米国のフリーライターであるアメリア・ムラーズ氏は、本年、シカゴ発ロサンゼルス行きの夜行便に搭乗した際、隣席に泥酔した男性が着席するという事態に直面した。
미국의 프리랜서 저널리스트 아멜리아 뮐러스는 올해 시카고발 로스앤젤레스행 야간 비행기에 탑승했을 때, 옆자리에 앉은 남성이 술에 취해 있는 상황을 마주쳤습니다.
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이 남성은 자리에 앉자마자, 비행기가 게이트를 떠난 직후 바로 화장실로 달려가 대량으로 구토를 했기 때문에 공항 청소 직원이 호출되었습니다. 결국 이 남성은 비행기에서 내리게 되었고, 비행기는 1시간 지연되어 출발했습니다.
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이러한 민폐 행위는 비행기 안에서 드문 일이 아니며, 많은 승객들이 비슷한 상황을 경험한 적이 있습니다.
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텍사스 대학교 댈러스캠퍼스의 린 M. 비에라이티스 교수는 최근 보고된 승객에 의한 문제 사례를 분석한 결과, 알코올이 거의 모든 사례에 공통적으로 나타나는 요인임을 발견했습니다.
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비에라이티스 교수와 같은 대학의 셰릴 스카그스 교수는 미국 항공 안전 보고 시스템ASRS에 제출된 1600건의 보고서를 모욕, 폭력, 성희롱 등 여러 그룹으로 분류했으나, 이 모든 그룹 중에서 알코올과 관련된 사례가 압도적으로 많았습니다.
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또한, 영국의 알코올 연구소가 영국 성인을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 응답자의 60%가 비행기 내에서 술에 취한 승객을 만난 적이 있다고 답했으며, 51%가 술에 취한 승객을 심각한 문제로 생각하고 있는 것으로 나타났습니다.
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음주 승객에 의한 문제는 사회적으로 널리 인식되고 있지만, 이에 대한 대책을 마련할 책임이 있는 조직에 대해서는 아직 합의가 이루어지지 않았습니다.
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ASRS 보고는 주로 조종사, 게이트 직원, 객실 승무원에 의해 제출되고 있지만, 비에라이트리스 교수에 따르면 객실 승무원들은 인시던트를 보고해도 회사로부터 충분한 지원이나 대응을 받지 못하고 있다고 느끼고 있습니다.
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지상에 있는 술집과 달리, 고도 30,000피트의 특별한 작업 환경에서는 만취한 승객을 내쫓는 일이 그리 쉽지 않다.
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훈련을 받은 객실 승무원이 있음에도 불구하고, 기내식 제공이나 안전 확인을 하면서 폭력적인 승객까지 대응해야 하는 것은 너무 큰 부담입니다.
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승객이 비행기에서 술을 마시는 이유는 다양하며, 비행기 공포증으로 인한 불안을 완화하기 위해서나 잠들기 쉽게 하기 위해서, 심지어는 비행 지연으로 인해 예정보다 더 많이 마시게 되는 경우도 있습니다.
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또한, 기내의 건조한 공기와 기압 변화로 인해 알코올이 더 빨리 몸에 퍼질 수 있으며, 많은 사람들이 자신이 취한 것을 알아차리지 못하는 경우가 있습니다.
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또한, 좌석이나 머리 위 짐칸의 축소 등 서비스 질의 저하도 승객들의 불만을 증가시키고 있으며, 알코올과 결합될 경우 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
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실제로 뮐러 씨의 경우, 객실 승무원의 현장 대응은 높이 평가되었지만, 술에 취한 승객에 대해 사전에 게이트 직원으로부터 통보받지 못한 것에 대해 객실 승무원들 사이에서 불만도 있었다.
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이러한 책임 범위에 대한 견해 차이가 원활한 문제 대응을 방해하고 있습니다.
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항공사는 공항 내의 바bar나 레스토랑에 대해 탑승 전 음주 제한을 여러 차례 요청해 왔습니다.
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예를 들어, 아일랜드의 저가 항공사 라이언에어는 공항이 주류 판매로 인한 이익을 추구하면서 안전상의 문제에 대한 책임을 항공사에 전가하는 것은 불공평하다고 생각하고 있으며, 공항 및 탑승 전 음주 제한을 강화할 것을 요구하고 있다.
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현 CEO인 마이클 오리어리 씨도 알코올이나 약물 사용과 기내에서의 폭력 사건 사이에는 직접적인 관련이 있다고 생각하고 있으며, 공항에서의 음주를 최대 2잔까지로 제한할 것을 제안하고 있습니다.
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미국에서는 비행기 내에서의 무례한 행위가 연방항공국FAA의 관할이며, 2022년에는 승무원이나 다른 승객에 대한 폭력 행위로 인해 한 사람이 역대 최고액인 약 8만 2천 달러약 1,280만 엔의 벌금을 부과받은 사례가 있었습니다.
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항공사도 일부 승객의 탑승을 거부할 권리가 있지만, 항공업계가 일반적으로 알코올 제한에 적극적이지 않은 이유는 알코올이 항공사와 공항의 주요 수입원 중 하나이기 때문입니다.
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한편, 공항에서의 음주 제한이나 탑승 전 알코올 검사에 찬성하는 여론도 높아지고 있습니다. 주류연구소의 조사에 따르면, 67%가 공항에서의 음주 제한을, 64%가 탑승 전 알코올 검사를 지지하고 있습니다.
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기내에서 술에 취한 승객에 의한 민폐 행위를 근본적으로 해결하기 위해서는, 관계자들 간에 책임이나 경제적 이익에 대해 의견을 조율하는 것이 필수적이며, 단순한 규칙만으로 해결할 수 있는 단순한 문제가 아니라 부정할 수 없을 만큼 복잡한 구조적 과제이다.
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