ドイツの会社シーメンスが作った新しい高速鉄道が、エジプトで初めて公開されました。
Một tuyến đường sắt cao tốc mới do công ty Siemens của Đức chế tạo đã được công bố lần đầu tiên tại Ai Cập.
この列車は「ヴェラロ」といい、最高時速250キロで走ることができます。
Tàu này có tên là Velaro và có thể chạy với tốc độ tối đa 250 km/h.
エジプトは、全部で41編成の高速列車を使い、長さ2000キロの鉄道を作る予定です。
Ai Cập dự định sử dụng tổng cộng 41 đoàn tàu cao tốc để xây dựng tuyến đường sắt dài 2000 km.
この鉄道はエジプトの大きな都市を3つの路線でつなぎ、国民の約90%が使えるようになります。
Tuyến đường sắt này sẽ kết nối các thành phố lớn của Ai Cập bằng ba tuyến, giúp khoảng 90% dân số có thể sử dụng.
移動時間も半分くらい短くなるそうです。
Thời gian di chuyển cũng sẽ được rút ngắn khoảng một nửa.
この新しい列車は、暑い砂漠でも使えるように特別な冷却システムやフィルターがついています。
Tàu mới này được trang bị hệ thống làm mát và bộ lọc đặc biệt để có thể hoạt động trong sa mạc nóng.
また、カイロの近くでは、別の新しい列車「デジロ」も初めて走りました。
Ngoài ra, gần Cairo, một đoàn tàu mới khác có tên Desiro cũng đã chạy thử lần đầu tiên.
この列車は時速160キロで走ることができます。
Tàu này có thể chạy với tốc độ 160 km/h.
エジプトだけでなく、アフリカの他の国でも高速鉄道の計画があります。
Không chỉ ở Ai Cập, các quốc gia khác ở châu Phi cũng có kế hoạch phát triển đường sắt cao tốc.
例えば、モロッコでは時速320キロの高速鉄道がすでに走っています。
Ví dụ, ở Maroc, tuyến đường sắt cao tốc với tốc độ 320 km/h đã đi vào hoạt động.
ナイジェリアでも長い高速鉄道を作る計画があります。
Ở Nigeria cũng có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài.
アフリカ全体で鉄道が発展すれば、移動や物流がもっと便利になり、経済もよくなると考えられています。
Nếu hệ thống đường sắt phát triển trên toàn châu Phi, việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa sẽ trở nên thuận tiện hơn, đồng thời kinh tế cũng sẽ phát triển hơn.