アメリカの
トランプ政権による「
相互関税」の
一時停止措置の
期限が9
日に
迫っています。
Thời hạn tạm dừng biện pháp thuế quan đối ứng của chính quyền Trump tại Mỹ sẽ hết hạn vào ngày 9.
「
相互関税」が
発動されると
日本には
どんな影響が
見込まれるのでしょうか。
Nếu thuế quan đối ứng được áp dụng thì Nhật Bản sẽ chịu những ảnh hưởng gì?
これまでの
交渉の
経緯とあわせて
お伝えします。
Tôi xin gửi kèm theo quá trình đàm phán cho đến nay.
Q1。現状はどうなっている?
アメリカのトランプ政権は現在、日本に対して
追加の関税をそれぞれ課しています。
Tình hình hiện tại như thế nào? Chính quyền Trump của Mỹ hiện đang áp đặt các mức thuế bổ sung đối với Nhật Bản.
さらにすべての国や地域を対象としたも課していて、7月9日まで一時停止されているになっています。Ngoài ra, các biện pháp hạn chế này cũng được áp dụng đối với tất cả các quốc gia và khu vực, và hiện đang tạm thời bị đình chỉ cho đến ngày 9 tháng 7.
Q2。日本政府はこれまでどんな対応?
日本政府は措置の見直しに向けて、アメリカとの間で閣僚交渉を重ねるなどして、解決の糸口を探ってきました。
Chính phủ Nhật Bản đã ứng phó như thế nào cho đến nay? Để xem xét lại các biện pháp, chính phủ Nhật Bản đã tiến hành nhiều cuộc đàm phán cấp bộ trưởng với Hoa Kỳ nhằm tìm kiếm giải pháp tháo gỡ vấn đề.
赤澤経済再生担当大臣がことし4月以降、アメリカを繰り返し訪れ、ベッセント財務長官やラトニック商務長官らと交渉を重ねてきました。
Bộ trưởng phụ trách tái sinh kinh tế Akazawa đã nhiều lần đến thăm Mỹ kể từ tháng 4 năm nay và đã tiến hành nhiều cuộc đàm phán với các quan chức như Bộ trưởng Tài chính Bessent và Bộ trưởng Thương mại Ratnick.
この中で日本側は特に自動車への追加関税の見直しを強く求めてきました。
Trong số này, phía Nhật Bản đã đặc biệt yêu cầu mạnh mẽ việc xem xét lại việc áp thuế bổ sung đối với ô tô.
アメリカの譲歩を引き出すため、日本側は主に貿易拡大や非関税措置の見直し、経済安全保障での協力に加え、アメリカの自動車産業への貢献度に応じて自動車の関税率を引き下げる仕組みの提案もしてきました。
Để nhận được sự nhượng bộ từ phía Mỹ, phía Nhật Bản đã chủ yếu đề xuất mở rộng thương mại, xem xét lại các biện pháp phi thuế quan, hợp tác trong lĩnh vực an ninh kinh tế, và thêm vào đó là cơ chế giảm thuế suất đối với ô tô tùy theo mức độ đóng góp cho ngành công nghiệp ô tô của Mỹ.
しかし貿易赤字の削減を求めるアメリカ側との隔たりは埋まらず、日本側が一つの節目と位置づけた6月のG7サミットでは、石破総理大臣がトランプ大統領と首脳会談を行ったものの合意には至らず、閣僚間の交渉が継続されています。
Tuy nhiên, khoảng cách với phía Mỹ, nước yêu cầu giảm thâm hụt thương mại, vẫn chưa được thu hẹp. Tại Hội nghị thượng đỉnh G7 vào tháng 6, mà phía Nhật Bản coi là một cột mốc quan trọng, mặc dù Thủ tướng Ishiba đã tổ chức hội đàm cấp cao với Tổng thống Trump, nhưng hai bên vẫn chưa đạt được thỏa thuận, và các cuộc đàm phán giữa các bộ trưởng vẫn đang tiếp tục.
Q3。トランプ大統領(今月)「貿易に関して日本はこれまで非常に不公平だった。Tổng thống Trump tháng này: Về thương mại, Nhật Bản cho đến nay đã rất không công bằng.
30%か35%の関税、もしくはわれわれが決定する関税を支払うことになる」。Bạn sẽ phải trả thuế nhập khẩu 30% hoặc 35%, hoặc mức thuế mà chúng tôi quyết định.
日本に対する関税が引き上げられた場合、どんな影響が見込まれる?
野村総合研究所の木内登英エグゼクティブ・エコノミストは、仮に「相互関税」の関税率が35%に引き上げられた場合、自動車関税なども含めたアメリカの関税措置全体で日本のGDP=国内総生産は1年程度で1。
Nếu thuế quan đối với Nhật Bản được tăng lên, dự kiến sẽ có những ảnh hưởng gì? Ông Kiuchi Nobuhide, chuyên gia kinh tế điều hành tại Viện nghiên cứu tổng hợp Nomura, cho biết nếu mức thuế tương hỗ được nâng lên 35%, thì tổng thể các biện pháp thuế quan của Mỹ, bao gồm cả thuế ô tô, sẽ khiến GDP tổng sản phẩm quốc nội của Nhật Bản giảm khoảng 1% trong vòng một năm.
1%
押し下げられると
試算しています。
Chúng tôi ước tính rằng sẽ giảm xuống 1%.
関税が30%に引き上げられた場合でも日本のGDPは0。
Ngay cả khi thuế quan được tăng lên 30%, GDP của Nhật Bản vẫn là 0.
97%
押し下げられるとしています。
Nó được cho là sẽ bị giảm xuống 97%.
木内氏は、10%の一律関税を含む現在の一連の関税措置で日本のGDPは1年程度で0。
Ông Kiuchi cho biết, với loạt biện pháp thuế quan hiện tại bao gồm mức thuế nhập khẩu cố định 10%, GDP của Nhật Bản sẽ giảm khoảng 0 trong vòng một năm.
47%
押し下げられると
試算していて、
仮に相互関税が
引き上げられれば、
経済的な
影響は
その2
倍以上に
及ぶとみています。
Theo ước tính, nếu bị giảm xuống 47%, và trong trường hợp thuế quan lẫn nhau được tăng lên, tác động kinh tế có thể lớn hơn gấp đôi con số đó.
木内氏は「事態が悪化した場合、日本経済が来年にかけて景気の後退局面に陥る確率は50%を超えるとみられる。
Ông Kiuchi cho rằng nếu tình hình xấu đi, xác suất nền kinh tế Nhật Bản rơi vào giai đoạn suy thoái vào năm tới sẽ vượt quá 50%.
日本としては
譲歩せず、
関税の
撤回を
求め
続けるべきだ」と
話しています。
Nhật Bản nên kiên quyết không nhượng bộ và tiếp tục yêu cầu dỡ bỏ thuế quan.