15日夜、
東海道新幹線「こだま」の
車両の
下から
煙が
出たことについて、JR
東海は、
車両を
走行させる
モーターの
出力を
制御する
床下の
装置から
生じたことを
明らかにしました。
Vào đêm ngày 15, liên quan đến việc xuất hiện khói dưới toa tàu của tàu shinkansen Kodama tuyến Tokaido, JR Tokai đã làm rõ rằng khói phát sinh từ thiết bị dưới sàn dùng để điều khiển công suất động cơ chạy tàu.
この装置から
煙が
出た
原因について、JR
東海では
引き
続き、
調べることにしています。
JR Tokai tiếp tục điều tra nguyên nhân khiến thiết bị này phát ra khói.
東海道新幹線の「こだま764号」は、15日午後10時すぎ、岐阜羽島駅に停車した際、9号車の下から白い煙が出ているのが確認されました。
Tàu Shinkansen Tokaido Kodama 764 đã dừng tại ga Gifu-Hashima vào khoảng hơn 10 giờ tối ngày 15, khi đó phát hiện có khói trắng bốc lên từ dưới toa số 9.
JR東海は、乗客およそ250人を駅で降ろして後続の新幹線に乗り換えてもらう対応をとったうえで、車両から煙が出た原因を詳しく調べていました。
JR Tokai đã cho khoảng 250 hành khách xuống ga và chuyển sang tàu shinkansen tiếp theo, đồng thời tiến hành điều tra chi tiết nguyên nhân khói bốc ra từ toa tàu.
JR東海は、煙は車両を走行させるモーターの出力を制御する「主変換装置」と呼ばれる床下の装置から生じたことを明らかにしました。
JR Tokai đã làm rõ rằng khói phát sinh từ thiết bị dưới sàn gọi là thiết bị biến đổi chính, dùng để điều khiển công suất của động cơ vận hành toa tàu.
この新幹線の車両は、2020年7月から導入を進めている最新型の「N700S」で、今回、煙が出た車両は、ことし6月から運転していたということです。
Đoàn tàu shinkansen này là mẫu mới nhất N700S được đưa vào sử dụng từ tháng 7 năm 2020, và toa tàu phát ra khói lần này đã bắt đầu vận hành từ tháng 6 năm nay.
JR東海は「主変換装置」から煙が出た原因について、引き続き、調べることにしています。
JR Tokai tiếp tục điều tra nguyên nhân khói bốc ra từ “thiết bị chuyển đổi chính”.