Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

石狩沼田駅

924年(大正13年)3月31日には群馬県の上越線に同名の駅ができたことから翌月に旧国名の「石狩」を冠した。また、2022年(令和4年)3月12日のダイヤ改正より石狩太美駅・石狩当別駅から「石狩」の冠名が外されて以降、「石狩」を冠する唯一の駅となった。 なお、自治体名が「沼田」となったのは1922年

คำที่เกี่ยวข้อง

石狩沼田幌新事件

とヒグマの接触事故は頻々と発生し、「開拓小屋にクマが侵入し、収穫したてのトウキビ(トウモロコシ)を食われた」「収穫間近のトウキビを一晩で一反(10アール)分食われた」などの逸話には事欠かない。 「石狩沼田幌新事件」以外の人身事故、家畜殺傷事件も相次ぎ、大正2年(1913年)には奔々

石狩炭田

石狩炭田(いしかりたんでん)とは、北海道の夕張・空知両山地にある炭田。日本最大の炭田であり、地質構造の違いから北部を空知炭田、南部を夕張炭田という。 北炭幌内・住友奔別(三笠市) 北炭夕張・北炭平和・北炭真谷地・三菱大夕張・三菱南大夕張(夕張市の夕張炭鉱群) 北炭万字(栗沢町) 三菱美唄・三井美唄(美唄市)

田沼駅

佐野線 ■特急「リバティりょうもう」停車駅 ■普通 吉水駅 (TI 36) - 田沼駅 (TI 37) - 多田駅 (TI 38) ウィキメディア・コモンズには、田沼駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 栃木県道124号田沼停車場線 - 駅前通り 田沼駅(駅情報) - 東武鉄道 表示 編集

沼田駅

内部には待合所の他、自動券売機・指定席券売機・自動改札機(2009年3月14日よりSuica対応)等がある。以前は待合室外に立ち食い蕎麦と酒まんじゅう販売所があり、立食い蕎麦はホーム側、改札外の両方から利用が可能だった。待合室内にはキヨスクがあった。[要出典]

石狩

石狩(いしかり)は、日本の地名およびそれに由来する事物。 石狩振興局 - 北海道の出先機関のひとつ。 石狩支庁 - 振興局に改組する前に存在した出先機関。 石狩市 - 北海道にある市のひとつ。 石狩郡 - 北海道にある郡のひとつ。 石狩国 - かつて存在した行政区分(令制国)のひとつ。 石狩川 - 北海道中西部を流れ日本海へ注ぐ河川。

石狩月形駅

いたものの、2003年3月1日の改正をもって廃止されている。 岩見沢線 - 峰延駅・岩見沢駅方面 石狩線 - 浦臼駅・滝川駅方面 北海道旅客鉄道(JR北海道) 札沼線(学園都市線) 知来乙駅 - 石狩月形駅 - 豊ヶ岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

石狩橋本駅

「新橋本駅」と呼称致度候条村治の見地よりして字上徳富高台に村名を冠する時は自然村役場移転を唱導し終に分村の謀議を惹起し村治上収拾すべからざる大問題に逢着可致如此は本村民600戸明治22年移住当時の御勅諭にも相反し恐懼に堪へざる次第に有之候(下略) これを受けて、中徳富設置の駅は「中徳富(その後休止を

石狩金沢駅

石狩金沢駅(いしかりかなざわえき)は、北海道石狩郡当別町字金沢にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)の駅(廃駅)である。事務管理コードは▲130206。 1935年(昭和10年)10月3日:国有鉄道札沼線石狩当別駅(現・当別駅) - 浦臼駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。

津田沼駅

津田沼駅(つだぬまえき)は、千葉県習志野市津田沼一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)総武本線の駅である。運行系統としては快速線を走行する総武快速線、緩行線を走行する総武緩行線の2系統が停車する。駅番号は快速線がJO 26、緩行線がJB 33。新京成電鉄新京成線の新津田沼駅は相互乗換駅である。

石田駅

石田駅(いしだえき) 石田駅 (福岡県) - 福岡県北九州市小倉南区にある九州旅客鉄道日田彦山線の駅。 石田駅 (京都府) - 京都府京都市伏見区にある京都市営地下鉄東西線の駅。 電鉄石田駅 - 富山県黒部市にある富山地方鉄道本線の駅。 石田駅 (山形県) - かつて山形県西村山郡西川村(現・西川町)にあった山形交通三山線の駅。

石狩国

令制国一覧 > 北海道 (令制) > 石狩国 石狩国(いしかりのくに)は、大宝律令の国郡里制を踏襲し戊辰戦争(箱館戦争)終結直後に制定された日本の地方区分の国の一つである。別称は石州。五畿八道のうち北海道 (令制)に含まれた。道央の広大な領域を版図とし、現在の石狩

石狩岳

石狩岳(いしかりだけ)は、北海道中央部、石狩山地にある標高1,967 mの山。山頂は上川町(石狩国)と上士幌町(十勝国)の境にある。名称は石狩川の水源であることから付けられた。大雪山国立公園に属している。 稜線は北東-南西方向に伸びている。北東へ辿ると音更山(1,932m)、ユニ石狩岳(1,541m)、三国峠を挟んで三国山(1

石狩鍋

石狩鍋(いしかりなべ)は、鮭を主材料とし味噌で調味した日本の鍋料理であり、北海道の郷土料理である。 塩鮭を用いた三平汁と混同されることが多いが、石狩鍋は味噌仕立てであり塩漬けしていない生鮭を使用する。 石狩鍋は、鮭の身や骨などのアラと豆腐、タマネギ・キャベツ・ダイコン・シイタケ・ニンジン・長ネギなど

石狩市

石狩市(いしかりし)は、北海道中央西部(道央地方)に位置し、石狩振興局管内に属する市。札幌市の北郊に隣接している。 アイヌ語に由来する。蛇行する石狩川を表現したものとする考え方が大勢だが、解釈は以下のように諸説ある。 イ・シカラ・ペッ i-sikar-pet -

石狩モノレール

5年3月にかけ石狩町樽川の原野にて懸垂式モノレール軌道の耐寒試験を行い、軌道桁への雪の吹込みや凍結が見られず寒冷地への適性を確認しており、その後1999年2月から2000年3月にかけても再度三菱が北海道開発技術センターとモノレール軌道の耐寒試験を行い安全性を確認している。石狩町側が熱心な協力要請や陳

石狩川

オープンストリートマップに石狩川の地図があります。 石狩川(いしかりがわ)は、北海道中西部を流れ日本海へ注ぐ石狩川水系本流の一級河川である。流域面積は 14,330km2 で利根川に次いで全国2位、長さ268km は信濃川、利根川に次いで3位で、日本三大河川のうちの1つに数えられている。北海道遺産に

石狩郡

江戸時代の石狩郡域は西蝦夷地に属し、慶長年間には松前藩によって石狩川左岸河口付近に石狩十三場所のひとつトクヒラ場所が開かれ北前船も寄航し大いに栄えた。貞享5年6月26日、水戸藩主・徳川光圀が派遣した快風丸が石狩に到着、御目付足軽深野萩右衛門が石狩川上流まで足を伸ばし

石狩アイヌ

石狩アイヌ(いしかりアイヌ)は、北海道の千歳川を除いた石狩川流域一帯(現在の石狩・空知・上川地方、旧・石狩国にほぼ相当する)に居住するアイヌ民族集団の一つ。「石狩(イシカリ)アイヌ」は日本語文献における表記で、アイヌ語による呼称は「イシカリの者」を意味するイシカルンクル/イシカㇻ・ウン・クㇽ(アイヌ語:

石狩線

2008年4月1日のダイヤ改正で北海道中央バスも碧水市街 - 沼田駅前から撤退し、滝川ターミナル - 碧水市街間の運行となり路線名も滝川北竜線となった。廃止区間については沼田町営バスが和・碧水市街 - 沼田駅前を運行することとなったが、沼田町営バスも2013年5月に一部