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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

三信鉄道

所要時間：全線137分（下り） 途中積込制度について　三信鉄道独自の運行形態の一つに、途中積込制度がある。これは事前予約により、前日の終電を利用して、駅間途中の指定の積込場所へ貨車を回送し、夜半に積込作業を行い、翌朝の初電にてこれを回収するものである。 夏焼第二隧道

คำที่เกี่ยวข้อง

三信鉄道の電車

1943年の国有化時点で在籍した電車は、デニ201形1両およびデ301形8両の2形式9両である。これらはいずれも鉄道省払下げのモハ1系電動車（モハ1形、モニ3形）を鋼体化、あるいは木造車体のまま両運転台化したものであった。 デニ201形は、1936年（昭和11年）および

信濃鉄道

年）軽便鉄道法、翌年には軽便鉄道補助法を公布して、その建設を奨励した。これに促されて糸魚川鉄道敷設の機運が高まった。松本地方の有志と在京有力者とが相呼応して運動を開始した。 当初の計画では、有明から高瀬川の東岸に出て、池田を経由し大町に達するはずであった。しかし実地測量の結果「人家が少ないこと、地

鉄道信号

における鉄道信号のうち、信号に関することは日本の鉄道信号を、合図に関することは鉄道合図、標識については鉄道標識を参照。 鉄道の保安システム全体の概要については信号保安を参照。 信号保安の中で、運転士に指示を出すために用いられている装置については鉄道信号機を参照。

信参鉄道

新川町新川小学校第一教室で「信参鉄道創立会」を開催。 6月13日 - 新川小学校で創立委員会を開催。 6月16日以前 - 仮定款を策定。 6月16日 - 本定款を策定（※後年の訴訟で名古屋地方裁判所は本定款の成立を認めず）。 9月25日 - 信参鉄道を出願。発起人は子爵内藤政共他120名。 1901年（明治34年）5月30日

三岐鉄道

あかつき台 - 八千代台二丁目 - あさけが丘一丁目 - 山城駅前 JR四日市駅前 - 近鉄四日市駅前 - 末永 - 坂部が丘 - 大沢台 - あかつき台 - 八千代台二丁目 - あさけが丘一丁目 - 山城駅前 （深夜バス）近鉄四日市駅前 → 末永 → 坂部が丘 → 大沢台 → あかつき台 → 八千代台二丁目

三蟠鉄道

三蟠鉄道（さんばんてつどう）は、かつて岡山県岡山市中区江並にあった三蟠駅から同市中区門田屋敷にあった国清寺駅および同市中区桜橋にあった桜橋駅を結んでいた軽便鉄道である。 この鉄道の目的地であった三蟠港は、1692年（元禄5年）に実施された沖新田の干拓事業に伴い建設された。沖新田が一番から九番までの9

三池鉄道

B形）、1号機（1911年シーメンス製20t B形）、5号機（1915年三菱製20t B形）、17号機（1936年東芝製45t B-B形）の4両が保存されている。大牟田市内の工場敷地で保管され、毎年11月3日に大牟田市が開催する近代化遺産一斉公開の日に限り公開されていたが、2015年9月1日からGCF（ガバメントクラウド

三河鉄道

三河鉄道株式会社（みかわてつどう）は、愛知県にかつて存在した鉄道事業者である。1941年に名古屋鉄道に合併された。 本項では、1927年に三河鉄道に合併された岡崎電気軌道株式会社（おかざきでんききどう）についても合わせて記述する。 1910年11月に刈谷出身の代議士三浦逸平や刈谷の有力者大野介蔵、

三陸鉄道

東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により北リアス線、南リアス線とも全線不通。 3月16日 - 北リアス線 陸中野田駅 - 久慈駅間の運転が再開。同区間で復興支援列車の運転が開始され、3月31日まで運賃無料。 3月20日 - 北リアス線 宮古駅 - 田老駅間の運転が再開。 3月29日 - 北リアス線 田老駅 - 小本駅（現在の岩泉小本駅）間の運転が再開。

三木鉄道

廃止届けも廃止予定日は2008年8月1日としていたものの、関係自治体などへの意見聴取で反対が無ければ廃止予定日を繰り上げても良いとの例外規定があり、この規定を活用して、三木鉄道の廃止日は2008年4月1日に繰り上げられた。 「三木鉄道株式会社の鉄道事業（三木線）の廃止について」国土交通省近畿運輸局

鉄道信号機

多くの国で、小さな灯列式信号機は入換信号機として使われ、主信号機には色灯式信号機を用いている。多くの路面電車でも灯列式信号機は用いられている。 文字表示式の進路表示器は、色灯式信号機の横や上、下などに設置され、あるいは地表の信号機に併設されて、進路の情報を表示するために用いられる。古いものでは文字や数字を背後からライト

第三セクター鉄道

富山地方鉄道★（陸上交通事業調整法に基づき、富山電気鉄道を母体に富山県内のすべての私営・公営〈富山県営鉄道・富山市営軌道〉の鉄軌道・バス会社を合併して1943年に発足した経緯と、2020年に富山県・富山市が出資する第三セクターの富山ライトレールを合併した経緯が重なり、両自治体も出資） 京福電気鉄道

三次鉄道部

C58形も配置されていた。1954年12月10日に三次機関区に改称。1963年9月20日に芸備線管理所が発足し移管。1971年3月に無煙化。かつては扇形機関車庫があったが撤去された。なお、転車台が2016年4月まで残されていたが、東武鉄道でのSL運転のため同社に譲渡され、鬼怒川温泉駅に移設された。 [脚注の使い方]

三岐鉄道三岐線

路線距離（営業キロ）： 三岐線：富田 - 西藤原間 26.5km（富田 - 三岐朝明間1.0kmは貨物営業のみ） 近鉄連絡線：三岐朝明信号場 - 近鉄富田間 1.1km 軌間：1067mm 駅数：三岐線15駅、近鉄連絡線1駅（いずれも起終点駅含む） 複線区間：なし（全線単線）

三木駅 (三木鉄道)

った。ただし、廃止直前は乗客の増加に伴い、厄神駅までの半硬券の相互式の往復乗車券を発売した。また、廃止前の営業最終日には、厄神駅までの250円区間の軟券の普通乗車券を発売した。 ホーム（2007年8月） 改札口（2007年8月） 三木駅より厄神方を望む（2007年8月） 停車場での給油作業（2006年10月）

三木鉄道三木線

(1985年4月2日)  ^ 鉄道事業法では廃止予定日1年前までに届け出ることになっているため、2007年7月23日に提出された廃止届けも廃止予定日は2008年8月1日となっていたが、関係自治体などへの意見聴取で反対がなければ廃止予定日を繰り上げてもよいことになっており、三木鉄道でも廃止日が2008年4月1日に繰り上げられた。

道信

その時読んだ、偈は次の如きものであったことを今に伝える。「花の種、これ田地 田畑にて 瑞々しい若花を大地より生ずる。もし、種を蒔く者がいなければ、花々に満ちていた大地は（これから）生じることもなく尽きてしまう（仏法もまた同じで、いまこそ 法をひろめなけえばならない）。」

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

三春馬車鉄道

三春馬車鉄道（みはるばしゃてつどう）は、かつて福島県郡山市と三春町を結んでいた馬車鉄道路線である。 路線距離：郡山 - 三春間13.2km 軌間：762mm 1887年（明治20年）7月日本鉄道により郡山まで鉄道が開通すると三春町では郡山 - 三春の物資輸送の手段として馬車鉄道の敷設が考えられた。