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單字詳情

多林駅

付近の集落が密林（中国語では「茂密森林」）を意味する「トロエン」と呼ばれていたことで 日治時代に「多囉嘕（たろえん,duō luō xiān）」または「多囉（duō luō）」の字があてられ、後に音と意味が近い多林（duō lín）となった。 上下列車交換が可能な2線をもつ地上駅。駅舎付近は緩いカ

相關單字

多雨林

の樹種は、常緑広葉樹を中心とするもの（照葉樹林等）のほか、地域により針葉樹、高緯度では落葉広葉樹を中心とするものがある。 なお、熱帯・亜熱帯域の高山で霧による降水の多い所には、雲霧林と呼ばれ、特に蘚苔類の多い森林が成立している。 熱帯雨林 温帯雨林 雲霧林 ウィキメディア・コモンズには、多雨林に関連するメディアがあります。

小林多門

させる会の会長。八王子蛍まつり実行委員会では事務局長を務めている。大学時代は明治大学の雄弁部に所属していた。 神道政治連盟国会議員懇談会 政教分離を貫く会 宏池会 明治大学雄辯部 [脚注の使い方] ^ a b c d e 『新訂 現代政治家人名事典』218頁。 ^ “(5)骨肉の争い　八王子市”.

多田駅

多田駅（ただえき） 多田駅 (栃木県) - 栃木県佐野市にある東武佐野線の駅 多田駅 (兵庫県) - 兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線の駅 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記

喜多駅

東は山裾、西は田畑が広がる。駅は集落から離れている。 盛林寺 上宮津簡易郵便局 宮津市立上宮津小学校 京都府道9号綾部大江宮津線 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道） ■宮福線 辛皮駅 (F11) - 喜多駅 (F12) - 宮村駅 (F13) [脚注の使い方] ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊

博多駅

■快速・■普通 吉塚駅 (JC01) - 博多駅 (00) 西日本旅客鉄道（JR西日本） 山陽新幹線 小倉駅 - （鞍手信号場） - 博多駅 - （九州新幹線(JR九州)） ■博多南線 博多駅 - 博多南駅 福岡市交通局 空港線 祇園駅 (K10) - 博多駅 (K11) - 東比恵駅 (K12) 七隈線

多久駅

多久駅（たくえき）は、佐賀県多久市北多久町大字小侍にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。 1899年（明治32年）12月25日：唐津興業鉄道（後唐津鉄道）莇原駅（あざみばるえき）として開業。 1934年（昭和9年）4月1日：多久駅（たくえき）に改称。 1983年（昭和58年）9月30日：駅員無配置駅となる。

多良駅

多良駅（たらえき）は、佐賀県藤津郡太良町大字多良にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。 江北駅方面からの普通列車の一部が当駅で折返す。通常は普通列車のみ停車するが、2019年（平成31年）3月まではカニのシーズンを中心に一部特急「かもめ」が臨時停車することがあった。なお、国鉄時代末期

多斯駅

多斯駅（タサえき）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある大邱交通公社2号線の駅である。駅番号は(217)。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 三国史記にある多斯只（河浜）の比定地である。 大邱多斯初等学校 多斯住公アパート 多斯保険支所 多斯邑住民自治センター 多斯中学校 多斯セマウル金庫 多斯郵便局 多斯高等学校

多気駅

当時は現在でも多気町の中心的集落となっている相可村への入口としての役割が強かった。 1907年（明治40年）10月1日：参宮鉄道の国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。参宮線所属駅となる。 1923年（大正12年）3月20日：紀勢東線が栃原駅まで開通。相可駅（2代目）開業により相可口駅に改称。

多侍駅

多侍駅（タシえき）は、大韓民国全羅南道羅州市にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 韓国鉄道公社 湖南線 2面2線の地上駅。 1931年8月1日 - 開業。 韓国鉄道公社 湖南線 羅州駅 - 多侍駅 - (古幕院駅) - 咸平駅 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集

多寄駅

^ “「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日)  ^ “宗谷線、20駅無人化へ 特殊自動閉そく装置導入工事進む”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年9月17日) 

多磨駅

多磨駅（たまえき）は、東京都府中市紅葉丘三丁目にある西武鉄道多摩川線の駅。副駅名は東京外大前（とうきょうがいだいまえ）。駅番号はSW03。 1929年（昭和4年）1月5日：多摩鉄道多磨墓地前駅（たまぼちまええき）として開業。 1988年（昭和63年）3月5日：新駅舎使用開始。 2001年（平成13年）3月28日：駅名を多磨駅に改称。

阿多駅

一般道と化しほとんど跡形は分からないが、駅跡を示す看板が設置されている。なお、周辺の道床跡は現在も判別が可能である。 鹿児島交通（南薩鉄道） 枕崎線 南多夫施駅 - 阿多駅 - 加世田駅 知覧線 阿多駅 - 東阿多駅 日本の鉄道駅一覧 鹿児島交通知覧線 表示 編集

知多駅

003 m短縮。 9月17日：サングレイン専用線（81 m）新設。 9月27日：三井物産専用線（993 m）新設、王子コーンスターチ、知多共同輸送センター、日本資糧工業、日研化成が共用。 10月8日：東亜共石専用線（5,057 m）新設、貨車入換作業を名古屋臨海通運に委託。 1974年（昭和49年）5月：布袋食糧専用線（66 m）増設。

多屋駅

駅となる。 1944年（昭和19年） - 休止。 1949年（昭和24年）10月1日 - 復活。 1971年（昭和46年）度 - 貨物営業廃止。 1972年（昭和47年）10月1日 - 無人化。 2002年（平成14年）1月26日 - 駅高架化による工事のため休止（榎戸駅～常滑駅間でバス代行運転）。

神林駅

神林駅（シルリムえき）は、大韓民国江原道原州市神林面（朝鮮語版）にかつて存在した、韓国鉄道公社中央線の鉄道駅である。 1941年7月1日：開業。 1950年6月30日：朝鮮戦争にて駅舎消失。 1956年1月1日：駅舎竣工。 1984年9月1日：通過線新設。 2004年9月1日：貨物取扱中止。 2021年1月5日：西原州駅

梅林駅

梅林駅 梅林駅 (広島県) （ばいりんえき） - 広島県広島市安佐南区にあるJR西日本可部線の駅。 梅林駅 (福岡県) （うめばやしえき） - 福岡県福岡市城南区にある福岡市営地下鉄七隈線の駅。 梅林駅 (岐阜県) （ばいりんえき） - 岐阜県岐阜市にあった名鉄美濃町線の駅（廃止）。

大林駅

大林駅 大林駅 (嘉義県)（だいりんえき） - 台湾鉄路管理局縦貫線の駅。 大林駅 (ソウル特別市)（てりむえき） - ソウル交通公社2号線と7号線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用

員林駅

（繁体字中国語）“租約到期加武漢肺炎影響 員林台鐵便當結束營業”. 中央通訊社. (2020年3月31日). https://www.cna.com.tw/news/aloc/202003120283.aspx  ^ （繁体字中国語）“台灣樣樣好！ 台商夫妻自中撤資 接手員林車站台鐵便當店”. 自由時報. (2020年6月14日)