点は東川金開路。経由ルートは五四西路~五四小巷~西小巷~東小巷~東関小巷~共和路~互助路~湟中路~果洛路~崑崙小道。 2号線:全長21.2km、16駅設置。起点は北川花園台村、終点は博文路。経由ルートは高教路~寧大路~小橋小巷~新寧路~昆侖小道~果洛路。 3号線:全長41

南通軌道交通

南通軌道交通(なんつうきどうこうつう、中文表記: 南通轨道交通)は、中華人民共和国江蘇省南通市にある地下鉄である。 南通軌道交通は、南京、蘇州、無錫、常州、徐州に継ぎ、江蘇省内6番目で開通されるのである。 2014年8月19日に《南通市城市軌道交通近期建設計画 (2014~2020

上海軌道交通2号線

上海軌道交通2号線(シャンハイきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 上海轨道交通2号线、英文表記: Shanghai Metro Line 2)は、上海軌道交通の路線。別称は東西線(とうざいせん、中文表記: 东西线)。 2000年に開業。現在の営業距離は63.8 kmで、2013年8月30日までは上海地下鉄で最も長い路線であった。

長春軌道交通2号線

2018年8月30日:双豊駅 - 東方広場駅間が開通。 2021年10月8日:汽車公園駅 - 双豊駅間が開通。 B車6両編成(小雪豹) [脚注の使い方] ^ 长春地铁2号线8月30日通车,一期工程建设历经4年多 ^ 请注意!长春“小雪豹”即将出没 地铁时代即将到来! 中華人民共和国の鉄道 長春軌道交通

重慶軌道交通2号線

重慶軌道交通2号線(じゅうけいきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 重庆轨道交通2号线)は中華人民共和国重慶市渝中区に位置する較場口駅から巴南区の魚洞駅までを結ぶ重慶軌道交通の鉄道路線である。ラインカラーは■緑。 中国初のモノレールで、西部大開発と国際協力銀行の出資による中国政府のプロジェクトの一

寧馬城際軌道交通

寧馬城際軌道交通(ねいばじょうさいきどうこうつう、正体字: 寧馬城際軌道交通、簡体字: 宁马城际轨道交通、英文表記: Nanjing Metro Line S2)は、中華人民共和国江蘇省南京市雨花台区の中華門駅から、安徽省当塗県の当塗南駅までを結ぶ事業中の南京地下鉄の路線である。 [脚注の使い方] ^

寧滁城際軌道交通

寧滁城際軌道交通(ねいじょじょうさいきどうこうつう、正体字: 寧滁城際軌道交通、簡体字: 宁滁城际轨道交通、英文表記: Nanjing–Chuzhou Intercity Railway)は、中華人民共和国江蘇省南京市浦口区の南京北駅から安徽省滁州市の滁州高鉄駅までを結ぶ南京地下鉄の路線である。 [脚注の使い方]

寧高城際軌道交通

寧高城際軌道交通(ねいこうじょうさいきどうこうつう、中文表記: 宁高城际轨道交通、英文表記: Nanjing–Gaochun Intercity Railway)は、中華人民共和国江蘇省南京市雨花台区の南京南駅から溧水区の無想山駅、及び江寧区の翔宇路南駅から高淳区の高淳駅までを結ぶ南京地下鉄の3路線である。

上海軌道交通10号線

である。虹橋路駅から虹橋1号航站楼駅までは、元々空港専用鉄道徐虹支線の一部である。別称を徐虹線という。 上海中心部を北東から南西まで横断し、「四縦三横一環」を構成する横路線の一つ。徐匯区と虹口区を繋ぐ重要な路線であり、北東は楊浦区の新江湾城駅から、南西は上海虹橋国際空港を経由して京滬高速鉄道の終点駅

上海軌道交通6号線

2007年12月29日:港城路駅 - 霊岩南路駅間 (31.1 km) が開業。 2011年 4月12日:済陽路駅の使用を開始する。 5月7日:済陽路駅を東方体育中心駅に改称する。 2014年 3月28日:ダイヤ改正を実施。平日日中の運転間隔を6分から4分30秒に短縮し、全区間で増発。土休日日中の巨峰路 -

上海軌道交通4号線

4)は、中華人民共和国上海市内の宜山路駅 - 中山公園駅 - 上海火車站駅 - 世紀大道駅 - 宜山路駅を環状に結ぶ上海軌道交通の路線。 2005年12月31日に一部区間(大木橋路 - 宜山路 - 藍村路間)が開業。当時の営業距離は27 km。3号線が片乗り入れという形で一部区間の路線を共有している。大木橋路駅 - 西蔵南路駅 -

上海軌道交通12号線

駅数:32駅(起終点駅含む) 複線区間:全線 電化区間:全線(直流 1,500 V) 最高速度:80 km/h 地下区間:全線 地上区間:無し 2007年9月:国家環境保護総局環境アセスメント会議が上海市で開催される。 2008年12月30日:12号線の建設が正式に着工される。 2010年7月:建設が一時中止されていた駅の建設が再開される。

上海軌道交通9号線

路線距離:64.4 km 軌間:1,435 mm 駅数:35駅(起終点駅含む) 複線区間:全線 電化区間:全線(直流 1,500 V) 最高速度:80 km/h 地下区間:松江南駅 - 松江新城駅北、九亭駅西 - 曹路駅 高架区間:松江新城駅北 - 九亭駅西 地上区間:九亭駅北、九亭車輌段(車両基地)

上海軌道交通5号線

5)は、中華人民共和国上海市閔行区の莘荘駅から奉賢区の奉賢新城駅(本線)、および閔行区の閔行開発区駅(支線)を結ぶ上海軌道交通の路線。別称は、莘閔線(しんびんせん、莘闵线)。 5号線は当初、上海市莘閔ライトレールとして計画され、上海申通集団有限会社、上海閔行城市建設投資開発有限会社、上海閔行総合発展有限会社から成る上海莘閔

上海軌道交通11号線

11号线二期8月31日起通车试运营 ^ 轨道交通11号线二期8月31日通车 ^ 中国首条跨省地铁今开通:江苏昆山直达上海市区 ^ 董怡虹 (2020年1月27日). “为阻断疫情传播,上海轨交11号线花桥站至安亭站区段停运_新民社会_新民网”. 新民晚报. オリジナルの2020年1月26日時点におけるアーカイブ。. https://web