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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

大和路線

平城山駅・郡山駅・三郷駅・河内堅上駅・高井田駅・東部市場前駅はJR西日本交通サービスによる業務委託駅で、あとはすべて直営駅である。 駅はないが、大和小泉駅 - 法隆寺駅間で生駒郡安堵町を、法隆寺駅 - 王寺駅間で北葛城郡河合町をそれぞれ通過する。 法隆寺駅：近畿日本鉄道法隆寺線 …近畿日本法隆寺駅 八尾駅：関西本線貨物支線（阪和貨物線）

คำที่เกี่ยวข้อง

大和路

大和路（やまとじ）とは、現在の奈良県域を指す大和への道や域内を通過する道、特に、京都の五条口から伏見・木津を経て大和に至る道を指すことばである。 『万葉集』に「大和路の吉備の児島を過ぎて行かば、筑紫の児島、思ほえむかも」（大伴旅人）と用例がみられるように、古くから旅情の趣を醸す言葉であった。

大和大路通

 185-186, 「大和大路通」では、「古く大和街道にあたる」とし、『京都の大路小路』 (1994), p. 210-213, 「大和大路通」では、『洛陽勝覧』（1737年）の「いにしへの大和街道なればなり。」を紹介するが、豊臣秀吉の伏見開発により巨椋池中に小倉堤を渡して築造した大和街道の延長は五条通を起

路線

(1)自動車・鉄道・航空機が運行される経路を線として表示したもの。 海上運送では航路という。 (2)始点から経過地を通り終点にいたる道路の位置を示す線。 (3)政党などの掲げる運動の方向。 「反核平和～」

線路

(1)鉄道車両を走らせるための軌道。 路盤・道床・枕木・レールから成る。 (2)有線電信・電話のための電線の経路。

大和路快速

大和路快速（やまとじかいそく）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が天王寺駅 - 奈良駅・加茂駅・五条駅間を大阪環状線・関西本線（大和路線）および和歌山線経由で運転している列車種別である。 大阪環状線と大和路線とを直通して運行される列車のうち、大阪環状線内でも快速運転を行うものを大和路快速とし、大阪環

線形 (路線)

曲線部分がなく緩和曲線部分だけで構成される全緩和曲線が使われることもある。 道路の場合は曲率の逓減を一定にするが、鉄道の場合は直線的に逓減する直線逓減と曲線的に逓減する曲線逓減がある。直線逓減の場合は緩和曲線の始点や終点で曲率が微分不可能になるが、曲線逓減の場合は緩和曲線

興和路

路」が設置されたとする地理志の記述は誤り）。隆興府は高原県・懐安県・天成県・威寧県を管轄し、隆興府設置の翌月には行宮が建設された。その後、1267年（至元4年）に上都路から分離する形で「路」に昇格となり、元代初期には「隆興路」の名で知られるようになった。

大路

〔古くは「おおち」〕 幅の広い道。 大通り。 ⇔ 小路 「都～」

大路

(1)幅の広い道路。 おおじ。 (2)律令制で， 街道を三等に分けたうちの， 最も重要な道。 京と大宰府を結ぶ山陽道がこれにあたる。

電線路

電線や配電線においては、それぞれの回路要素は有限個の素子ではなく長い配線に値が分布して存在するものと考える。このように回路要素が配線の長さや形状、位置関係に依存する電気回路を分布定数回路といい、各回路要素は配線の単位長あたりの値として扱い、これを線路定数という。 電線（送電線・配電線） 絶縁電線 ケーブル

路線バス

民間事業者のアルピコ交通）のように、均一運賃地域の路線であってもこの方式を採用しているケースも少なくない。 なお、前扉のみで中扉や後扉を持たない「トップドア車」と呼ばれるバスや、箱根登山バス（神奈川県）や弘南バス（青森県）のように、中扉や後扉が存在するにもかかわらず乗降に使用しない事業

路線価

価額のこと。課税価格を計算する基準となるものであり、相続税や贈与税の基となる相続税路線価と、固定資産税や都市計画税・不動産取得税・登録免許税の基となる固定資産税路線価がある。単に「路線価」と言った場合、相続税路線価を指すことが多い。 相続税路線価は、土地取引の指標となる公示地価（地価公示価

カント (路線)

過速度を向上させる例も見られる。 カント量は連続的に変化させなければならないので、直線区間と曲線区間の境界や曲率半径が変化する場所では緩和曲線区間で徐々にカントを大きくする。S字カーブなど、緩和曲線を十分にとれない場合はカントの不足や超過が発生し、走行安定性や乗り心地が損なわれる。

路線図

なお、列車（列車種別）の停車駅を線で表したものは「停車駅案内図」などと呼ばれ、狭義の路線図ではないが、路線図から派生したものと見られる。また路線図に、駅の記号を数種類設けたり、1路線であっても列車種別ごとに2本以上の線を引くなどして、停車駅の違いを表した路線図もある。

宮路和明

2000年で600万円の献金があったと報じられた。また、宮路は後援者子息の帝京大学医学部入試で口利きした疑惑をもたれている件について、「受験番号を問い合わせてきた総長の電話は自分がたまたま受けて回答しただけ」と述べていると報じられた。 政治資金収支報告書二重計上問題

山路和弘

-恐怖物件-（セオ・コンロイ） サム・ロックウェル ギャラクシー・クエスト（ガイ・フリーグマン） ザ・プロフェッショナル（ジミー・シルク） 銀河ヒッチハイク・ガイド（ゼイフォード・ビーブルブロックス） フォッシー&ヴァードン 〜ブロードウェイに輝く生涯〜（ボブ・フォッシー） ジェイソン・ステイサム

阪和線

行き、夜は御坊行き）が存在したが、2018年3月17日のダイヤ改正で新大阪駅への乗り入れは消滅。土休日朝運転の湯浅行き以外は、きのくに線直通となった大阪環状線内を始発とする紀州路快速に置き換えられた（土休日朝の湯浅行き

和順線

和順線（ファスンせん）は、大韓民国全羅南道和順郡にある韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。 和順炭田の石炭輸送のため敷設された路線で、大韓石炭公社が施設を所有する専用鉄道である。 1942年10月1日：開業。 1974年8月15日：南和順駅廃止。 1984年11月1日：福巌駅廃止、壮東駅

和若線

を建設してそこに軌道を敷設。更に水不足が指摘されていたことから、橋梁を支える橋脚の建設にプレハブ工法を採用することでこれに対処した。砂嵐を交わすため建設された橋梁は5本に及ぶほか、一部は高架となっている。 砂嵐対策としては、前記の橋梁建設の他、これと同時進行で、草方格5000万平方メートルを