床下の
装置から
煙が
出て
岐阜羽島駅にとまったままになっている
東海道新幹線「こだま」の
車両について、JR
東海は
17日夜に
予定していた
浜松市の
工場への
移動を
電気回路に
不具合が
見つかったため、
急きょ
取りやめました。
Regarding the Tokaido Shinkansen Kodama train, which has remained stopped at Gifu-Hashima Station due to smoke coming from equipment under the floor, JR Central suddenly canceled the planned transfer to a factory in Hamamatsu City on the night of the 17th because a malfunction was found in the electrical circuit.
東海道新幹線の「こだま764号」は月">今月15日、岐阜羽島駅に停車した際、車両を走行させるモーターの出力を制御する「主変換装置」と呼ばれる床下の装置から煙が出ました。
The Kodama 764 train on the Tokaido Shinkansen emitted smoke from an underfloor device called the main converter, which controls the output of the motor that drives the train, when it stopped at Gifu-Hashima Station on the 15th of this month.
新幹線の車両は、2020年7月から導入を進めている最新型の「N700S」で、JR東海は詳しい調査のため、とまったままになっている岐阜羽島駅の構内から浜松市の工場に17日夜に移動を始めることにしていました。
The Shinkansen train is the latest model, the N700S, which has been introduced since July 2020. JR Central had planned to begin moving the train from Gifu-Hashima Station, where it has been stopped for a detailed investigation, to a factory in Hamamatsu City on the night of the 17th.
ところが移動直前に電気回路に不具合が見つかり、途中で動かなくなるおそれがあることがわかったということです。
However, it was discovered just before the move that there was a problem with the electrical circuit, and there is a risk that it may stop working partway through.
このためJR東海は、18日の東海道新幹線全体の運行に影響が出るおそれもあるとして、急きょ、17日夜の移動を取りやめました。
For this reason, JR Central suddenly canceled travel on the night of the 17th, as there was a possibility that the operation of the entire Tokaido Shinkansen on the 18th could be affected.
今後の予定は未定だということですが、JR東海は「安全に運行できる状態を確認したら移動させたい」としています。
It is said that future plans are undecided, but JR Central has stated, We would like to move it once we have confirmed that it is safe to operate.