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宇都宮市で26日に開業する次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が報道陣に向けて公開されました。
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Next Generation Electric Vehicle "Haga-Utsunomiya LRT" Start running from the 26th (2023/08/21)
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宇都宮市で26日に開業する次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が報道陣に向けて公開されました。
走行中の路面電車が横を走る車を滑らかに追い越していきます。
LRT（次世代型路面電車）「ライトライン」は宇都宮市と芳賀町が街の高齢化が進むなか、車に代わる公共交通機関として導入しました。
利便性などから、工業団地や多くの人が働く地域などを結ぶJR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までの約15キロを走り、
最高速度は時速40キロ、定員は160人、料金は初乗り150円で距離に応じて変動します。
区間にある19の停留所はすべて車両との段差がなく、高齢者などがスムーズに乗り降りできるように作られています。
一日あたり約1万6000人の利用を見込んでいて、沿線地域の活性化にも期待が寄せられます。
宇都宮市で26日に開業する次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が報道陣に向けて公開されました。
宇都宮
市
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型
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電車
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走行中の路面電車が横を走る車を滑らかに追い越していきます。
中
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LRT（次世代型路面電車）「ライトライン」は宇都宮市と芳賀町が街の高齢化が進むなか、車に代わる公共交通機関として導入しました。
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路面
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利便性などから、工業団地や多くの人が働く地域などを結ぶJR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までの約15キロを走り、
宇都宮
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約
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人
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最高速度は時速40キロ、定員は160人、料金は初乗り150円で距離に応じて変動します。
応じ
円
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最高
速度
時速
定員
人
距離
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区間にある19の停留所はすべて車両との段差がなく、高齢者などがスムーズに乗り降りできるように作られています。
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できる
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車両
乗り降り
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高齢
スムーズ
一日あたり約1万6000人の利用を見込んでいて、沿線地域の活性化にも期待が寄せられます。
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利用
約
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地域
人
沿線
一
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