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山陰と山陽を結び、国鉄時代から愛されてきた特急「やくも」が新しく生まれ変わり、6日から運行を開始しました。
背部
The limited express train “Yakumo” undergoes a model change Outstanding with eye-catching copper color in the scene along the railway (2024/04/06)
57 視圖
山陰と山陽を結び、国鉄時代から愛されてきた特急「やくも」が新しく生まれ変わり、6日から運行を開始しました。
出発地点の島根県出雲市駅のホームに真新しい車両がゆっくりと入ってきます。
273系新型「やくも」はJR西日本が160億円をかけてモデルチェンジしました。
沿線の景色に映えるブロンズカラーが特徴です。
座席の間隔は従来より7センチ広くなり、新幹線と同じくらいのゆったりしたシートを備えます。
「雲」がデザインされた向かい合わせの座席では、座面をフラットにして足を伸ばすことができ、快適性が向上しました。
このほか、全席にコンセントが設置され、Wi－Fiも使用できます。
特急「やくも」の走る中国山地はカーブが多く、これまで列車の横揺れが課題でしたが、新型車両では2割改善されました。
特急「やくも」は6月までに44両が新型に入れ替わる予定です。
山陰と山陽を結び、国鉄時代から愛されてきた特急「やくも」が新しく生まれ変わり、6日から運行を開始しました。
愛さ
時代
特急
日
開始
生まれ変わり
新しく
結び
運行
山陰
山陽
国鉄
出発地点の島根県出雲市駅のホームに真新しい車両がゆっくりと入ってきます。
入っ
市
出発
ホーム
ゆっくり
県
地点
駅
車両
島根
出雲
真新しい
273系新型「やくも」はJR西日本が160億円をかけてモデルチェンジしました。
やくも
億
円
系
西日本
新型
モデルチェンジ
沿線の景色に映えるブロンズカラーが特徴です。
景色
特徴
カラー
沿線
ブロンズ
映える
座席の間隔は従来より7センチ広くなり、新幹線と同じくらいのゆったりしたシートを備えます。
座席
間隔
新幹線
従来
同じ
シート
センチ
くらい
備え
広く
ゆったり
「雲」がデザインされた向かい合わせの座席では、座面をフラットにして足を伸ばすことができ、快適性が向上しました。
雲
伸ばす
向かい
面
快適
座席
性
合わせ
向上
足
座
デザイン
フラット
このほか、全席にコンセントが設置され、Wi－Fiも使用できます。
使用
コンセント
設置
全席
特急「やくも」の走る中国山地はカーブが多く、これまで列車の横揺れが課題でしたが、新型車両では2割改善されました。
やくも
特急
列車
改善
カーブ
課題
割
走る
横
中国
車両
揺れ
多く
新型
山地
特急「やくも」は6月までに44両が新型に入れ替わる予定です。
やくも
特急
予定
月
両
入れ替わる
新型
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