ユナイテッド機きが関西かんさい空港くうこうに緊急きんきゅう着陸ちゃくりく 5人ごにんが軽かるいけが 調査ちょうさへ

国土こくど交通こうつう省しょう関西かんさい空港くうこう事務所じむしょによりますと、12日じゅうににち午後ごご6時半ろくじはんごろ、成田なりたからフィリピンのセブに向むかっていたアメリカのユナイテッド航空こうくう32便さんじゅうにびん、ボーイング737型ななさんなながた機きが和歌山わかやま県けんの沖合おきあいおよそ200キロにひゃくキロ、上空じょうくうおよそ1万いちまんメートルを飛行ひこう中ちゅう、後部こうぶにある貨物かもつ室しつで火災かさいが起おきたことを知しらせる警報けいほうが操縦そうじゅう室しつに表示ひょうじされました。

この便びんには、乗客じょうきゃく・乗員じょういんあわせておよそ140人ひゃくよんじゅうにんが乗のっていて、緊急きんきゅう事態じたいを宣言せんげんし、午後ごご7時しちじすぎに関西かんさい空港くうこうに緊急きんきゅう着陸ちゃくりくしました。

誘導ゆうどう路ろで停止ていししたあと、乗客じょうきゃくは午後ごご7時半しちじはんごろから脱出だっしゅつ用ようシューターを使つかって緊急きんきゅう脱出だっしゅつを開始かいしし、10分じゅっぷんほどで全員ぜんいんが脱出だっしゅつしましたが、5人ごにんが軽かるいけがをしたということです。

また、消防しょうぼうによりますと、消火しょうか活動かつどうは行おこなわなかったということです。

国くにの運輸うんゆ安全あんぜん委員いいん会かいは、事故じこにつながりかねない「重大じゅうだいインシデント」として、13日じゅうさんにち事故じこ調査ちょうさ官かん2人ふたりを現地げんちに派遣はけんし、貨物かもつ室しつの状況じょうきょうやトラブルの原因げんいんのほか、避難ひなん誘導ゆうどうが適切てきせつだったかなどを調しらべることにしています。

乗客じょうきゃくの40代よんじゅうだい男性だんせい「脱出だっしゅつするよう指示しじがあり焦あせった」

乗客じょうきゃくの40代よんじゅうだいの男性だんせいは「機内きないで『大阪おおさかに緊急きんきゅう着陸ちゃくりくする』というアナウンスがあり、何なにが理由りゆうかと少すこし動揺どうようしましたが、混乱こんらんした様子ようすはありませんでした。

乗客じょうきゃくのアメリカ人じん男性だんせい「脱出だっしゅつは混乱こんらんもなくスムーズ」

乗客じょうきゃくのアメリカ人じん男性だんせいは「『機内きないを調しらべるから』というアナウンスがありましたが、その後ごすぐに『シートベルトをとって外そとに出しゅつろ』と言いわれました。

空港くうこうの関係かんけい者しゃによりますと、乗客じょうきゃくは関西かんさい空港くうこう近ちかくのホテルに移うつり、会議かいぎ室しつで休やすんでいて、毛布もうふや軽食けいしょくなどが配くばられたということです。

ユナイテッド航空こうくう 「航空こうくう当局とうきょく調査ちょうさに協力きょうりょく」

アメリカのユナイテッド航空こうくうは、飛行ひこう中ちゅうに貨物かもつ室しつで火災かさいを知しらせる警報けいほうが出でたため関西かんさい空港くうこうに緊急きんきゅう着陸ちゃくりくした旅客機りょかくきについて、12日じゅうににち、NHKの取材しゅざいに対たいし整備せいび部門ぶもんによる初期しょきの調査ちょうさでは実際じっさいに火災かさいが起おきたことを示しめすものは確認かくにんされなかったと明あきらかにしました。

その上うえで、「われわれは本">日本にっぽんの航空こうくう当局とうきょくの調査ちょうさに協力きょうりょくしている」とコメントしています。

A滑走かっそう路ろ再開さいかい 13日じゅうさんにちは平常へいじょう運航うんこう

関西かんさい空港くうこうは、2本にほんある滑走かっそう路ろのうちユナイテッド航空こうくう機きが着陸ちゃくりくしたA滑走かっそう路ろで閉鎖へいさが続つづいていましたが、13日じゅうさんにち午前ごぜん2時にじ28分にじゅうはっぷんに運用うんようを再開さいかいしました。

閉鎖へいさの影響えいきょうで12日じゅうににちは一部いちぶの便びんで最大さいだい2時間にじかん程度ていどの遅おくれが出でていましたが、13日じゅうさんにちは平常へいじょう通とおり運航うんこうするということです。

着陸ちゃくりくまでの経緯けいい

航空こうくう機きの飛行ひこうコースなどを公開こうかいする民間みんかんのホームページ「フライトレーダー24にじゅうよん」によりますと、関西かんさい空港くうこうに緊急きんきゅう着陸ちゃくりくした機体きたいは12日じゅうににち午後ごご5時ごじ42分よんじゅうにふんごろ、成田なりた空港くうこうを離陸りりくしています。

離陸りりく後ごは太平洋たいへいようの上空じょうくうを南西なんせいに向むけて飛行ひこうしていましたが、午後ごご6時半ろくじはんごろ、進路しんろを北きたに変かえて関西かんさい空港くうこうの方向ほうこうに向むかっています。

そして離陸りりくからおよそ1時間いちじかん25分にじゅうごふん後ごの午後ごご7時しちじ7分ななふんごろに、関西かんさい空港くうこうに着陸ちゃくりくしたと記録きろくされています。

緊急きんきゅう着陸ちゃくりくした機体きたい

「フライトレーダー24にじゅうよん」によりますと、関西かんさい空港くうこうに緊急きんきゅう着陸ちゃくりくした機体きたいは、ボーイング737ななさんななの800型はっぴゃくがた機きです。

ボーイング社しゃのホームページによりますと、この機体きたいは全長ぜんちょう39。

脱出だっしゅつ用ようシューターとは

航空こうくう機きの脱出だっしゅつ用ようシューターは、乗客じょうきゃくを機内きないから直ただちに脱出だっしゅつさせる必要ひつようがあると判断はんだんされた場合ばあいに使用しようされます。

航空こうくう機きは、一定いっていの条件じょうけんのもとで全員ぜんいんが90秒きゅうじゅうびょう以内いないに脱出だっしゅつできるよう設計せっけいされていて、脱出だっしゅつ用ようシューターも非常口ひじょうぐちを開ひらくと自動じどう的てきに滑り台すべりだいのような形かたちで飛び出とびだすようになっています。

ただ、緊急きんきゅう性せいを優先ゆうせんしている設計せっけいのため、滑走かっそう路ろなど硬かたい地面じめんに体からだを打うちつけるなどしてけが人にんが出でるケースがあり、使用しよう時じは乗務じょうむ員いんが下おりてくる乗客じょうきゃくを支ささえるサポートを先さきに下おりた乗客じょうきゃくにも依頼いらいすることになっています。