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รายละเอียดคำ

南海天王寺支線

天王寺支線（てんのうじしせん）は、大阪府大阪市西成区にある南海本線の天下茶屋駅から分岐し、同市天王寺区にある天王寺駅までを結んでいた南海電気鉄道の鉄道路線。このうち天下茶屋駅 - 今池町駅間が1984年に廃止され、残る区間も1993年に廃止された。 1900年に南海電気鉄道の前身にあたる南海鉄道が大阪鉄道

คำที่เกี่ยวข้อง

南海大浜支線

誘致するため、大浜公園内に海水を沸かした大浴場「大浜潮湯」を開設した。大浜公園には大浜潮湯・堺水族館のほか、少女演劇が行われていた大浜公会堂などがあり、行楽地として賑わっていた。 しかし、第二次世界大戦が始まり、1944年（昭和19年）に大浜潮湯や堺水族館は閉鎖、翌1945年（昭和20年）2月には

南海北島支線

運転のために戦時中に開業したものであった。 しかし1950年（昭和25年）には旅客列車も紀ノ川駅経由に運転系統が変更された。その直後の9月3日、ジェーン台風の襲来で紀ノ川橋梁が被災し、電動機の数を4個から2個に減らした電車で徐行運転

天王寺

大阪府 > 大阪市 > 天王寺区・阿倍野区 > 天王寺 天王寺（てんのうじ）は、大阪府大阪市天王寺区南部と阿倍野区北部に広がる繁華街の名称。 一般的には天王寺駅および南に隣接する大阪阿部野橋駅周辺の繁華街・オフィス街・公園などからなる地域を指す。狭義では、天王寺駅の北側を天王寺、天王寺

四天王寺

の最古の様式を持ち、現在は「雅亮会」が伝統の様式を継承している。 北鐘堂（黄鐘楼） - 北の引導鐘ともいう。1949年（昭和24年）建立。 西楽舎（右方楽舎） - 1956年（昭和31年）建立。 御供所 - 1956年（昭和31年）建立。 東楽舎（左方楽舎） - 1956年（昭和31年）建立。 太鼓楼

天王寺駅

解消する一方、阪和線との連絡運輸を開始。 1960年（昭和35年） 2月11日：天王寺ステーションビル株式会社設立認可。 7月11日：天王寺駅ビル鍬入れ式。 1962年（昭和37年） 9月20日：天王寺駅ビル竣工式。 9月21日：天王寺駅ビル（天王寺民衆駅）完成。

天王寺区

東高津町（ひがしこうづちょう） 悲田院町（ひでんいんちょう） 筆ケ崎町（ふでがさきちょう） 舟橋町（ふなはしちょう） 堀越町（ほりこしちょう） 松ケ鼻町（まつがはなちょう） 南河堀町（みなみかわほりちょう） 夕陽丘町（ゆうひがおかちょう） 伶人町（れいにんちょう） 六万体町（ろくまんたいちょう） 区役所の最寄り駅：四天王寺前夕陽ヶ丘駅。

天王寺ミオ

「ミオ」という愛称はオープン前の公募により決定した。イタリア語の「Mio（私の）」をもととしており、「Mio天王寺（私の天王寺）」となることや、「澪標（みおつくし）」の「みお」にもむすびつくネーミングとなっている。 2011年（平成23年）7月1日に、運営会社の合併により「天王寺ミオ」は天王寺ミオ本館へ改称、同時に、隣接

天王寺蕪

緻密である。また、多肉根が地面から浮き上がったように成長することから、浮き蕪とも呼称される。また、葉には、丸葉と切葉の二系統があり、系京いずれも上記の特徴をしている。本来は細身の切れ葉であったとされ、葉の肉質も柔らかい。 2月中旬から9月中旬にかけてハウスやトンネル被覆で栽培され、播種後30日程度で

天王寺村

赤田瑳一（衆議院議員） 田中絹代（女優） 見野文次郎（金融業、家主、大阪府多額納税者、大阪市会議員） - 天王寺村の収入役や村会議員をつとめた。 三宅熊五郎（いろは精肉商、製々舎窯業土地、南海土地建物各取締役） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u

海龍王寺

塔と同様の構造になる。 一方で、薬師寺東塔より時代の下る要素もいくつかある。一番外側の軒桁（垂木を直接支える水平材）は、薬師寺東塔では断面角形だが、この小塔では断面円形である。薬師寺東塔では三手先（みてさき）の組物の二手目の肘木には斗（ます）が1つしか乗らないが、この小塔では斗が2個乗り、後世の塔

南海本線

南海本線自体を指して、または南海本線に接続する各支線（高野線・汐見橋線・空港線以外の路線）を含めて通称南海線と呼称される。路線シンボルマークは、波しぶきをイメージしたもの（）で、ラインカラーは青。 高野線と並ぶ南海電鉄における主要路線である。南海本線単体としては大阪市 -

支線

(1)本線・幹線から分岐した鉄道線路や道路。 (2)本線から分岐した短距離の送電線。 (3)電柱を支持するため， 上部から斜めに地上に張る線。

天王寺詣り

ガネ＝境内にある鐘で、気持ちをこめてつくと死者が成仏するという）をついてもらうと、何と犬の唸り声が聞こえてきた。喜六は「坊さん！　引導鐘三遍までと聞いてんねん。三遍目、わたいに突かせておくんはなれ！」と頼み、心をこめてつくと「クワーン！」と犬の鳴き声。「ああ。無下性（ムゲッショウ＝乱暴）にはどつけんもんや。」

天王寺公園

公園南東部のエントランスエリアを再整備。サッカーコートやレストラン・カフェ、ドッグランなどの施設が備わった「てんしば」エリアとしてリニューアルオープン。 2016年 10月4日、終日通行可能だった通路を22時から7時まで閉鎖。 11月1日 「てんしば」エリアにバス待合所、国際観光案内所、ゲストハウス「Kintetsu Friendly

天王寺尾根

-(40分)- 丹沢山 約3時間30分 こちらは林道を長く歩くコースである。林道の分岐から塩水林道を60分ほど歩くと、林道終点への近道入口がある。この近道を利用すると、林道で林道終点まで行くより10分ほど時間短縮ができるが、急な登りで体力を要するため、あえて林道を歩く登山者もいる。林道終点からは緩やかな杉

天王寺七坂

真言坂（しんごんざか） 生國魂神社の北側にある南北の坂。かつては同社の社僧六坊（真言宗）があった。 源聖寺坂（げんしょうじざか） 坂の下に浄土宗・源聖寺がある。 口縄坂（くちなわざか） 坂の上に織田作之助の文学碑がある。 愛染坂（あいぜんざか） 坂の上に勝鬘院（愛染堂）と大江神社がある。 清水坂（きよみずざか） 清水寺の北側にある坂。

東海南部線

当初は首都圏電鉄のように広域電鉄とする予定だったが、自治体負担（約25%）を強いられることで財政の悪化を懸念する蔚山広域市が消極的で、結局広域電鉄の法的指定から外されることとなり、全額国費での着工となった。 釜山広域市内については正式な複線電化開業を待たずに2013年以

南海平野線

天下茶屋東1丁目交差点から阿倍野交差点までの道路南側に残る架線支柱。 平野線の廃止に伴い、架線を支える支柱としての役目は終えたが、廃止以後も、大阪市西成区玉出東1丁目にある現在の阪堺電気軌道玉出変電所からの電気を阪堺線を経由し、上町線に送る送電線の架線支柱としての役目を担うことになった。その際、支柱番号は、上町線の饋電線を意味する「上

南海高野線

高野線（こうやせん）は、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から同市西成区の岸里玉出駅を経由し、和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。一般的には、岸里玉出駅から南海本線に直通する難波駅 - 橋本駅 - 極楽橋駅間の運行系統を指し（運行形態を参照）、鋼索線（高野山ケーブル）の