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沼津港

ウィキメディア・コモンズには、沼津港に関連するカテゴリがあります。 沼津港深海水族館（港八十三番地） ぬまづみなと商店街 沼津港 - 沼津観光ポータル（沼津市産業振興部観光戦略課） みなとオアシス沼津（中部地方整備局） 沼津みなと新鮮館 沼津魚市場 沼津魚市場INO 沼津港大型展望水門びゅうお - 沼津観光ポータル 港口公園（文化財）

คำที่เกี่ยวข้อง

沼津

沼津（ぬまづ） 沼津市 - 静岡県東部にある自治体。 沼津宿 - 沼津市に存在した宿場。 沼津駅 - 沼津市に存在する鉄道駅。 沼津インターチェンジ - 東名高速道路のインターチェンジ。 沼津ナンバー - 自動車のナンバープレートに表記される記号。「中部運輸局静岡運輸支局沼津自動車検査登録事務所」を示す。

沼津城

『ふるさと百話 3巻』静岡新聞社、1998年。  西ヶ谷恭弘 編『定本日本城郭事典』秋田書店、2000年。  平井聖／監修 編『図説日本城郭大事典』 2巻、日本図書センター、2000年。  泉, 秀樹『東海道の城を歩く』立風書房、2000年。  西ヶ谷恭弘 編『国別城郭・陣屋・要害・台場事典』

沼津藩

7村（同上） 賀茂郡のうち - 14村（同上） 三河国 碧海郡のうち - 16村 幡豆郡のうち - 5村 越後国 蒲原郡のうち - 35村（うち5村を新発田藩、30村を村松藩に編入） 松長藩 沼津藩領東榜示杭 沼津藩領西榜示杭 沼津城模型 沼津（水野出羽守忠友） | 大名家情報 - 武鑑全集 表示 編集

アスルクラロ沼津

へ移籍するなど13名が退団した。一方で、横浜FCから中山雄希、群馬から朴昇利を完全移籍で、鹿児島から川森有真、群馬から藤原雅斗、松本から山田満夫を期限付き移籍で獲得、期限付き移籍で加入していた牲川歩見が完全移籍に移行した。新卒では、富士大学の清水光、新潟経営大学の濱託巳、産業能率大学の佐藤尚輝・渡

沼津駅

貨物線の跡地に高架橋を建設、東海道本線上りホームを高架に切り替え。 御殿場線のホームを、旧・東海道本線上りホーム（現在の3・4番線）に仮移設。御殿場線ホーム（現在の5・6番線）を撤去。 旧・御殿場線ホームの跡地に高架橋を建設、御殿場線ホームを高架に切り替え。御殿場線仮ホームの一部を撤去。この時点では地上に2面3線、高架上に2面4線のホームができる。

沼津バイパス

1982年（昭和57年）3月31日：本線に昇格（旧道は静岡県道380号富士清水線に降格）。 1996年（平成8年）：全線の4車線化が完了。 （東京方面）三島バイパス - 沼津バイパス - 富士由比バイパス（大阪方面） 静岡県 駿東郡清水町 - 沼津市 - 富士市 ^

沼津市

あわしまマリンパーク（淡島） 伊豆三津シーパラダイス 大瀬崎 大瀬崎のビャクシン樹林 引手力命神社（大瀬神社） 大瀬明神の神池 井田の明神池 御浜岬 諸口神社 千鳥観光汽船によって、沼津港と三津港（内浦）の2箇所で遊覧船が運航されている。夏季には、沼津港と大瀬崎をつなぐ定期船も運航される。 沼津港 遊覧船 :

沼津インターチェンジ

沼津インターチェンジ（ぬまづインターチェンジ）は、静岡県沼津市に所在する、東名高速道路のインターチェンジである。伊豆縦貫自動車道とのジャンクションの機能を兼ねている。 また、当インターチェンジに近接する高速バスの東名沼津バスストップについても本項で記述する。 静岡県東部の主要拠点に位置付けられ、当該

津田沼

久々田の区域を以って津田沼町を編成する。 この地名は1889年（明治22年）に町村制施行に伴い谷津村、久々田（読み方くくだ、くぐた）村、鷺沼村、藤崎村、大久保新田の旧来からの5ヶ村が合併したことに由来し、中核となった谷津、久々

沼津港深海水族館

沼津港深海水族館（ぬまづこう しんかい すいぞくかん）は、日本の東海地方東部、静岡県沼津市の沼津港近隣にある複合観光施設「港八十三番地」内に所在する民営の水族館である。深海魚を主とする深海生物をテーマにした世界初の水族館で、世界で唯一シーラカンスの冷凍標本を展示しているシーラカンス・ミュージアムでもある。

唐津港

唐津港湾合同庁舎 門司税関　伊万里税関支署　唐津出張所 国土交通省　九州地方整備局　唐津港湾事務所 海上保安庁　唐津海上保安部 江藤造船所 プレジャーボート用の浮き桟橋。 東の浜地区 妙見地区 唐津港で最大規模の岸壁を備える公共埠頭のほか、水産加工業などが立地する妙見工業団地がある。 大島地区

魚津港

- 魚津港の荷捌場が鉄骨スレート葺一部2階建てに改築される。 1962年1月 - 魚津補助港完成。 1966年 - 魚津補助港がほぼ現在の港となる。その後拡張される。 1970年10月 - 魚津港にて鉄骨スレート葺2階建ての荷捌場兼漁具倉庫が増設される。 1974年 6月 - 荷捌所兼事務所が着工。

油津港

ぶ堀川運河が伊東氏飫肥藩によって掘削され、1686年（貞享3年）に完成している。油津港の北に広がる日向灘は当時の海上交通における難所であり、風見（天候調査）のための長期滞在者が多く港町として賑わいと繁栄を見せた。歌川広重の名所絵『六十餘州名所圖會』に「日向油津ノ湊飫肥大島」として描かれている。

宮津港

日本冶金工業大江山製造所へ原料となるニッケルと燃料として使用する石炭を輸送するばら積み貨物船が入港するが、阿蘇海の奥にある製造所には直接接岸できないため、沖止めとしてグループ会社の宮津港運が運航するはしけで文殊水路を通じて荷役される。 丹後海陸交通が港内で観光船を運航するほか、舟屋で

津名港

港ターミナルビルは各種路線バスや高速バスのターミナルとして活用されている。また、2013年にはあわじ島つな港海の駅（愛称：おのころんマリンステーション）がオープンした。 高速バス路線は共同汽船が津名港を経由していた関係で明石海峡大橋開通後も洲本BC（洲本BC供用開始までは洲本港

有津港

有津港（あろうづこう）は、愛媛県今治市伯方町有津にある港湾。管理者は今治市。地方港湾。 有津地区の東側に渡船の発着する船着き場があり、瀬戸内しまなみ海道振興協議会の船便案内では「尾浦港」と表記されている。 尾浦港 「尾浦港」地図 シーセブン 尾浦（伯方島）- 鵜島 - 宮窪港（大島） [脚注の使い方]

両津港

津港は港則法上の特定港に指定されている。 佐渡島東岸の両津湾と加茂湖を隔てる砂州上に位置し、新潟港から就航する佐渡汽船の旅客船が入港する。島内各地へ到るバス・道路が連絡するため、佐渡島の表玄関として機能している。新潟港から伸びる国道350号の海上国道区間の終点でもある。

津田沼駅

津田沼駅（つだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。運行系統としては快速線を走行する総武快速線、緩行線を走行する総武緩行線の2系統が停車する。駅番号は快速線がJO 26、緩行線がJB 33。新京成電鉄新京成線の新津田沼駅は相互乗換駅である。

沼津方式

、「資源ごみ」「埋め立てごみ」について細かい分類基準を設けて分別を進めるとともに、市民のごみに対する意識を高めてごみ減量に貢献している。 生ごみや紙くず（紙資源としてリサイクルし難いもの）などの「燃えるごみ」、ビニール袋やプラスチック容器・発泡スチロールなど「燃えないごみ」（容器包装リサイクル法の