日本人宇宙飛行士の
油井亀美也さんらを
乗せて
アメリカから
打ち
上げられた
民間の
宇宙船、「クルードラゴン」は、
日本時間の
2日午後、
国際宇宙ステーションへのドッキングに
成功しました。
日本太空人油井龜美也等人搭乘從美國發射的民間太空船「Crew Dragon」,於日本時間2日下午成功對接國際太空站。
油井亀美也さんら
4人の
宇宙飛行士を
乗せて、アメリカ・フロリダ
州から
打ち
上げられた
民間の
宇宙船「クルードラゴン」は、
打ち
上げから
およそ15時間かけて、
日本時間の
2日午後3時半ごろ、
国際宇宙ステーションへのドッキングに
成功しました。
載有油井龜美也先生等4名太空人的美國民間太空船「Crew Dragon」從佛羅里達州發射,經過約15小時的飛行後,於日本時間2日下午3點半左右,成功對接國際太空站。
ドッキングの
1時間45分後には、ハッチが
開かれて
油井さんらが
船内に
入り、およそ
半年間の
長期滞在を
始めることになっています。
在對接後1小時45分鐘,艙門將會打開,油井先生等人將進入船艙,開始為期約半年之長期停留。
国際宇宙ステーションにはことし
3月から
同期の
宇宙飛行士の
大西卓哉さんが
滞在していて、
業務の
引き
継ぎを
受ける
ほか、
共同での
記者会見も
予定されています。
國際太空站自今年三月以來,有同期的太空人大西卓哉先生駐留,除了接受業務交接外,還預定舉行聯合記者會。
また、
長期滞在の
期間中には、
日本の
新型宇宙輸送船、「HTV-X」が
初めて
到着する
見込みで、
油井さんがロボットアームを
使って
輸送船を
キャッチして
宇宙ステーションに
取り
付ける
計画となっています。
此外,在長期停留期間內,日本的新型太空運輸船「HTV-X」預計將首次抵達,計劃由油井先生操作機械手臂捕捉運輸船並將其安裝到太空站上。
宇宙船打ち
上げの
様子を【
動画】で
油井亀美也さんは
日本時間の
1日午後10時ごろ、アメリカ フロリダ
州のケネディ
宇宙センターで、アメリカやロシアの
3人の
宇宙飛行士とともに、
宇宙船「クルードラゴン」に
乗り
込みました。
油井亀美也先生於日本時間1日晚上10點左右,與美國及俄羅斯的三位太空人一起,搭乘太空船「Crew Dragon」,在美國佛羅里達州的甘迺迪太空中心登艙,宇宙船發射的情況可透過【影片】觀看。
そして、
宇宙船を
搭載した「ファルコン9」
ロケットの
エンジンが
点火され、
2日午前0時43分に
国際宇宙ステーションに
向けて
打ち
上げられました。
然後,搭載太空船的「獵鷹9號」火箭引擎點火,於2日凌晨0點43分朝著國際太空站發射。
宇宙船はおよそ
10分後に
予定された
軌道でロケットから
分離され、
打ち
上げは
成功しました。
太空船於約十分鐘後在預定軌道上與火箭分離,發射成功。
油井さんは
地上との
交信の
中で「
日本の
皆さん、
10年ぶりに
宇宙に
帰ってきました。
油井先生在與地面的通訊中表示:「日本的各位,我時隔十年又回到了太空。」
国際宇宙ステーションで
しっかりと
任務を
果たして、
1等星のように
輝いて、
日本のすばらしいところを
世界中の
人に
知っていただきたいと
思います」と
話していました。
他在國際太空站上認真地完成任務,像一等星一樣閃耀,希望能讓全世界的人們了解日本的優秀之處。
油井さんは
2015年以来と
なる2度目の
宇宙飛行で、
打ち
上げから
15時間ほどかけて
国際宇宙ステーションに
到着し、およそ
半年間の
長期滞在を
始めることになっています。
這是油井先生自2015年以來第二次太空飛行,他將在發射後約15小時抵達國際太空站,開始為期約半年的長期停留。
国際宇宙ステーションにはことし
3月から
同期の
宇宙飛行士の
大西卓哉さんが
滞在していて、
業務の
引き
継ぎを
受けるほか、
共同での
記者会見も
予定されています。
國際太空站自今年三月以來,有同期的太空人大西卓哉先生駐留,除了接受業務交接外,還預定舉行聯合記者會。
また、
長期滞在の
期間中には、
日本の
新型宇宙輸送船「HTV-X」が
初めて
到着する
見込みで、
油井さんがロボットアームを
使って
輸送船をキャッチして
宇宙ステーションに
取り
付ける
計画となっています。
此外,在長期停留期間內,預計日本的新型太空運輸船「HTV-X」將首次抵達,油井先生計劃使用機械手臂捕捉運輸船並將其安裝到太空站上。
油井亀美也さん “
私の
最後のミッションになるかも”
油井亀美也さんは、
長野県川上村の
出身の
55歳。
防衛大学校を
卒業したあと、
1992年に
航空自衛隊に
入隊して
パイロットなどを
務め、
2009年、
宇宙飛行士の
候補の
選抜試験で、およそ
1000人の
応募者の
中から
選ばれました。
畢業於防衛大學校後,於1992年加入航空自衛隊,擔任飛行員等職務。2009年,在宇航員候補的選拔考試中,從大約1000名申請者中被選中。
その
後、JAXA=
宇宙航空研究開発機構に
入り、NASA アメリカ
航空宇宙局での
訓練を
終えたあと、
2011年に
正式に
宇宙飛行士として
認定を
受けています。
之後,他進入了JAXA=日本宇宙航空研究開發機構,在完成美國NASA國家航空暨太空總署的訓練後,於2011年正式獲得太空人資格。
そして、
2015年には
自身初めてとなる
宇宙飛行を
行い、およそ
5か月間、
国際宇宙ステーションに
滞在して
科学実験などを
行いました。
然後,在2015年,他首次進行了太空飛行,在國際太空站停留了大約五個月,進行了科學實驗等活動。
2016年から
2023年までは、JAXAの
宇宙飛行士グループ長を
務めました。
2016年至2023年期間,擔任JAXA宇航員小組組長。
ことし
6月のNHKの
インタビューでは「
私の
最後のミッションになるかもしれないので、やり
残しがないように、
多くの
方に
勇気や
希望を
与え、
将来につながるようなミッションにしたい」と
抱負を
語っていました。
在今年6月NHK的訪談中,他表示:「這可能會成為我最後的任務,所以我希望不要留下遺憾,能夠給許多人帶來勇氣和希望,並讓這成為能夠連接未來的任務。」
ほかに
2人のアメリカ
人と
1人のロシア
人が
搭乗「クルードラゴン」には、
油井亀美也さんのほかに、
2人のアメリカ
人宇宙飛行士と、
1人のロシア
人宇宙飛行士が
搭乗します。
アメリカ
人の
1人はジーナ・カードマン
飛行士。
2017年に
宇宙飛行士に
選抜され、
今回は
初めての
宇宙飛行で、
宇宙船の
船長を
務めます。
2017年被選為太空人,這次是首次太空飛行,並擔任太空船的船長。
もう1人はマイケル・フィンク
飛行士。
1996年に
宇宙飛行士に
選抜され、
これまで
3回の
宇宙飛行を
経験していて、
豊富な
船外活動の
実績も
あるベテランです。
他於1996年被選拔為太空人,至今已有三次太空飛行經驗,也是擁有豐富艙外活動實績的資深太空人。
ロシア
人のオレグ・プラトノフ
飛行士は、
2018年に
宇宙飛行士に
選抜され、
今回が
初めての
宇宙飛行となります。
俄羅斯籍的宇航員奧列格·普拉托諾夫於2018年被選為宇航員,這次是他首次進行太空飛行。
「クルードラゴン」とは
「クルードラゴン」はアメリカの
民間企業「
スペースX」の
宇宙船です。
「Crew Dragon」是美國民間企業「SpaceX」的太空船。
全長8メートル余り、
直径4メートルで、
飛行士が
乗り
込む「カプセル」と
機器や
貨物が
搭載されている「トランク」で
構成されています。
全長超過8公尺,直徑4公尺,由供太空人乘坐的「膠囊」以及搭載設備和貨物的「貨艙」所組成。
カプセルには
最大で
7人乗ることができますが、
通常は
4人の
飛行士が
搭乗します。
「エンデバー」と
名付けられている
今回のカプセルは、
2021年に
日本人宇宙飛行士の
星出彰彦さんも
搭乗した
機体で、
今回が
6回目の
打ち
上げになります。
這次被命名為「奮進號」的太空艙,是2021年日本太空人星出彰彥也曾搭乘過的機體,這次是第六次發射。
打ち
上げやドッキングは
基本的に
自動で
行われ、
搭乗者は
3つのタッチパネルで
状況を
モニターしながら
国際宇宙ステーションに
向かいます。
發射和對接基本上都是自動進行,乘員一邊透過三個觸控螢幕監控狀況,一邊前往國際太空站。
「クルードラゴン」を
打ち
上げる「ファルコン9」ロケットとは
「クルードラゴン」を
打ち
上げるのは、「スペースX」が
開発した「ファルコン9」ロケットです。
全長70メートル、
直径3.7メートルの
2段式のロケットで、
燃料には
灯油の
一種であるケロシンを
使い、
液体酸素とともに
燃焼させます。
打ち
上げ
後に
切り
離した
1段目を
着地点に
誘導して
回収し、
再使用できるのが
特徴で、
繰り
返し
使用することで
打ち
上げ
1回当たりの
費用を
削減しています。
其特點是在發射後將分離的一級火箭引導至著陸點回收並可重複使用,透過反覆使用來降低每次發射的成本。
「ファルコン9」は
2010年以降、これまでに
500回以上打ち
上げられていて、
このうち
宇宙飛行士や
民間人を
乗せた
有人宇宙船の
打ち
上げにはすべて
成功しています。
「獵鷹9號」自2010年以來,已經發射超過500次,其中所有搭載太空人或民間人士的載人太空船發射都取得了成功。
無人の
輸送船や
人工衛星を
載せたロケットの
失敗は
過去に
3回あり、
2024年7月には、ロケットの
2段目から
液体酸素が
漏れる
異常が
起きて、およそ
8年ぶりに
失敗しています。
過去曾有三次搭載無人運輸船或人造衛星的火箭失敗,2024年7月時,火箭第二級發生液態氧洩漏的異常,這是時隔約八年再次失敗。