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รายละเอียดคำ

東益山駅

東益山駅(トンイクサンえき)は、大韓民国全北特別自治道益山市にある韓国鉄道公社(KORAIL)全羅線の駅である。 当駅よりはるかに本数が多く、市内中心部に近い益山駅が徒歩圏内にあるため、旅客需要は少なかった。末期の利用者は1日30人程で、その少なさゆえに2009年7月1日に旅客取り扱いを中止した。現在は貨物のみ取り扱っている。

คำที่เกี่ยวข้อง

益山駅

湖南線開通により裡里駅として開業。 1977年11月11日 - 午後9時15分頃、当駅停車中の貨物列車に満載のダイナマイトが、列車乗務員(警備員)の火の不始末から爆発。駅舎を含む半径500mの範囲の建物が破壊され、死者59名、重軽傷者1,100名以上の大惨事となった。裡里駅爆発事故を参照。 1978年11月10日

東山駅

東山駅(ひがしやまえき) 東山駅 (北海道) - 北海道茅部郡森町にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅(廃駅)。 東山駅 (奈良県) - 奈良県生駒市にある近鉄生駒線の駅。 東山駅 (京都府) - 京都府京都市東山区にある京都市営地下鉄東西線の駅。 東山三条駅 - 同地にかつて存在した京阪京津線の駅。

沾益駅

沾益駅(せんえきえき/簡体字: 沾益站)は中華人民共和国雲南省曲靖市沾益区西平街道にある駅である。滬昆線(貴昆線)の中途駅であり、貴陽駅から472km、昆明駅から167kmの地点にある。また、盤西線の起点であり、終点の紅果駅まで94kmある。 ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010)

益田駅

駅から山口線に入るため、現在は当駅 - 幡生駅間では定期優等列車が一本も運転されていない。また、当駅 - 長門市駅間は、運行本数が1桁台になっている。 事務管コードは▲640772。 1923年(大正12年)4月1日:国有鉄道山口線が津和野駅から延伸した際の終着駅である石見益田駅

徳益駅

(PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。 ^ 『西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』(PDF)(プレスリリース)西日本鉄道広報部、2021年3月19日。 オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。https://web

益子駅

益子駅(ましこえき)は、栃木県芳賀郡益子町大字益子にある真岡鐵道真岡線の駅である。関東の駅百選に選出されている。 1913年(大正2年)7月11日:官設鉄道(1949年から日本国有鉄道)の駅として開業。一般駅。 1982年(昭和57年)11月1日:貨物取扱廃止。 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。

益山市

益山市(イクサンし)は、大韓民国全北特別自治道の市。 全北特別自治道西北部に位置し、北は錦江を隔てて忠清南道論山市、扶餘郡、西は全北特別自治道群山市、南は同金堤市、東は完州郡と接する。 百済の金馬渚の地。市街地には所力只、北部には甘勿阿、礪山地区は只良肖・閼也山

東山路駅

東経121度44分16.6秒 / 北緯39.091556度 東経121.737944度 / 39.091556; 121.737944 東山路駅(とうざんろ-えき)は中華人民共和国遼寧省大連市金州区に位置する大連地下鉄3号線(支線)の駅である。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。 五一路 金海嘉園

東山北駅

東山北駅(ひがしやまきたえき)は、神奈川県足柄上郡山北町向原にある、東海旅客鉄道(JR東海)御殿場線の駅である。駅番号はCB05。 山北町の南東に位置する向原地区にある駅。地元の請願によって、戦後の1956年(昭和31年)12月に新設された駅である。当駅の開業と同じ日に、2つ隣の相模金子駅も開業した。

東津山駅

東津山駅(ひがしつやまえき)は、岡山県津山市川崎にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。津山駅管理の無人駅である。 因美線の終着駅で姫新線に接続しているが、運転系統は所属線を越えて津山駅までであり、当駅始発ならびに終着の列車は設定されていない。 1928年(昭和3年)3月15日:国有鉄道因美南線として美作加茂駅

東村山駅

所沢駅 (SS22) ■急行・■準急・■各駅停車 久米川駅 (SS20) - 東村山駅 (SS21) - 所沢駅 (SS22) 国分寺線 ■各駅停車 小川駅 (SK04) - 東村山駅 (SK05) 西武園線 ■各駅停車 東村山駅 (SK05) - 西武園駅 (SK06) かつて特急「小江戸」が通過駅

東山梨駅

東山梨駅(ひがしやまなしえき)は、山梨県山梨市上之割にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。駅番号はCO 38。 地元からの要望により建設された請願駅で、建設費370万円全額を地元が負担した。 1957年(昭和32年)2月5日:日本国有鉄道(国鉄)の駅として開業。旅客営業のみ。開業当初は上下8本ずつのみ停車。

東松山駅

舎の外壁をレンガに変更された。加えて西口の駅舎改良・耐震補強工事も実施された。また、同年冬頃には自動券売機周辺のリニューアルが行なわれ、完成後に駅構内触地図が設置された。 坂戸駅管区傘下の駅長配置駅(坂戸駅副管区長兼務)で、高坂駅を管理する。 西口(2012年11月) 改札口(2008年11月) 星乃珈琲店(東口2階)

東中山駅

東中山駅(ひがしなかやまえき)は、千葉県船橋市東中山二丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS19。 当駅は1935年(昭和10年)中山競馬場前駅という臨時駅として設置され、1953年(昭和28年)に常設駅の東中山駅として開業した。1978年(昭和53年)に当時の日本国有鉄道(国鉄)武蔵野線

東岡山駅

当駅は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として、山陽本線の三石駅 - 西川原駅間の各駅と赤穂線の寒河駅 - 大多羅駅間各駅(つまり、西川原駅以東の岡山支社管内のすべての駅)を管轄している。和気駅・西大寺駅・瀬戸駅は地区駅

東栢山駅

東栢山駅(トンベクサンえき)は、大韓民国江原特別自治道太白市黄蓮洞にある韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。 2012年6月27日、ソラントンネルの開通による嶺東線の経路変更により、旧東栢山駅の場所から東に約400メートル離れた新駅舎に移転し、桶里駅の代替として旅客扱いを再開することになった。 太白

東福山駅

1日平均乗車人員は以下の通り。 年間発送・到着量は以下の通り。全てコンテナ扱いで、車扱いは無い。 2001年度 - 発送 93,775トン、到着 99,918トン 2002年度 - 発送 91,663トン、到着 102,858トン 2003年度 - 発送 90,192トン、到着 10,742トン 2004年度 - 発送 75

東富山駅

東富山駅(ひがしとやまえき)は、富山県富山市東富山寿町三丁目にある、あいの風とやま鉄道線・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。 1908年(明治41年)11月16日:官設鉄道北陸線富山駅 - 魚津駅間が開業し、上新川郡豊田村に東岩瀬駅として一般駅

東山見駅

東山見駅(ひがしやまみえき)は、かつて富山県東礪波郡庄川町(現砺波市)にあった加越能鉄道加越線の駅(廃駅)である。 1934年(昭和9年)12月1日:加越鉄道の駅として開業。 1943年(昭和18年)1月1日:富山地方鉄道の駅となる。 1944年(昭和19年)5月18日:廃止。