JR東日本 水素で走る電車を2030年から使う計画

JR東日本 藉由氫氣奔馳地電車將於2030年開始實施計畫

JR東日本 藉由氫氣奔馳地電車將於2030年開始實施計畫
JR東日本は、自動車を作っている会社などと一緒に、日本で初めて水素を使って走る電車を作りました

JR東日本,和製作汽車的公司等一同做出了日本首台使用氫氣行駛的電車

JR東日本,和製作汽車的公司等一同做出了日本首台使用氫氣行駛的電車

這台電車,將會在屋頂上放入氫氣,並和空氣中的氧氣作用產生電能。

這台電車,將會在屋頂上放入氫氣,並和空氣中的氧氣作用產生電能。

在奔馳的時候,並不會排放二氧化碳。

在奔馳的時候,並不會排放二氧化碳。

速度可以達到時速100公里。

速度可以達到時速100公里。
JR東日本は18日、この電車で電気をつくるところを見せました

JR東日本在18號時對外展示了這台電車可以製作電能的地方。

JR東日本在18號時對外展示了這台電車可以製作電能的地方。
電気をつくり始めると、電車の下から水が出ました

在開始製作電能之際,會從電車的底下流出水來。

在開始製作電能之際,會從電車的底下流出水來。
日本には、水素でつくった電気で走る車やバスがありますが、電車はまだありません

在日本有利用氫氣製作電能而行駛的汽車與公車,但還沒有電車。

在日本有利用氫氣製作電能而行駛的汽車與公車,但還沒有電車。
JR東日本は、
来月の
終わりから
神奈川県の
線路で
この電車の
試験を1
年以上行います

JR東日本在下個月結束後,將在神奈川縣的軌道上舉行為期一年以上的電車試運轉。

JR東日本在下個月結束後,將在神奈川縣的軌道上舉行為期一年以上的電車試運轉。

然後,從2030年計畫以此取代柴油動力火車使用。

然後,從2030年計畫以此取代柴油動力火車使用。
JR東日本 水素で走る電車を2030年から使う計画

JR東日本計畫從2030年開始使用氫氣運行的電車。

JR東日本計畫從2030年開始使用氫氣運行的電車。
JR東日本は、自動車を作っている会社などと一緒に、日本で初めて水素を使って走る電車を作りました

JR東日本和製作汽車的公司一起製造出日本第一個使用氫氣運行的電車。

JR東日本和製作汽車的公司一起製造出日本第一個使用氫氣運行的電車。

這種電車在車頂上有儲存氫氣的容器,和空氣中的氧氣結合發出電力。

這種電車在車頂上有儲存氫氣的容器,和空氣中的氧氣結合發出電力。

行走時不會排放出二氧化碳。

行走時不會排放出二氧化碳。

速度最高能達到時速100公里。

速度最高能達到時速100公里。
JR東日本は18日、この電車で電気をつくるところを見せました

JR東日本在18日展示了這種電車如何製造出電力。

JR東日本在18日展示了這種電車如何製造出電力。
電気をつくり始めると、電車の下から水が出ました

開始發電時後,會從電車的下方排出水

開始發電時後,會從電車的下方排出水
日本には、水素でつくった電気で走る車やバスがありますが、電車はまだありません

雖然在日本有利用氫氣發電運行的汽車和巴士,但電車是還沒有的。

雖然在日本有利用氫氣發電運行的汽車和巴士,但電車是還沒有的。
JR東日本は、
来月の
終わりから
神奈川県の
線路で
この電車の
試験を1
年以上行います

JR東日本將在下個月結束後,在神奈川縣的軌道上進行這種電車一年以上的試驗。

JR東日本將在下個月結束後,在神奈川縣的軌道上進行這種電車一年以上的試驗。

接著,計畫從2030年開始使用這種電車取代使用柴油引擎的列車。

接著,計畫從2030年開始使用這種電車取代使用柴油引擎的列車。
JR東日本 水素で走る電車を2030年から使う計画

計劃使用2030年與JR East Hyder的火車運

計劃使用2030年與JR East Hyder的火車運
JR東日本は、自動車を作っている会社などと一緒に、日本で初めて水素を使って走る電車を作りました

JR East在日本首次使用氫氣跑火車,並擁有一家汽車

JR East在日本首次使用氫氣跑火車,並擁有一家汽車

該火車從屋頂上的罐中的氫氣和空氣中的氧氣產生電力

該火車從屋頂上的罐中的氫氣和空氣中的氧氣產生電力

運行時,我們不會釋放二氧化碳

運行時,我們不會釋放二氧化碳

速度可以設置為100公里的速度

速度可以設置為100公里的速度
JR東日本は18日、この電車で電気をつくるところを見せました

JR East展示了18日我在這列火車上電的地方

JR East展示了18日我在這列火車上電的地方
電気をつくり始めると、電車の下から水が出ました

當我開始電力時,水從火車下方出來

當我開始電力時,水從火車下方出來
日本には、水素でつくった電気で走る車やバスがありますが、電車はまだありません

日本有一輛與氫氣運行的汽車或公共汽車,但沒有火車

日本有一輛與氫氣運行的汽車或公共汽車,但沒有火車
JR東日本は、
来月の
終わりから
神奈川県の
線路で
この電車の
試験を1
年以上行います

JR East將在下個月結束後每年進行這列火車的考驗

JR East將在下個月結束後每年進行這列火車的考驗

從2030年起,它是一個計劃使用這列火車而不是柴油發動機列車

從2030年起,它是一個計劃使用這列火車而不是柴油發動機列車
JR東日本 水素で走る電車を2030年から使う計画

JR東日本 將從2030年開始 計畫使用氫能電車

JR東日本 將從2030年開始 計畫使用氫能電車
JR東日本は、自動車を作っている会社などと一緒に、日本で初めて水素を使って走る電車を作りました

JR東日本,和汽車公司等等一起 做出日本第一台氫能電車。

JR東日本,和汽車公司等等一起 做出日本第一台氫能電車。

這氫能電車,車頂上有儲存槽存放氫氣,和空氣中的氧氣作用而產生電。

這氫能電車,車頂上有儲存槽存放氫氣,和空氣中的氧氣作用而產生電。

行駛時 並不會排放二氧化碳。

行駛時 並不會排放二氧化碳。

時速可達一百公里。

時速可達一百公里。
JR東日本は18日、この電車で電気をつくるところを見せました

JR東日本在十八日時 展示了這電車產生電的地方。

JR東日本在十八日時 展示了這電車產生電的地方。
電気をつくり始めると、電車の下から水が出ました

當電一開始產生時,電車下方會排出水。

當電一開始產生時,電車下方會排出水。
日本には、水素でつくった電気で走る車やバスがありますが、電車はまだありません

在日本已經有氫能汽車和氫能巴士,氫能電車的話則還沒有。

在日本已經有氫能汽車和氫能巴士,氫能電車的話則還沒有。
JR東日本は、
来月の
終わりから
神奈川県の
線路で
この電車の
試験を1
年以上行います

JR東日本 從下個月底開始 會在神奈川縣的軌道上 進行1年以上的氫能電車試驗。

JR東日本 從下個月底開始 會在神奈川縣的軌道上 進行1年以上的氫能電車試驗。

然後,從2030年開始,計劃使用這氫能電車來取代柴油動力火車。

然後,從2030年開始,計劃使用這氫能電車來取代柴油動力火車。