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รายละเอียดคำ

玉淀駅

玉淀駅（たまよどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 38。 1934年（昭和9年）4月1日：開業。 1943年（昭和18年）12月26日：休止。 1947年（昭和22年）8月29日：廃止。 1951年（昭和26年）9月7日：再開業。 2020年（令和2年）10月31日：東武竹沢駅

คำที่เกี่ยวข้อง

玉淀

玉淀（たまよど）は、埼玉県寄居町に所在する県指定名勝。荒川中流域に位置する玉淀河原周辺の総称である。 国の名勝である長瀞とともに「埼玉県立長瀞玉淀自然公園」を形成している。 毎年夏に玉淀河原周辺にて関東一の水祭りと言われている「寄居玉淀水天宮祭」が開催される 玉淀ダム 玉淀湖 玉淀駅 玉淀大橋 寄居駅

玉淀ダム

玉淀ダム（たまよどダム）は、埼玉県大里郡寄居町、一級河川・荒川水系荒川に建設されたダム。高さ32メートルの重力式コンクリートダムで、かんがい・発電を目的とする、埼玉県営の多目的ダムである。ダム湖（人造湖）の名は玉淀湖（たまよどこ）という。 関東地方を流れる荒川では、1947年（昭和22年）のカスリー

淀駅

の西山天王山駅に至るが、阪急の駅は当駅からやや遠い所にある。 淀城跡 妙教寺（淀古城跡） 與杼神社 戊辰役東軍戦死者埋骨地（光明寺跡） - 鳥羽・伏見の戦いの東軍（幕府軍）戦死者を埋骨する地。 伏見区役所淀出張所 京都市消防局伏見消防署淀消防出張所 伏見警察署淀交番 京都府立洛西浄化センター公園 京都淀池上郵便局

玉淀大橋

法）を用いて架設された。下部工は逆T式直接基礎橋台（右岸）と重力式直接基礎橋台（左岸）および逆T式直接基礎橋脚を組み合わせている。支承における水平反力が大きいことから橋台に水平沓（ゴムバッファ）を設置して変位吸収構造としている。橋脚の高さはフーチング（基礎）も含めて低水路で21.2メートルである。上部工の桁高は最小で1

淀江駅

淀江駅（よどええき）は、鳥取県米子市淀江町淀江にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 旧・淀江町唯一の鉄道駅。快速列車については、上りのみが停車する（2022年3月現在）。 1902年（明治35年）11月1日：官設鉄道の御来屋駅 - 米子駅 - 境駅（現・境港駅）間開業と同時に設置。客貨取扱を開始。

小淀駅

小淀駅（しょうでん-えき）は中華人民共和国天津市北辰区に位置する天津地下鉄3号線の終着駅。 相対式ホーム2面2線の地上駅で、ホームドア完備。出口はA～Dの4箇所ある。 2012年10月1日 - 開業。 ■天津地下鉄3号線 豊産河駅 - 小淀駅 ^ “地铁2、3号线公示最新站名 2号线：曹庄—空港”.

香淀駅

屋根付きのベンチがあった。ただし、自動券売機などは設置されなかった。 構内（2008年7月） 駅舎（2019年9月、ホームへ通じる階段に「立入禁止」という看板と柵がある） 1日平均の乗車人員は以下の通り。 香淀郵便局 国道375号 君田交通の運行する「川の駅三次線」の一部と三次市民バス作木町線上地区

淀屋橋駅

『街をつなぐ、心をむすぶ 』107頁「淀屋橋駅コンコースを改良」 ^ くらしの中の京阪 1993年1月号 /『街をつなぐ、心をむすぶ 』107頁「淀屋橋駅コンコースを改良」 ^ 『街をつなぐ、心をむすぶ 』107頁「淀屋橋駅コンコースを改良」 ^ くらしの中の京阪 1993年7月号 /『街をつなぐ、心をむすぶ

東淀川駅

東淀川駅（ひがしよどがわえき）は、大阪府大阪市淀川区宮原二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A45。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 特急・新快速・快速は停車せず、普通（京阪神緩行線）のみが停車する。 駅名が「東淀川駅

新淀川駅

駅 - 宝塚駅・箕面駅間で営業を開始した際に設置された駅の一つである。長柄運河をまたぐトラス橋の上に、相対式ホーム2面を設置して乗降を取り扱った。 その後1920年（大正9年）には阪急神戸本線も開業し、同線の列車も通るようになった。 1926年（大正15年）7月5日に梅田駅 - 十三駅

淀

京都市伏見区の一地区。 宇治・桂・木津の三川の合流点付近にあり， 淀川水運の要港として栄えた。 淀城址が残る。 近世は稲葉氏の城下町。 古来， 薦(コモ)やあやめなどを景物として和歌に詠まれた。 ((歌枕))「山城の～の若薦かりにだに/古今（恋五）」

淀

(1)水が流れずたまったところ。 よどみ。 (2)軒先の広小舞の上にある厚さ4センチメートルほどの平たい横木。 淀貫(ヨドヌキ)。

淀川駅 (国鉄)

1車線の荷役線が設置されている。なお、貨物ホーム荷役線のすぐ北側には、電車区が連なっている。 そのほかに、コンテナホーム最南側にも露天ながら、数本の貨物線を跨ぐ門形クレーンを備えた荒荷スペースと、さらに南側には複数の側線を備えた大型の倉庫が数棟連なるなど、比較的規模のある貨物駅であった。 [脚注の使い方] ^ a b c 鉄道省 編「放出・淀川間」『鉄道停車場一覧

玉江駅

玉江駅（たまええき）は、山口県萩市大字山田字西沖田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。事務管コードは▲640784。 かつては「さんべ」、「ながと」などの急行も停車していたが、1997年3月22日のダイヤ改正で当該区間を走行する急行が全廃されたため、それ以降は普通列車のみが停車する。

玉泉駅

玉泉駅（ぎょくせんえき）とは、中華人民共和国黒竜江省ハルビン市阿城区に位置する浜綏線の駅。 1903年　開業。 中華人民共和国鉄道部 浜綏線 亜溝駅 - 玉泉駅 - 白帽子駅 [脚注の使い方] ^ 滨绥线上的明珠——玉泉站 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯45度24分53秒 東経127度09分22秒

玉造駅

玉造駅（たまつくりえき）は、大阪府大阪市天王寺区玉造元町および玉造本町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。JR西日本の駅番号はJR-O05。Osaka Metroの駅番号はN19。 JR西日本の大阪環状線と、Osaka

玉野駅

710人、そのうち定期利用者は127,950人だった。 日光川 野田養鶏園 ファミリーマート一宮玉野店 名古屋ヤクルト販売玉野センター カネスエ玉野センター 新堀川排水機場 愛知県立尾西高等学校（自転車15分） 一宮市立尾西第二中学校 一宮市立朝日東小学校 一宮市立朝日東保育園

玉出駅

2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月4日閲覧。 ^ 岩村潔『大阪の地下鉄 : 発展を支えた遺風と建設技術開発』日刊建設産業新聞社大阪支社、1981年。  ウィキメディア・コモンズには、玉出駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 玉出 玉出駅 - Osaka Metro

玉名駅

熊本間で運行）の停車駅である。九州新幹線開通前は、当駅にも特急「リレーつばめ」と「有明」が停車していた。 1891年（明治24年） 4月1日：今の鹿児島本線久留米駅 - 当駅間開業時に、高瀬駅（たかせえき）として九州鉄道（初代）が開設。 7月1日：高瀬駅から熊本駅まで開業。