日本新闻: EV電池再利用の動きが本格化脱炭素に向けたカギに

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EV電池でんち再さい利用りようの動うごきが本格ほんかく化か脱だつ炭素たんそに向むけたカギに

4/11/2021 12:43:46 PM +09:00

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Joanne Chen 15:04 11/04/2021

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EV電池でんち再さい利用りようの動うごきが本格ほんかく化か脱だつ炭素たんそに向むけたカギに

達成零二氧化碳排放之關鍵ー電動車電池再利用的正式啟動

自動車じどうしゃメーカーなどの間までEV＝電気でんき自動車じどうしゃの古ふるくなった電池でんちを再さい利用りようする動うごきが本格ほんかく化かしています

汽車製造商等之間EV=電動汽車老舊化電池的再利用正式啟動中。

車くるまの電動でんどう化かで今後こんご、電池でんちの生産せいさんも増ふえる中なか、脱だつ炭素たんそに向むけたカギとなりそうです

汽車電動化趨勢下，電池的生產亦隨之增加的同時，其似乎成了達成零二氧化碳排放的關鍵。

このうち国内こくないの自動車じどうしゃメーカーでEVの販売はんばいが最もっとも多おおい日産にっさん自動車じどうしゃは、廃車はいしゃとなったEVなどから電池でんちを回収かいしゅうし、再さい利用りようする事業じぎょうを強化きょうかします

目前國內電動汽車製造商中，銷售量最多的日產汽車就針對報廢電動汽車的電池回收與再利用之事業進行加強。

専用せんようの拠点きょてんで回収かいしゅうした電池でんちの状態じょうたいを確認かくにんし、劣化れっかがそれほど進すすんでいないものはEVの交換こうかん用よう電池でんちとして、それ以外いがいのものは工場こうじょう用ようの蓄電池ちくでんちや非ひ常用じょうよう電池でんちなどとして販売はんばいします

其於專門回收的據點確認回收電池的狀態後、將尚未過度劣質化的電池用於交換電池之用，其餘的部分則用以販賣作為工廠的蓄電池或緊急備用電池之用。

主力しゅりょくEVの初代しょだいモデルが発売はつばいされてから10年ねんがすぎ、廃車はいしゃになる車くるまが増ふえることもあり、今後こんごは年間ねんかん、数すう千せん台だい分ぶんの電池でんちを回収かいしゅうし再さい利用りようを本格ほんかく化かさせる方針ほうしんです

主力的電動車第一代型號販售開始已超過十年，因此變成報廢車輛的部分也在增加，故日產今後在年內將正式把數千台的電池回收再利用納入營運方針。

また、住友すみとも金属きんぞく鉱山こうざんが古ふるくなった電池でんちからコバルトを取り出とりだして再ふたたび電池でんちの材料ざいりょうとして使つかう実証じっしょう実験じっけんを始はじめているほか、電池でんちメーカーのエンビジョンAESCも再さい利用りようの技術ぎじゅつ開発かいはつを進すすめています

另外，除了住友金屬礦業開始實際試驗從老舊電池內取出之鈷再作為製作電池的原料使用外，電池製造商Envision ASEC也在朝著電池再利用之技術開發前進。

世界せかいで車くるまの電動でんどう化かが加速かそくする中なか、車くるま向むけの電池でんちの生産せいさんも増加ぞうかすると見込みこまれますが、電池でんちは製造せいぞうする段階だんかいで多おおくの二に酸化さんか炭素たんそが排出はいしゅつされるため、再さい利用りようは脱だつ炭素たんそに向むけたカギとなりそうです

目前世界上汽車的電動化正加速發展中，故可預見運用於汽車上的電池生產也會隨之增加、然而製造電池的過程中會造成許多二氧化碳的排放，因此是否可達到零二氧化碳排放社會的目標電池的再利用似乎成了關鍵。