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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

大間港

大間港(おおまこう)は、青森県下北郡大間町にある地方港湾。港湾管理者は青森県。 フェリー「大函丸」により、地元の人が病院などの都市施設利用等の関係で北海道函館市へ行くとともに、津軽海峡間を最短で結ぶことからトラックなどの物流の利用も多く、また夏場の北海道ツーリングなど北海道観光のレジャー用としても利用されている。

คำที่เกี่ยวข้อง

鳩間港

鳩間港(はとまこう)は、沖縄県八重山郡竹富町の鳩間島にある地方港湾である。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 鳩間島の南側に位置する。石垣島の石垣港や西表島の上原港との間に旅客船(高速船)が就航しているほか、定期貨客船(フェリー)や地元の小型船もこの港

島間港

島間港(しままこう)は、鹿児島県熊毛郡南種子町にある地方港湾。鹿児島県が管理している。 種子島南部の島間崎の北東側に位置する港である。1953年4月1日に港湾区域の指定を受けた。1969年10月に宇宙開発事業団(現在の宇宙航空研究開発機構)の種子島宇宙センターが開所、最寄りの港湾となった当港

仲間港

仲間港 仲間港(なかまこう)は、沖縄県八重山郡竹富町、西表島東部の字南風見に所在する地方港湾。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 正式名称は「仲間港」であるが、大原集落に近接することから「大原港」(おおはらこう)の通称で呼ばれることが多く、本港と石垣港

香港時間

時球を落とすことによって、一般市民、特に水夫に向けて発表された。1908年1月には、報時球は訊号山に再配置され、視認性が向上した。1922年のラジオ放送の開始とラジオ香港の開局によって、報時球の重要性は減少した。報時球は1933年6月30日に廃止された。

間人漁港

明治初期頃 - 漁民が自主的に積石防波堤を築造。 1907年(明治40年) - 港内8,540 m3を浚渫。係船柱60本が完成。 1912年(大正元年) - 初めて動力漁船を建造。京都府における動力漁船の先駆となった。 1916年(大正5年) - 東防波堤(55

座間味港

座間味港(ざまみこう)は、沖縄県島尻郡座間味村にある地方港湾。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 沖縄本島の西方約40kmに位置する座間味島の拠点港で、島の南岸に位置している。 村営航路のフェリー・高速船が発着するほか、主に島の漁船や遊覧船など小型船が利用す

大洗港

大洗港(おおあらいこう)は、茨城県東茨城郡大洗町に存在する港湾。2008年12月25日、日立港、常陸那珂港と統合され、新港名茨城港に抱合。独立した港格が消滅し、茨城港大洗港区に改められた。 江戸時代から大洗は漁港として栄え、涸沼川河口が海上運搬の拠点として用いられていたが、河口部の水深確保が困難となり、外海部に新港建設が計画された。

大港区

大港区 (青島市) 大港区 (天津市) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。

大連港

路が敷設されていた為、日露戦争時には日本が兵站基地として使用する。 1905年、日露講和条約により日本の租借地関東州となり、港及び施設等の権利が移転交附される。日満連絡船(大阪-大連航路)が開設。 1907年、南満州鉄道が設立、大連港の継続した築港と運営が委託される。南満州鉄道には、工事半ばであった

大阪港

ターミナル周辺には商業施設が乏しいのに対し、このターミナルはアジア太平洋トレードセンター (ATC) 内にあり、コスモタワーなどと直結している。 2017年1月末、かもめフェリーターミナルを利用していたフェリーさんふらわあの志布志航路がATCビルITM棟の南西に第2ターミナル

大分港

0m、延長:105m、バース数:1 物揚場 - 水深:-1.0~2.0m、延長:536m 物揚場 - 水深:-1.0~2.0m、延長:90m 1号岸壁 - 水深:-7.5m、延長:390m、バース数:3 2号岸壁 - 水深:-5.5m、延長:180m、バース数:2 物揚場 - 水深:-2.0m、延長:75m

港大尋

おかしかなし月下乃道化(2004) ヨーグルトを探して(2009) トゥリーモニシャ(2011)  夏の夜の夢(2012) はじまりの造形 まねること くりかえすこと リズムの起源(2014) 未来をなぞる(2015) 最新MIDI DATA制作術 基礎編(共著 東亜音楽社 1994) 記憶表現論(共著 昭和堂

大湊港

大湊港(おおみなとこう)は青森県むつ市に所在する、大湊湾に面した地方港湾である。港湾管理者は青森県。 下北七湊の一つであり、明治以降は津軽海峡に対した本州側の要地として帝国海軍の軍港となった。太平洋戦争の末期は、大湊町であり、市制施行していない地域であったが、海軍の基地があるということもあり空襲を受

大下港

大下港(おおげこう)は、愛媛県今治市の大下島にある地方港湾。港湾管理者は今治市。 今治市営フェリー 今治港 - 大下港 - 小大下島 - 岡村港(岡村島) [脚注の使い方] ^ 港湾管理者一覧表(平成23年4月1日現在) (PDF) - 国土交通省港湾局 ^ “港湾管理課”. 今治市. 2011年12月2日閲覧。

港大橋

2km)と大差はない。 かつて港大橋を経由する大阪市営バスの路線(以前の44号系統および支線17号系統)が設定されていた。 世界最大級の3径間ゲルバートラス橋(橋長980 m、側径間235 m+中央径間510 m+側径間235 m)であり、前述の通り、上下2層のダブルデッキになっている。橋梁は赤色に塗装されている。

多良間空港

ゆす多良間空港。 多良間島は宮古列島の南西端で、宮古島から西南西約67 kmに位置しており、多良間空港はその西端に所在する。 2003年10月10日に、旧空港から移転し、1,500mの滑走路を備える新空港の供用が開始された。 年間利用客数は、合計46,330人(2019年度)。 かりゆす多良間空港の碑

中間派 (香港)

新思維(中国語版)では、民建聯(中国語版)が香港の与党になることを支持しています。 立法院で唯一の中間派の代表である陳沛然(中国語版)は、西九龙站内地口岸区(中国語版)を設置することには賛成したが、《議事規則(中国語版)》の改正には反対し、自らを「中間黄色の民主派」と表現していた。

波照間空港

jp/news/entry-1200238.html  ^ “石垣島から離島2路線開設へ 波照間と多良間 来月末、第一航空”. 琉球新報. (2021年3月26日). オリジナルの2021年3月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

慶良間空港

ての設置許可および開発許可を受け、同年3月に第1期工事に着手。同年7月15日に慶良間飛行場として供用が開始され、民間航空により運航が開始された。1983年(昭和58年)4月には不定期2地点間旅客輸送(那覇 - 慶良間間)の実施承認を受け、実質的には定期的な航空路を持つ飛行場となったが、運航会社の親会