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單字詳情

多磨駅

多磨駅(たまえき)は、東京都府中市紅葉丘三丁目にある西武鉄道多摩川線の駅。副駅名は東京外大前(とうきょうがいだいまえ)。駅番号はSW03。 1929年(昭和4年)1月5日:多摩鉄道多磨墓地前駅(たまぼちまええき)として開業。 1988年(昭和63年)3月5日:新駅舎使用開始。 2001年(平成13年)3月28日:駅名を多磨駅に改称。

相關單字

多磨霊園駅

多磨霊園駅(たまれいえんえき)は、東京都府中市清水が丘三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO22。 1916年(大正5年)10月31日 - 京王電気軌道の多磨駅として開業。 1932年(昭和7年)12月8日 - 市公園墓地前駅と改称。 1937年(昭和12年)5月1日

多磨町

北多摩郡多磨村および多磨霊園に由来する。多磨村は1954年(昭和29年)4月1日に合併により府中市の一部となり、1964年(昭和39年) 府中市大字下染屋、押立、人見、是政、上染屋、常久、小田分、車返のそれぞれ一部(すべて旧多磨村所属の大字)より多磨町が成立した。

多磨村

- 府中町、西府村と合併し、府中市を新設。同日多磨村廃止。 京王帝都電鉄(現京王電鉄) 京王線:車返駅(現武蔵野台駅) - 多磨霊園駅 西武鉄道 多摩川線:多磨墓地前駅(現多磨駅) - 北多磨駅(現白糸台駅) - 常久駅(現競艇場前駅) - 是政駅 甲州街道 人見街道 歴代村長 糟谷新三 1889年6月〜1893年12月

多磨霊園

10側 2番 一戸兵衛(陸軍軍人) 7区 1種 13側 9番 伊藤真乗(宗教家) 22区 1種 27側 5番 井上成美(海軍大将) 21区 1種 3側 18番 井下清(造園家) 8区 1種 18側 18番 井深大(実業家) 17区 1種 8側 7番 入江たか子(女優) 13区 1種 45側 20番

楽磨駅

2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ミネラリナヤ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ラク・マカ」(風も波も無く水が良く澄む良い港)、「ラ・クマ・カ」(棒のように横たわる低い山)による。 (1944年当時) 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。

磨石駅

磨石駅(マソクえき)は、大韓民国京畿道南楊州市にある韓国鉄道公社京春線の駅である。駅番号はP130。 島式ホーム2面4線の高架駅。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、京春線の2010年は開業日の12月21日から12月31日までの11日間の平均、ITX-青春の2012年は開業日の2月28

周磨駅

この地区の名前でもあり、付近を流れる周麿川(シュウマロネップ川)の語源となったアイヌ語シュル=マル=ネプ(石が大きな山の中の川)から来ている。駅名の字体が「麿」ではなく、「磨」になった経緯は不明(本来「磨」は音読みでは「マ」としか読まない) 広大な原野が広がる。 国道275号(頓別国道) 頓別川 宗谷バス天北宗谷岬線「周麿」停留所

飾磨駅

『姫路市勢要覧 1965年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし(印刷所 有限会社中山印刷)、38頁。昭和39年1月~12月の集計 ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし(印刷 内海印刷株式会社)、統計表12頁。 ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』

須磨駅

須磨駅(すまえき)は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通四丁目に所在する、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A68。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 普通と電車線経由の快速列車停車駅である。 1888年(明治21年)11月1日:山陽鉄道の兵庫駅 - 明石駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。

播磨町駅

^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年8月23日(国立国会図書館デジタルコレクション)、"東二見本莊間 一・八、本莊別府北口間 一・三" ^ 『東播磨の道標をたずねて : BAN-BANテレビ「東播磨探訪」より』神戸新聞総合出版センター、2004年4月、1

磨碟沙駅

暁港駅間が8号線として開通し、暁港駅 - 万勝囲駅間も8号線の路線となる。このため、2号線の江南西駅 - 万勝囲駅間は廃止され、それと同時に江南西駅 - 昌崗駅 - 広州新客駅間が開通した。 広州市地下鉄道総合公司 8号線 18号線 パゾウインターネットイノベーションクラスター 広州市蔬菜科学研究院 広東省軽工業学校 省食品質量監督検験站

多田駅

多田駅(ただえき) 多田駅 (栃木県) - 栃木県佐野市にある東武佐野線の駅 多田駅 (兵庫県) - 兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線の駅 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記

喜多駅

東は山裾、西は田畑が広がる。駅は集落から離れている。 盛林寺 上宮津簡易郵便局 宮津市立上宮津小学校 京都府道9号綾部大江宮津線 WILLER TRAINS(京都丹後鉄道) ■宮福線 辛皮駅 (F11) - 喜多駅 (F12) - 宮村駅 (F13) [脚注の使い方] ^ a b 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊

博多駅

■快速・■普通 吉塚駅 (JC01) - 博多駅 (00) 西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽新幹線 小倉駅 - (鞍手信号場) - 博多駅 - (九州新幹線(JR九州)) ■博多南線 博多駅 - 博多南駅 福岡市交通局 空港線 祇園駅 (K10) - 博多駅 (K11) - 東比恵駅 (K12) 七隈線

多久駅

多久駅(たくえき)は、佐賀県多久市北多久町大字小侍にある、九州旅客鉄道(JR九州)唐津線の駅である。 1899年(明治32年)12月25日:唐津興業鉄道(後唐津鉄道)莇原駅(あざみばるえき)として開業。 1934年(昭和9年)4月1日:多久駅(たくえき)に改称。 1983年(昭和58年)9月30日:駅員無配置駅となる。

多良駅

多良駅(たらえき)は、佐賀県藤津郡太良町大字多良にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線の駅である。 江北駅方面からの普通列車の一部が当駅で折返す。通常は普通列車のみ停車するが、2019年(平成31年)3月まではカニのシーズンを中心に一部特急「かもめ」が臨時停車することがあった。なお、国鉄時代末期

多斯駅

多斯駅(タサえき)は、大韓民国大邱広域市達城郡にある大邱交通公社2号線の駅である。駅番号は(217)。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 三国史記にある多斯只(河浜)の比定地である。 大邱多斯初等学校 多斯住公アパート 多斯保険支所 多斯邑住民自治センター 多斯中学校 多斯セマウル金庫 多斯郵便局 多斯高等学校

多気駅

当時は現在でも多気町の中心的集落となっている相可村への入口としての役割が強かった。 1907年(明治40年)10月1日:参宮鉄道の国有化。 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。参宮線所属駅となる。 1923年(大正12年)3月20日:紀勢東線が栃原駅まで開通。相可駅(2代目)開業により相可口駅に改称。

多林駅

付近の集落が密林(中国語では「茂密森林」)を意味する「トロエン」と呼ばれていたことで 日治時代に「多囉嘕(たろえん,duō luō xiān)」または「多囉(duō luō)」の字があてられ、後に音と意味が近い多林(duō lín)となった。 上下列車交換が可能な2線をもつ地上駅。駅舎付近は緩いカ