JR
東日本が
申請した、
会社発足以来、
初めてと
なる全面的な
運賃値上げが
国から
認可されました。
The government has approved JR Easts application for a comprehensive fare increase—the first since the company was established.
や
サービスの
維持・
向上を
理由に、
年">
来年3月から
平均で
7.1％値上げされます。
JR
東日本によりますと、
国に
申請していた
運賃の
値上げが
1日、
認可されました。
According to JR East, the fare increase that had been applied for to the government was approved on the 1st.
げ
幅は
平均で
7.1％で、
来年3月から
実施されます。
具体的には
初乗り
運賃は、
▽
切符の
場合、
10円の
値上げで
160円に、
▽IC
カードの
場合は
8円から
9円の
値上げで
155円となります。
今回はすべてのエリアで
値上げされますが、とくに
山手線など東京圏の
値上げ
幅が
大きくなっています。
This time, prices will be raised in all areas, but the increase is especially large in the Tokyo area, such as on the Yamanote Line.
えば、
東京・
新宿間が
▽
切符の
場合、
210円から
260円に、
▽ICカードの
場合、
208円から
253円に
値上げされます。
定期券も
▽
通勤定期が
平均で
12％、
▽
通学定期は
平均で
4.9％値上げされますが、
地方や
郊外の
区間の
通学定期は
家計への
負担を
考慮して
値上げせず、
据え
置きとなりました。
JR
東日本の
全面的な
運賃値上げは、
消費税の
導入や
税率引き
上げを
除いて、
1987年の
会社発足以来、
初めてとなります。
JR East’s across-the-board fare increase, excluding the introduction and hikes of the consumption tax, will be the first since the company was established in 1987.
げの
理由について
会社では、
安全やサービスの
維持・
向上には
年間4000億円を
超える
投資が
必要だが、
物価高騰や
労務費の
上昇が
続く
中経営努力のみでは
必要な
資金を
確保するのが
困難だと
説明しています。
Regarding the reason for the price increase, the company explains that while it requires an annual investment of over 400 billion yen to maintain and improve safety and services, it is difficult to secure the necessary funds through management efforts alone amid ongoing price hikes and rising labor costs.
JR
東日本は「
多くの
お客さまにご
負担を
お願いすることになりますが、
丁寧でわかりやすい
情報提供に
努めて
参りますのでご
理解を
お願いします」と
コメントしています。
JR East commented, We understand that this will place a burden on many of our customers, but we will strive to provide courteous and easy-to-understand information, so we ask for your understanding.
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