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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

長良橋

『岐阜県統計書』(明治19年) 土功 著大橋梁ノ長及幅、178-179頁 『岐阜県統計書』(明治42年) 土功 著大橋梁、60頁 『岐阜県統計書』(昭和15年) 土功 橋長著大橋架、25頁 『岐阜県統計書』(昭和37年) 著大橋梁、286頁 ふるさとの歴史こぼれ話Vol.2 舟の橋から木の橋へ

คำที่เกี่ยวข้อง

長良大橋

[脚注の使い方] ^ 設計に増田淳の増田橋梁事務所が関与していたことが分かっている。 ^ a b c 内務省土木試驗所『本邦道路橋輯覧第三輯』内務省土木試驗所、東京、1935年11月30日、63頁。doi:10.11501/1242806。全国書誌番号:47020046。  ^ a

長良橋通り

集し選考の結果、現在の名称に決定した(ほか同じように「金華橋通り」「忠節橋通り」も命名されている)。 しかし現在でも路線中の岐阜市中心部である神田町を通る部分はそれまで呼ばれていた「神田町通り」と呼ばれることが多く、「長良橋通り(神田町通り)」の様に注釈が入った表記が目立つ。

長良橋陸閘

長良橋右岸の堤防本提に設置されている。 形式:プレートガータ構造式鋼製横引きゲート1門、電動操作方式(商用電源・発電機) 高さ:3.800m、長さ:24.800m(純径間:22.000m) 重量:51,338Kg 開閉速度:3.1m/分 ゲート製作:株式会社 丸徳鉄工 施工:巴産業

揖斐長良大橋

木曽川大橋、揖斐長良大橋の上り線(名古屋方面)橋梁の補修・補強工事が始まり、下り線を使用した対面通行となる。2010年(平成22年)4月11日に終了した。 2010年(平成22年)10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の下り線(伊勢方面)橋梁の補修・補強工事が始まり、上り線を使用した対面通行となる。201

揖斐長良川橋

揖斐長良川橋の上流側に隣接して、木曽川用水の揖斐長良川水管橋がある。橋脚は共通となっている。 2005年(平成17年) - 2006年(平成18年)に橋脚の耐震工事が行われている。 木曽川には同じ構造の木曽川橋(東名阪自動車道)が架かる。 (上流)長良川大橋 - 揖斐川水管橋 - 揖斐長良川水管橋 - 揖斐長良川橋(東名阪自動車道)

長橋

長橋(ながはし) 日本語の姓 日本の地名 長橋 (小樽市) - 北海道小樽市の地名。 長橋 (五所川原市) - 青森県五所川原市の地名。 長橋 (五泉市) - 新潟県五泉市の地名。 長橋 (胎内市) - 新潟県胎内市の地名。 長橋 (珠洲市) - 石川県珠洲市の地名。 長橋 (大阪市) - 大阪府大阪市西成区の地名。

高橋良

ラヂオな時間(月曜・水曜) こりゃえーが KRYニュース ^ 山口放送アナウンサー 高橋良 ^ “攻撃陣が目を覚ました!”. アナウンス室ブログ「竹重雅則のお暇なら来てよね」. 山口放送 (2016年4月25日). 2016年5月16日閲覧。 KRY公式サイト内プロフィール Drill Spin 高橋良アナウンサー

第三長良川橋梁

種別 - 鋼鉄道橋 橋長 - 149.0m 形式 単線上路プレートガーダー - 5連 単線下路プラットトラス - 1連 下部工形式 - 切石積・鉄筋コンクリート橋脚 完成年 - 1928年(昭和3年) 区間 - 赤池駅-美並苅安駅 長良川鉄道には、長良川に架かる橋梁が6箇所ある。第三長良

第五長良川橋梁

橋長 - 114.0m(112.7mの資料もある) 形式・径間長 単線上路プレートガーダー 25.4m×1連 単線曲弦プラットトラス 62.4m×1連 単線上路プレートガーダー 22.3m×1連 活荷重 - KS-14 区間 - 深戸駅-相生駅 下部工 - 鉄筋コンクリート橋脚・直接基礎 完成年度 -

長良町

長良八劔社 常磐交番 荒川伸也(医学博士、医師、名古屋市会議員、同市参事会員) 郵便番号 : 454-0815(集配局:中川郵便局)。 [脚注の使い方] ^ a b “町・丁目(大字)別、年齢(10歳階級)別公簿人口(全市・区別)”. 名古屋市 (2019年2月20日). 2019年2月20日閲覧。

長良村

鵜飼屋駅、長良北町駅 護国之寺 崇福寺 長良天神神社 長良川鵜飼 長良尋常小学校(現・岐阜市立長良小学校) [脚注の使い方] ^ 岐阜県地方課 1961年 ^ 現在の長良法久寺町、長良金碧町など、郡上街道の北の地域。 ^ 現在の岐阜市長良のうち、長良川と郡上街道に挟まれた地域(南町・裏屋敷・鵜飼屋)。

長良川

清流として有名であり、柿田川、四万十川とともに日本三大清流のひとつと言われ、中流域が1985年(昭和60年)に環境庁(現・環境省)の「名水百選」 に、また岐阜市の長良橋から上流約1kmまでの水浴場が1998年(平成10年)に環境庁の「日本の水浴場55選」に、2001年(平成13年)に「日

長良プロダクション

萩野崇 高岡由香 西村信彰(⇒西村信章) 城みちる 白滝まつり 高橋あゆみ 愛川ゆとり 安土姫華 飯田珠璃 上田魁里 荻野いずみ 小倉けい 夏鈴 野村愛梨 野村里桜 富沢里綸那 夢宮加菜枝 原健太 本川みのり 水谷駿 茂呂僚也 山口のん 山口れん 林吾(りんご) 民謡ガールズ 山川豊

揖斐長良川水管橋

揖斐長良川水管橋(いびながらがわすいかんきょう)は、三重県桑名市の揖斐川長良川に架かる、木曽川用水の水管橋である。 東名阪自動車道の揖斐長良川橋の上流側に隣接する。橋脚は共通となっている。 木曽川用水(下流域)は木曽川馬飼頭首工の愛知県側から取水される。この取水

長生橋

1937年(昭和12年)に竣工した3代目となる現在の橋梁は、橋長850.8 m、幅員7.0 mを有する13径間下路カンチレバー鋼ワーレントラス橋。下流側に幅員2.5 mを有する自転車歩行者道橋を併設する。多連・上曲弦方式のトラス橋としては日本国内で唯一現存する橋梁である。 橋梁の下流側には国道351号の大手大橋が、上流側には国道404

長柄橋

現在の大阪市淀川区東三国に、古代長柄橋の人柱碑が残っている。長柄人柱伝説は、「長柄の人柱」や「雉も鳴かずば撃たれまい」という「口は災いのもと」という意味のことわざの由来とされている。 橋の南詰に「明倫観世音菩薩」の像が建立されている。碑には昭和20年6月7日にこの橋畔で死んだ空襲犠牲者と淀川水難犠牲者の冥福を祈るためと記されている。

長豊橋

葉県側からは、豊住村・滑河町(ともに現在の成田市)が運動を展開し、架橋建設の気運が高まり、両県に跨ることから予算調整等の困難を乗り越え、建設へと漕ぎ着ける事になる。また、長豊橋の名前の由来は、長竿村の「長」と豊住村の「豊」に由来する。 現在、成田とつくば方面とを結ぶ基幹道路となっているが、片側1車

長井橋

くら大橋にかけて最上川堤防千本桜が存在する。 初代 長さ170m、幅4.5mの木橋が町の有力者の出資で架けられたのが橋の誕生である。当時渡り賃として一人2銭、馬4銭、車6銭を徴収していた。 2代目 1931年に完成。鉄橋のトラス橋。長さ232m、幅5.5m。 3代目(現行)

長橋バイパス

間)。小樽の歴史的イメージを考慮しながら景観設計を行っており、「砂留トンネルの壁面レリーフ」が『第9回小樽市都市景観賞』を受賞している。 オタモイ跨線橋(76.10 m) 長橋トンネル(上り線:940 m、下り線:1,000 m) 砂留トンネル(上下線:460 m) ※上が起点側、下が終点側。 長橋大通(旧国道)