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宇都宮市で26日に開業する次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が報道陣に向けて公開されました。
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Next Generation Electric Vehicle "Haga-Utsunomiya LRT" Start running from the 26th (2023/08/21)
355 視圖
宇都宮市で26日に開業する次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が報道陣に向けて公開されました。
走行中の路面電車が横を走る車を滑らかに追い越していきます。
LRT（次世代型路面電車）「ライトライン」は宇都宮市と芳賀町が街の高齢化が進むなか、車に代わる公共交通機関として導入しました。
利便性などから、工業団地や多くの人が働く地域などを結ぶJR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までの約15キロを走り、
最高速度は時速40キロ、定員は160人、料金は初乗り150円で距離に応じて変動します。
区間にある19の停留所はすべて車両との段差がなく、高齢者などがスムーズに乗り降りできるように作られています。
一日あたり約1万6000人の利用を見込んでいて、沿線地域の活性化にも期待が寄せられます。
宇都宮市で26日に開業する次世代型路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が報道陣に向けて公開されました。
宇都宮
市
日
型
公開
電車
路面
向け
次世代
報道陣
開業
走行中の路面電車が横を走る車を滑らかに追い越していきます。
中
走行
車
電車
走る
横
路面
追い越し
滑らか
LRT（次世代型路面電車）「ライトライン」は宇都宮市と芳賀町が街の高齢化が進むなか、車に代わる公共交通機関として導入しました。
宇都宮
交通
市
進む
街
型
機関
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導入
代わる
車
電車
町
路面
化
として
高齢
ライト
次世代
ライン
利便性などから、工業団地や多くの人が働く地域などを結ぶJR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までの約15キロを走り、
宇都宮
工業
結ぶ
約
性
地域
団地
人
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働く
走り
多く
利便
東口
最高速度は時速40キロ、定員は160人、料金は初乗り150円で距離に応じて変動します。
応じ
円
料金
最高
速度
時速
定員
人
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区間にある19の停留所はすべて車両との段差がなく、高齢者などがスムーズに乗り降りできるように作られています。
すべて
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停留所
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高齢
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一日あたり約1万6000人の利用を見込んでいて、沿線地域の活性化にも期待が寄せられます。
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日
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約
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地域
人
沿線
一
万
寄せ
化
活性
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