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新神戸電機

自動車用鉛蓄電池（カーバッテリー） フォークリフト用鉛蓄電池 産業用鉛蓄電池（通信基地局、電力、データセンター用など） 小形シール鉛蓄電池（UPS用など） 産業用リチウムイオン電池 電気機器関連 整流器、無停電電源装置など ゴルフカート 合成樹脂関連 樹脂成形品 複合電装成形品（ハイブリッド車用IPMハウジングなど）

คำที่เกี่ยวข้อง

神戸電鉄

阪急阪神ホールディングス > 神戸電鉄 神戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、英: Kobe Electric Railway Co.,Ltd.）は、兵庫県南東部で神戸市兵庫区を起点に同市北区の有馬温泉や三田市・小野市方面へ延びる鉄道路線を運営する鉄道事業者。神戸電鉄グループの中核企業。本社所在地は神戸

神戸市電

本へ移動、結束を図るとともに同業、他業種の労働組合からの支援を受け神戸市側との交渉を進めた。 市電の路線延長は高松線開業以降緊縮財政のあおりを受けて残余3路線の延伸工事の中断を余儀なくされたが、このうち脇浜線については阪神国道の三宮までの延伸に伴って軌道を国道上に移設することが、先に開通した阪神国道

新神戸駅

新神戸駅（しんこうべえき）は、兵庫県神戸市中央区加納町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸市交通局（神戸市営地下鉄）の駅である。 神戸市の新幹線における玄関駅であり、駅南側市街地の地域名「新神戸」の語源ともなっている。「のぞみ」「みずほ」を含めた山陽新幹線の全営業列車が停車する主要駅

神戸新聞

1898年（明治31年）2月11日 - 川崎正蔵によって神戸新聞が創刊（神戸新聞社発足は同年2月1日）。 1906年（明治39年）3月24日 - 最初の地方版「摂丹付録」を発行。 1925年（大正14年）11月25日 - 紙齢1万号。 1931年（昭和6年）8月1日 - 神戸新聞・京都日日新聞・大阪時事新報が合併して三都合同新聞が発足。

新神戸オリエンタルシティ

“新神戸ホテル構想ブチ上げたダイエー･中内社長 旧神戸市民病院跡地取得で怪気炎”. 実業往来 1983年2月号 (実業往来社) (1983年2月1日).pp.26-27 ^ “新神戸ホテル構想ブチ上げたダイエー･中内社長 旧神戸市民病院跡地取得で怪気炎”. 実業往来 1983年2月号 (実業往来社) (1983年2月1日)

新神戸ドック

浮ドック1基（全長80m × 外幅24m（内幅18m）、入渠能力999GT、クレーン10.0t×2） クレーン台船1隻（全長80m × 幅18m、高脚走行ジブクレーン10.0t × 1） テント付工場台船1隻（全長50m × 幅18m） 1918年（大正7年） - 「東出鉄工所」として創業。

上新電機

上新電機株式会社（じょうしんでんき、英: Joshin Denki Co.,Ltd.）は、大阪市浪速区に本社を置く家電量販店を展開する企業。東証プライム市場（2022年3月までは東証1部）に上場。 「ジョーシン」（Joshin）の名称で店舗を展開。他に玩具店「キッズランド」を擁する。2018年3月時点で238店舗（関係会社

日新電機

日新電機（無錫）有限公司（中国：変成器・コンデンサの製造、販売、保守点検） 日新（無錫）機電有限公司（中国：ガス絶縁変成器の製造・販売、受託コーティングサービス） 日新高性能塗層（瀋陽）有限公司（中国：薄膜コーティングサービス） 日新高性能塗層（天津）有限公司（中国：薄膜コーティングサービス）

新コスモス電機

「ニオイ識別センサシステムの開発」に対し、通商産業省より新規産業創造技術開発費補助金の交付を受ける。 1997年（平成9年）7月 - 中国・上海市に上海市煤気公司との合弁会社「上海新宇宙煤気監控設備有限公司」を設立。 2000年（平成12年）3月 - ISO 14001の認証を取得。 2002年（平成14年）4月 - 上海事務所を開設。

神戸発電所

発電方式：汽力発電方式 1号機 定格出力：70万kW 使用燃料：石炭 蒸気条件：微粉炭火力　超臨界圧発電（Super Critical） 営業運転開始：2002年4月1日 2号機 定格出力：70万kW 使用燃料：石炭 蒸気条件：微粉炭火力　超臨界圧発電（Super Critical） 営業運転開始：2004年4月1日

神戸電鉄グループ

関係のある神戸電鉄も、阪急阪神ホールディングスに株式の約27%を保有される持分法適用会社であるため、営業取引においては阪急阪神ホールディングスへの依存度は低く、神鉄グループでほとんど独立した経営が行われている。 以下にグループ会社のおもな年譜を掲載する。各グループ企業の詳しい年譜については、各会社の記事を参照。

神戸新聞社

京都新聞社とは災害時の”新聞発行協定”を締結している。1995年の阪神・淡路大震災発生時には、 緊急援助協定を発動し、京都新聞の協力で無休刊で新聞を発行した。 私たちは公正に伝え、人をつなぎ、くらしの充実と地域の発展につくす。 1898年（明治31年）2月11日 -

神戸新交通

神戸新聞、2007年10月25日掲載、2012年4月21日閲覧。 ^ 前掲神戸新聞の記事において累積赤字額で神戸新交通に次ぐ第2位は海上アクセスで、2010年度末の時点で約167億円。ただし、両社とも多額の累積損失を抱えているが、海上アクセスが資産額が少ない（平成22年度決算で7億円強）ところに多額の負

新港 (神戸市)

年度より埋立工事に入っており、最終的には約1.6万平方メートルが埋立てられポートターミナルに停泊するクルーズ船の乗降客用のバスや三宮フェリーターミナルを発着するフェリー等の貨物車の待機場として整備される予定となっている。 総面積約96ha。最新の波止場。 神戸税関 旧国立生糸検査所 旧神戸市立生糸検査所

神戸新聞杯

格付表記をGII（国際格付）に変更。 2020年 京都競馬場の改修工事に伴う開催日割の変更のため中京競馬場芝2200mで施行（2021年・2022年も同様）。 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。 2024年 ｰ 阪神競馬場リフレッシュ工事に伴う開催日割の変更のため中京競馬場芝2200mで施行予定。

神戸新交通1000型電車

るために取られた対策で、液晶シートの中には特殊ポリマーが封入されている。このポリマーの中での液晶の分子は通常では不規則に並んでいるため、ガラスは白く曇る。これに電流を流すと一定方向に整列するため、完全に透明状態になる。つまり、電流が流れていると透明状態になり、電流が切れると曇ってしまう。ただしドア部

神戸新交通2000型電車

様につり革代わりのサークルタイプの握り棒が設置されているが、従来と形状が異なる。車内の床敷物はすべて滑りにくいものを採用しているが、出入口部は表面に縞目加工を施しより滑りにくいものとしたほか、すべての手摺り等にヤマニシ製のクッション材を保護材として巻き付けるなど、安全対策も施されている。

神戸新交通8000型電車

し、列車速度を連続的に制御する。本装置は主要部を3重系とし、演算部はデジタル式で主要部にはICを使用し、高精度および小型化をはかり、高い信頼性を確保するとともに保守の軽減が図れる構造としている。信号は20.0KHzを搬送波とする方型波振幅変調で、信号の種別によって変調周波数が定められている。無信号

神戸

「かんべ（神戸）」に同じ。 「神地(カムドコロ)・～を定む/日本書紀（崇神訓）」